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#1 19-02-2024 15:19:15

Tof5983
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Lieu : Vidauban
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Démontage barillets serrures de porte

Bonjour à tous.

Derniers pas avant la fin de la remise en état de ma Dyane (il ne restera plus que la purge des freins !)

J'ai acheté un kit de 3 barillets de serrures car je n'avais pas les clés de celles qui se trouvaient sur la voiture.

Autant pour la serrure de la poignée tournante du coffre, je n'ai eu aucun souci. Autant pour les deux serrures des portes avant, jhe suis coincé.

Quelqu'un pourrait-il me dire comment sortir et remplacer les barillets des deux boutons de portes avants ?
D'avance merci

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#2 19-02-2024 16:45:15

lolo80600
Visiteur Assidu
Lieu : Somme
Inscription : 14-07-2020
Messages : 2 445
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Re : Démontage barillets serrures de porte

Salut Christophe,
pourquoi ne pas avoir acheté ceci ?
https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/a … 15911.html

On va trouver...

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#3 19-02-2024 17:04:04

Flupke
Président du DCF
Lieu : Overijse / Belgique
Inscription : 29-09-2013
Messages : 16 578
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Re : Démontage barillets serrures de porte

ceci pourrait t'aider wink (faut presque lire tout le post)


Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après                                             
TWINIE Dyane6 1981 AC539 Jade 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 Nevada je m'occupe de Radegonde

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#4 19-02-2024 19:39:18

Tof5983
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Lieu : Vidauban
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Messages : 24
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Re : Démontage barillets serrures de porte

lolo80600 a écrit :

Salut Christophe,
pourquoi ne pas avoir acheté ceci ?
https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/a … 15911.html

En fait, parce que j'avais déjà ces 3 barillets que j'avais acheté il y a longtemps pour une 2CV... hmm

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#5 19-02-2024 20:06:37

Tof5983
Visiteur
Lieu : Vidauban
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Messages : 24
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Re : Démontage barillets serrures de porte

Flupke a écrit :

ceci pourrait t'aider wink (faut presque lire tout le post)

Merci pour ce topic vachement complet.

J'ai bien compris comment sortir les barillets des boutons de serrures de portières de Dyane. J'avais déjà repéré les petits trous et je me disais que la solution était par là. Seulement, comme j'étais persuadé que les barillets étaient les mêmes que ceux de 2CV, je ne comprenais pas bien.

A l'époque, les constructeurs (surtout Français), a contrario des Allemands, ne pratiquaient pas du tout l'optimisation des pièces... On faisait des barillets différents pour chaque modèle de véhicules, pour chaque millésime, voire pour différentes versions d'un véhicule. Ce qui multipliait le nombre de références et demandait de stocker tout ça !
Les Allemands, au contraire utilisaient les mêmes pièces dans différents modèles de leur gamme. Ce qui leur permettait de faire des économies d'échelle et en plus permettait de trouver les pièces plus facilement (un levier de manivelle de vitre de Golf était le même dans toutes les versions de Golf et dans d'autres modèles comme la Jetta ou la Passat...).

Du coup, comme je n'ai pas les clés de mes barillets de Dyane, je suis quitte pour en racheter un jeu, sachant, que pour mon coffre, j'ai une poignée tournante type 2CV et donc, j'ai pu monter mon barillet de 2CV neuf....
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Quel Mic Mac !

Problème résolu.

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