Dyane AYA-AM 1967

Emmanuel · 09-06-2024 11:01:36

Me revoilà, voici donc quelques informations sur la Dyane que j'ai vue hier :

Les grand plus :
- châssis et caisse paraissent très sains ;
- moteur (et embrayage) changé en 2018 par un pro des anciennes (factures à 1700 + 600 €)
- modèle AM des lointaines origines mise en circulation en 10/1967 ;
- batterie neuve ;
- elle est rouge !

Les grands moins (grands à force d'accumulation des "petits" moins) :
- 4 pneus + RS à changer ;
- capote à changer ;
- carrosserie endommagée : aile AVG, portière AVG (même si elle brille, elle a en effet été changé mais la sangle de retenue a cassé et a déformé la porte à l'ouverture) ;
- gâche conducteur en miettes, une arrière aussi je crois ;
- sellerie AV plus d'origine ;
- feux ARG débranchés (pourquoi ? le proprio dit ne pas savoir, à mon avis, il sait) ;
- bricoles (à 50€ chacune...) : tirettes changées pas d'origine ou cassées Démarreur/Sarter (Capot rectangulaire Ok) ;
- un peu de corrosion au niveau de la charnière de capot mais pas excessif non plus + un peu sur caisse à la jonction aile ARG ;
- carrosserie défraîchie, et pourtant déjà repeinte avec une rouge déjà délavé.

Le moteur tourne mais on n'a pas fait rouler la voiture. Pas malin je suis : je n'ai même pas enclenché la 1re ni vérifié que les roues n'étaient pas bloquées !
Elle a roulé l'été dernier parait-il, pour faire un tour dans le village.
CT du 2020, je n'ai pas vu le PV. Pas de CT actuellement.
CG normale.

Prix 3500 € pas négociable.
Les plus du proprio :
- me propose de me l'apporter sur une remorque plateau chez moi en Savoie (elle est à 100 km, en Isère).
- me propose de la passer au CT au passage.

Mais selon moi, elle ne peut pas l'avoir et sera en défaillance critique, ce qui ne me permettra pas de mettre la CG à mon nom tout de suite.
Il faudra remplacer les pneus + arranger les feux/phares/cligno (pb aussi là-dessus) + sans doute la gâche conducteur + d'autres surprises... ?

Ma grande question est celle-ci : sur une base saine avec moteur OK, pas de CT, pneus et capotes + feux +... = 3500 €
J'ai fait une première liste de pièces et je suis déjà pas loin des 1500 €.
Je me suis trop avancé avec lui. J'ai dit oui !
Enfin... au réveil ce matin, j'ai quelques doutes !

Car pour 5000 €, j'ai l'impression de pouvoir trouver une Dyane en meilleur état. Mais celle-ci a cependant de beaux atouts.
Je bricole mais je ne suis pas mécano et ni carrossier. Pas si outillé que ça en mécanique mais ce défi me plait bien, en ayant cependant des moyens limités.
Prix psychologique plutôt à 2500 / 3000. (mais facture moteur à 2300 €).

Je lirai vos sages conseils.

Arrière sans monogramme de la Dyane 4

Portière AV endommagée et aile enfoncée sous cligno

Pare choc déformé-enfoncé à côté conducteur. Moteur refait par pro en 2018

Banquette AR "bufflon", AV changée, volant multi craquelé !

Merci !
Emmanuel

Flupke · 09-06-2024 11:23:19

Voilà une Dyane qui devrait réveiller les sens de certains connaisseurs ici
Je m'abstiendrai de la juger, car je ne connais pas bien ces premiers modèles, mais je lui trouve un beau potentiel

FRANZ4268 · 09-06-2024 17:49:38

Bonjour et bienvenue!

C'est difficile de te donner un avis sur le prix sans l'avoir vue... A priori un peu cher mais si le châssis et le caisse sont réellement bons pourquoi pas ? Pour ce prix, il me semble que tu pourrais exiger un contrôle technique: légalement le vendeur y est obligé
Il est normal de ne pas avoir de logotype Dyane à l'arrière: ce n'est pas une Dyane 4 mais une Dyane "tout court", la première version équipée du 425 cm3 de 21 chevaux ( 6 volts ). La Dyane 4 qui est sortie en mars 68 a un 435 cm3 de 26CV et est toujours en 6V jusqu'à début 70.
C'est une version qui a un réel intérêt en collection mais qui n'est pas adapté pour rouler tous les jours en Savoie: ça rame en côte comme une vieille 2CV ou à peu près. Donc une voiture de collection sympa à condition que tu saches ce que tu achètes et l'acceptes comme tel ( Une Dyane 6 à partir de début 70 fait 35 CV et le couple est presque doublé, ce qui fait une sacrée différence sur la route ).

