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Bonjour à tous
Pouvez vous me dire si sur certaine dyane il y avait des appuie tête ou si c'était une option ou un accessoire d'époque merci
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Bonsoir,
Les appuis-têtes avants ont été monté en Allemagne (peut être dans d'autres pays également), en série (je ne saurais dire à partir de quelle année), et il me semble qu'on les voit sur les catalogues accessoiries citroen Français de l'époque. C'est un complément de la ceinture, évitant le coup du lapin lors d'un choc. J'en avais récupéré et installé sur ma Dyane, ça ressemble à ça :
Bonne soirée,
Guillaume
Daily : DS21 IE Pallas ex-depanneuse Citroen / Persepo ( Dyane 6 Luxe AM 1969 ) / GSA Cottage
En attente de résurrection, restauration, remise en route... : beaucoup trop de voitures... De l'AZ 1955 à la Jaguar XJ12 AM73 en passant par la Dyane, l' Acadiane, la GS, la GSA, la CX...
www.anciennesauquotidien.com
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J'en ai trouvé sur coin coin, tu peux voir sur un post que j'ai fait dans la catégorie ventes de pieces
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Les appuie tête sur lbc viennent se poser sur le siège ou la banquette.
Mais ceux que tu montres ici en photo, comment sont ils fixés ?
Je les trouve pas mal. Un peu trop modernes mais ça évite le coup du lapin !!!
Rémy
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Les appuie tête sur lbc viennent se poser sur le siège ou la banquette.
Mais ceux que tu montres ici en photo, comment sont ils fixés ?
Je les trouve pas mal. Un peu trop modernes mais ça évite le coup du lapin !!!
Les appuie-tête que Guillaume te montre ne sont pas trop modernes vu que c'est le modèle d'origine monté par Citroën sur toutes les 2CV et Dyane vendues en Allemagne depuis que c'est obligatoire là-bas: je ne sais pas quelle année, mais semble-t-il courant des années 70. Jurgen le sait sans doute...
Ils étaient également vendus en accessoire Citroën en France ( ils sont sur les catalogues d'accessoirie que Citroën fournissait à l'achat d'un véhicule neuf, mais je ne sais plus depuis quelle année exactement ). Ils se fixent en perçant le tube supérieur du dossier, il y a une contre-plaque et un cache. Ils ne sont ni réglables ni amovibles: c'est avant tout un accessoire de sécurité et c'est la raison pour laquelle ils étaient obligatoires en Allemagne.
François.
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.
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Sur dyane aussi il y eu cela c est sur pas de série,pas avec ce montage,sans perçage,un certain Léo en a il me semble sur JJ 91
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Merci pour ces éclaircissements et franchement, ça me tente bien, d'autant plus s'il s'agit d'un accessoire d'époque !
Rémy
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sinon il y a aussi cette méthode de fixation
http://www.ami-2cv.com/armature-d-appui … reaux.html
Dernière modification par effixe (18-01-2015 14:56:50)
Ma Novaquatre en pleine restauration -> http://novaquatre.free.fr
Ma dyane restaurée -> http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=7768
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Sur dyane aussi il y eu cela c est sur pas de série,pas avec ce montage,sans perçage,un certain Léo en a il me semble sur JJ 91
Salut Harry,
T'as une photo du montage dont tu parles?
François.
François.
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Ci-joint copie de la page du catalogue accessoire Citroën qui fait partie des documents d'origine que j'ai eu avec la Gspécial. Il n'est pas daté, mais cette voiture est une première main du 5/02/79. De plus l'appuie-tête présenté est équipé du tissu disponible sur 2CV et Dyane pour la seule AM 78. Donc cet accessoire date au moins de cette période, mais il me semble me souvenir que c'est un peu antérieur
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.
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Bonjour,
Comme le souligne papa ( Franz4268 ), c'est d'origine en Allemagne, en accessoirie en France, et ça ce fixe avec deux vis. Ils ne sont donc pas amovible (a moins de vouloir ce faire **** à les dévisser). Par contre, ils sont réglable en hauteur ( je dirais 7/8cm ) et peuvent s'incliner plus ou moins ( enfin dans la limite d' un cm/1,5cm ). Ceux montré plus haut viennent d'Allemagne. Lorsque je les avais acheté, toutes les 2cv de ce pro en étaient équipées. C'est pratique, et ça permet d'éviter le coup du lapin. C'est par contre à proscrire sur un tissus rare et non refabriqué ( c'est bête de le percer pour ça... ), dans ce dernier cas, il me semble préférable de prendre le modèle montré par jbl.
Bonne journée
Guillaume
Daily : DS21 IE Pallas ex-depanneuse Citroen / Persepo ( Dyane 6 Luxe AM 1969 ) / GSA Cottage
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Non je n ai pas de photo,mais je vien d avoir confirmation qu il n y a pas de perçage,et que c est bien d epoque...bon sur ce point je ne doutais pas du tout
Léo si tu nous lis....
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Je confirme que les appuis têtes qu'il y avait dans JJ91 était des appuis têtes accessoires, qui se fixaient très simplement: on l'emboite sur le dossier du siège, et 2 lanières viennent faire le tour du dossier par le bas pour fixer l'appui tête.
Aucun perçage.
Par contre, c'est inconfortable...
Il faudrait que je retrouve des photos, ou celui qui est motivé à chercher dans le forum... Il y en a !
Léo
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sympa l'appuie tête en tissu à damier juste ce qu'il faudrait sur ma vert bambou
Dyane 6 de 1969 jaune calabre
Dyane 6 de 1983 blanc Alaska
Dyane 6 de 1977 vert bambou
Epave de dyane 6 de 1970 blanc cygne
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J'ai lu sur un forum de Dyanes Espagnoles que les sièges avec appuie têtes étaient ceux des GS? Quelqu'un peut confirmer?
Verjadiste et fier de l'être...
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voilà ce que j'ai sur la mienne
http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/ … 898379.jpg
waouw, c' est vraiment chouette çà
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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Impeccable ces appuies-tête
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Peut être des sièges de 2CV allemande?
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Bonsoir à Tous,
Oui, c'est des appuis-tête de 2CV ou Dyane allemandes. Ils étaient aussi vendus en accessoirie chez nous.
Sur une Dyane Nazaré équipée de sa sellerie d'origine et qui était à la nationale, j'ai constaté que les appuis-tête étaient du modèle vu su GS et CX. Mais les dossiers de siège sont conçus très différemment de ce que nous connaissons: je pense donc qu'il faut adapter pas mal pour les fixer. Par contre aucun souci avec ceux de 2CV allemandes.
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.
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