Cache calandre

Drel37 · 23-11-2021 09:00:40

Bonjour à tous,

Lorsque j'ai acheté l'acadiane, j'avais cette calandre qui n'est pas d'origine :

Bref, si au début, je voulais la changer, j'ai plutôt changé d'avis wink et je souhaite la conserver. Par contre, en hivers, je ne connais pas le modèle de cache-calandre qui se place devant pour éviter le refroidissement du carburateur. Avez-vous une idée ?

Merci
A+

Yannick · 23-11-2021 13:01:31

La réponse est ici: https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=12106 wink

Tod · 23-11-2021 19:03:05

Salut il me semble que cette calandre est sur les dyanes jusqu en 1975 , personnellement je trouve que c est la plus belle ..J ai une question le cache calandre est il vraiment utile ?

andrésix39 · 23-11-2021 19:32:32

Le meilleur rendement d'un moteur c'est dès qu'il est chaud. Sans cache-nez l'hiver nos bicylindres vont ... mais moins bien ( mauvaise lubrification, usure prématurée du moteur, etc )

lolo80600 · 23-11-2021 20:01:14

Tod a écrit :

Salut il me semble que cette calandre est sur les dyanes jusqu en 1975 , personnellement je trouve que c est la plus belle ..J ai une question le cache calandre est il vraiment utile ?

Essaie sans cache de tenir une bonne vitesse de croisière quand il gèle. Tu croiras que tu as le vent dans le nez...ou que ça monte...alors qu'il n'en est rien. Puis tu mets le cache, et tu tentes la même chose, en laissant toujours bien chauffer le moulin quand même, et tu constates.

Afondcat · 23-11-2021 20:43:56

Sans cache calandre, en dehors du fait que le moteur n'est pas à température (usure augmentée, performances réduites, consommation...), le chauffage n'est quasiment pas fonctionnel, et il y a risque de givrage du carburateur : de la glace se forme dans la buse (dépend de la température et de l'hygrométrie), rétrécissant celle-ci, et réduisant d'autant les performances. Ca peut aller jusqu'à l'arrêt complet ! (ça m'est arrivé avec un TUB Citroën sur l'autoroute avant que je mette le cache calandre en place...)
LaurentG

Drel37 · 23-11-2021 22:30:53

Yannick a écrit :

La réponse est ici: https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=12106

Oups ! J’avais point vu ! Je change mes lunettes immédiatement 🤪

Merci du lien.

À+

phareouest · 24-11-2021 10:07:55

J'ai givré le carburateur de ma dyane sur voie express par +3°C ,au bout d'environ 100Kms; outre le fait que je n'avais pas chaud , la vitesse s'est progressivement réduite pour tomber à pas grand'chose; je me suis arrêté dans une station d'essence et j'ai laissé le moteur tourner , cela a suffi à "dégivrer" et j'ai mis le cache calandre également ,et ça a été beaucoup mieux ensuite

Yannick · 24-11-2021 10:24:37

C'est vraiment déconseillé de rouler sans dès que la température tombe au-dessous de 10 °C. Surtout si on fait de courtes distances.

Sauf avec un big bore peut-être big_smile

Tod · 24-11-2021 12:42:42

Ok merci pour les infos.. je pensais que c était plus un gadget que ça avait d utilité......apparemment nos mamies veulent leur cache nez pour sortir l hiver 😜

lolo80600 · 24-11-2021 13:33:33

Aaaah refroidissement par air !
Entre 10 et 30°C, tout va bien...;)

Flupke · 24-11-2021 13:35:17

Yannick a écrit :

C'est vraiment déconseillé de rouler sans dès que la température tombe au-dessous de 10 °C. Surtout si on fait de courtes distances.
Sauf avec un big bore peut-être

Effectivement, BB = cache nez par températures negatives

Forum du Citroën Dyane Club de France

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