Les gâches de serrure en plastique éclatées, ce n'est pas grave: c'est un grand classique et maintenant c'est refabriqué.

Si tu t'inscris au club, tu auras accès aux essais d'époque des différentes versions, dont celle-là...

N'hésite pas à demander les infos dont tu as besoin.

FRANZ4268 · 09-06-2024 17:55:36

A mon avis, la banquette avant correspond au bon modèle ( buffon lisse mais côtelé ). C'est la banquette arrière qui correspond à un modèle 70 ( targa à petits trous ).
Elle a plusieurs options d'origine: lave-glace, rétroviseur extérieur "col de cygne" ( de série il n'y en avait pas ), bufflon, tubuls arrière.

Le capote devrait être rouge.

As-t-elle bien une batterie 6V ? J'ai un doute en voyant la photo.... Sinon, change-la vite pour ne pas tout griller

Dernière modification par FRANZ4268 (09-06-2024 17:57:47)

Emmanuel · 09-06-2024 18:52:18

Bonjour François,

Et merci pour ton regard.

En effet "Dyane tout court" sans monogramme, c'était une façon de faire remarquer cette spécificité (vu grâce au site du DFC...).
Capote : je prévois bien en rouge d'après ce que j'ai vu des photos d'époque.
Sellerie : avant complètement lisse (changée) ; arrière côtelée lisse (pas targa) probablement d'origine.
Batterie : 6V sûr, c'est moi qui l'ai achetée (il m'a remboursé) pour la redémarrer car la sienne était cuite.
Gâche : j'ai vu des refab. en impression 3D mais je n'ai plus les axes et ressorts. Vu aussi des produits complets en lien dans un post de ce forum.

CT : il me l'a bien proposé mais elle ne sera pas en état pour l'avoir, au mieux avec des "défaillances majeures", ce qui me permettrait de faire l'immat (et la passer en CG collection) ; mais elle risque d'avoir des défaillances critiques et ça ne change rien pour moi.
Il faut que je gratte 100 € de moins sur les 3500... pas gagné.

Pour la conduite, j'en suis bien conscient mais je trouve qu'elle a un intérêt particulier en collection. Je pourrais moins rayonner dans le secteur sauf autour du lac du Bourget, à plat !
Je verrai avec le temps si j'ai envie de passer en Dyane 6 avec ceintures à l'arrière pour les enfants mais sans les custodes bien sûr...

Quant à la prochaine AG à Signy-le-Petit, si je pars début juillet, ça devrait passer !

Dernière modification par Emmanuel (09-10-2024 17:51:51)

Afondcat · 09-06-2024 20:17:57

Une super auto, bien plus agréable (cardans, équipement) et plus silencieuse qu'une 2cv de la même époque ! Mais je confirme, elle n'est pas vraiment faite pour les côtes, avec un trou important entre la 2ème et la 3ème.
Sur route plate, dans le contexte d'aujourd'hui, c'est impeccable et confortable à 80/90. En légère côte ça se passe bien si pas trop chargé, roulant entre 3ème et 4ème.
Au delà c'est pénible, surtout lorsque l'on est contraint de rester en 2ème à 40 km/h à haut régime dans les montées. L'autoroute n'est pas agréable non plus, plafonnant à 100 compteur dans un bruit d'enfer, aucun intérêt.
Autre souci dans le cas des redémarrages aux ronds points. Très lent, et même parfois à risque !!!
Rouler de nuit est également difficile avec le 6 volts et le vieillissement général des contacts et du commodo. Installer un relai sur les codes/phares est indispensable.
Mais j'adore cette voiture, aucune frustration liée aux radars, décapotable, confortable, économique, fiable, agréable à conduire et suffisamment spacieuse...
Bonne route avec cette AYA rouge corsaire bien désirable !! elle le mérite...

Emmanuel · 09-06-2024 21:11:22

Bonsoir Laurent,

Merci pour ce commentaire encourageant. En même temps, je ne pose la question au forum Bugatti...
Je note le conseil sur le relai. Je n'y connais rien en élec mais je voudrai mettre au clair le réseau/faisceau.

De toute façon, je privilégierai les sorties par beau temps, vent sous 5 km/h, entre lever et coucher de soleil, comme en avion avec le vol à vue.
Les ronds-points ayant poussé comme des champignons, ce sera plus difficile à éviter.

"Afondcat" comme à fond de quatrième ?

Aventure à suivre...

FRANZ4268 · 09-06-2024 21:35:31

Si tu l'as achetée en ayant conscience de ce que c'est, c'est super, c'est vraiment une super voiture de collection avec laquelle je te souhaite beaucoup de plaisir! big_smile

Pour les gaches de porte complètes, je confirme que ça existe, c'et cher mais ça existe. Par exemple: https://www.burton2cvparts.com/fr/exter … ne-arriere

On en trouve aussi parfois en neuf d'époque, mais il ne faut pas être pressé....

Dernière modification par FRANZ4268 (09-06-2024 21:40:31)

Emmanuel · 09-06-2024 21:46:49

Merci pour le lien (les gâches AV en rupture sad )
J'avais trouvé celles-ci sur le forum mais loin, au pays du Brexit :
AVANT
https://ecas2cvparts.co.uk/products/doo … 2085bd688f
ARRIERE
https://ecas2cvparts.co.uk/products/doo … 2085bd688f

MaxEnDyane · 09-06-2024 22:53:59

Jolie voiture !
Je suis un dyaniste récent et je valide le choix. Alors oui il y des choses à surveiller, des réflexes à prendre, toujours une bricole par ci par là mais j'ai fait déjà 1000km avec et je ne regrette absolument pas...
(et puis quand j'ai beaucoup de bornes à faire mon père me prête la Jaguar big_smile )
Alors bonne route si tu franchis le cap !

Dernière modification par MaxEnDyane (09-06-2024 22:54:51)

Emmanuel · 10-06-2024 15:28:01

Merci Max-en-Dyane !
Le Var... terre d'élection des Méhari et autres Dyane. Et le choix en occasion à bons prix ! Je suis un peu loin.
La Jag XJ (1991-1994) était dans mon colimateur ! comme quoi je suis prêt au grand écart, mais il faut être un mécano averti pour entretenir ces beautés anglaises accessibles encore à des prix raisonnables. Mais c'est un peu hors sujet de parler de ça ici (ou tabou...).

Dyane Confort 67 en 6V, c'est le luxe à la française.

FRANZ4268 · 10-06-2024 22:49:35

Pourquoi tabou, on est nombreux ici à aimer des voitures très différentes! Pour ma part, non seulement je suis amateur d'anglaises en générale et de Jaguar mais j'en ai même possédé plusieurs dans le passé et en ai distribué autrefois....Les XJ du début des années 90 sont de très belles voitures qui, de plus sont très fiables wink

Afondcat · 11-06-2024 13:04:31

Oui, pourquoi tabou ?
D'accord chez Panhard (j'en ai deux) il y a des tabous, mais pas ici ! D'ailleurs je suis un fan des anciennes belles Italiennes, Alfa en particulier.

Pour te paraphraser, je retiens cependant : Dyane Luxe 67 en 6V, le confort à la Française !

Emmanuel · 11-06-2024 18:14:14

C'était une boutade !
J'espère bien qu'il n'y a pas de tabou, je n'aime pas beaucoup les corporatismes...

J'ai eu une Peugeot 204 berline (1968, que l'on m'a donnée !) et une BMW e30 (318i de 1986, qui était à mon grand-père, donnée aussi !), vendues toutes les deux en 2013. Depuis, je me morfonds sans vieille mécanique, alors j'ai cherché des véhicules abordables chez Jaguar, Porsche 924 (trop cher), Alfa GTV (trop cher), R4... La 2CV (trop chère !) et ses suites et dérivées, véritable rêve d'adolescent, restent en première ligne. La Dyane - pourquoi n'y avais-je pas pensé plus tôt ? - répond à ce que je cherche. En matière de découvrable géniale, je lorgnais aussi la Twingo I !

Quant à la Dyane 67, je l'attends avec impatience, le temps que son propriétaire prenne livraison de sa remorque plateau.
En attendant, j'allonge la liste des travaux à prévoir. Ma bête noire : l'électricité et le feu AR débranché...

Bien vu la paraphrase ! Evidemment !

FRANZ4268 · 12-06-2024 18:57:31

Emmanuel a écrit :

C'était une boutade !
J'espère bien qu'il n'y a pas de tabou, je n'aime pas beaucoup les corporatismes...
J'ai eu une Peugeot 204 berline (1968, que l'on m'a donnée !) et une BMW e30 (318i de 1986, qui était à mon grand-père, donnée aussi !), vendues toutes les deux en 2013. Depuis, je me morfonds sans vieille mécanique, alors j'ai cherché des véhicules abordables chez Jaguar, Porsche 924 (trop cher), Alfa GTV (trop cher), R4... La 2CV (trop chère !) et ses suites et dérivées, véritable rêve d'adolescent, restent en première ligne. La Dyane - pourquoi n'y avais-je pas pensé plus tôt ? - répond à ce que je cherche. En matière de découvrable géniale, je lorgnais aussi la Twingo I !
Quant à la Dyane 67, je l'attends avec impatience, le temps que son propriétaire prenne livraison de sa remorque plateau.
En attendant, j'allonge la liste des travaux à prévoir. Ma bête noire : l'électricité et le feu AR débranché...
Bien vu la paraphrase ! Evidemment !

L'électricité d'une Dyane est simple. Si tu dois refaire une bout de faisceau, c'est à la portée de toute personne patiente et un peu méthodique. De plus le faisceau arrière est simplissime et uniquement solidarisé par cosses au reste du faisceau derrière le cache de la tablette à gauche du compteur. Il n'alimente que le plafonnier, la jauge à essence et les feux arrière. big_smile
Le plus gros problème possible est un problème de masses, celles-ci étant prises sur la coque ou le châssis.

Emmanuel · 21-06-2024 19:33:41

Bonsoir les Dyanistes,

Ma rouge n'est pas encore dans mon garage mais je patiente...
En attendant, je repère ici et là des pièces détachées.
Ma question porte sur les portières car je dois en changer une :
j'ai trouvée une portière AVG d'une génération ultérieure (poignée plastique), est-elle bien compatible avec la mienne en matière de percements pour la fixation de la poignée justement, ou encore pour la serrure, ou d'autres choses auxquelles je n'aurais pas pensé ?

Merci !

FRANZ4268 · 22-06-2024 11:04:06

Non, il faut que tu en prennes une de la bonne génération, sans quoi tu vas devoir faire pas mal de modifs...

Emmanuel · 22-06-2024 11:37:22

Merci François, j'ai bien fait de demander !

Jusqu'en septembre 1972 (passage aux poignées plastique), j'imagine que c'est bon ?

Emmanuel · 26-06-2024 21:27:33

La suite, c'est par ici : https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=16176

Et si vous pouvez me dire comment transformer dans ma signature le texte "Ma-Zaza /// Dyane etc." en lien direct, je suis preneur (plutôt qu'avoir cette disgracieuse adresse url à la suite). Merci !

Flupke · 26-06-2024 23:33:13

Emmanuel a écrit :

Et si vous pouvez me dire comment transformer dans ma signature le texte "Ma-Zaza /// Dyane etc." en lien direct, je suis preneur (plutôt qu'avoir cette disgracieuse adresse url à la suite). Merci !

Il faut jouer avec les BBcode wink , dis-moi si ça te va comme ça

FRANZ4268 · 26-06-2024 23:39:30

Emmanuel a écrit :

Merci François, j'ai bien fait de demander !
Jusqu'en septembre 1972 (passage aux poignées plastique), j'imagine que c'est bon ?

Oui, tout-à-fait! wink

Emmanuel · 27-06-2024 12:29:12

Flupke a écrit :

Il faut jouer avec les BBcode wink , dis-moi si ça te va comme ça

C'est parfait !
Merci Président

J'ai essayé de jouer mais je n'ai pas compris comment traduire l'url en texte dans le code.
Mais en jouant à l'instant avec "quote", je pense avoir compris...

Combien coûte par an hébergement du site et du forum ? Parce que je crois que ça vaut bien un petit chèque d'adhésion, à défaut de vous voir dans le grand nord...

iznogoud · 27-06-2024 15:46:03

Salut @Emmanuel,

Tu trouveras toutes les infos nécessaire pour une adhésion en suivant ce lien : https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=15936

Bonne journée!

Forum du Citroën Dyane Club de France

Annonce

#1 09-06-2024 11:01:36

Dyane AYA-AM 1967

#2 09-06-2024 11:23:19

Re : Dyane AYA-AM 1967

#3 09-06-2024 17:49:38

Re : Dyane AYA-AM 1967

#4 09-06-2024 17:55:36

Re : Dyane AYA-AM 1967

#5 09-06-2024 18:52:18

Re : Dyane AYA-AM 1967

#6 09-06-2024 20:17:57

Re : Dyane AYA-AM 1967

#7 09-06-2024 21:11:22

Re : Dyane AYA-AM 1967

#8 09-06-2024 21:35:31

Re : Dyane AYA-AM 1967

#9 09-06-2024 21:46:49

Re : Dyane AYA-AM 1967

#10 09-06-2024 22:53:59

Re : Dyane AYA-AM 1967

#11 10-06-2024 15:28:01

Re : Dyane AYA-AM 1967

#12 10-06-2024 22:49:35

Re : Dyane AYA-AM 1967

#13 11-06-2024 13:04:31

Re : Dyane AYA-AM 1967

#14 11-06-2024 18:14:14

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#15 12-06-2024 18:57:31

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#16 21-06-2024 19:33:41

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#17 22-06-2024 11:04:06

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#18 22-06-2024 11:37:22

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#19 26-06-2024 21:27:33

Re : Dyane AYA-AM 1967

#20 26-06-2024 23:33:13

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#21 26-06-2024 23:39:30

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#22 27-06-2024 12:29:12

Re : Dyane AYA-AM 1967

#23 27-06-2024 15:46:03

Re : Dyane AYA-AM 1967

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