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Bonjour
Je dois me lancer dans ma première grosse réparation mécanique qui est le changement des butées caoutchouc des pots de suspensions. En effet les miens sont morts et cela influe sur l'assiette de la voiture, elle penche de l'avant. Le mécano chez qui je l'avais emmenée pour régler la hauteur de caisse et qui a diagnostiqué ce pb a fait de son mieux mais a du beaucoup serrer les écrous pour la relever et elle reste toujours basse.
J'ai besoin de votre expérience pour savoir comment s'y prendre, quel matériel est nécessaire? j'ai une clé à molette de PL qui s'ouvre à 50 mm.
Amicalement
Olivier
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Niveau matos c'est :
clef plate de 10, clef à molette ouverte à 46, 4 chandelles placées sous le châssis au niveau des essieux, du dégrippant, du dégrippant et... du dégrippant
Tu poses la voiture sur chandelles, tu enlèves les clips des tiges (qui maintiennent les tiges sur le châssis), tu dévisse les écrous de 46 pour sortir les entretoises des supports de pot, tu dévisse l'oreille arrière (le truc au bout de la tige) et tu pourra alors sortir l'ensemble pot + tiges par l'avant.
Tu prend des photos histoire de rien embrouiller au remontage et c'est parti !
Marc
Empirisme : méthode expérimentale qui conduit des gens comme moi à dire et faire bon nombre de conneries
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Merci Marc pour ta réponse
Ça n'a pas l'air très compliqué expliquer comme ça...de l'huile de coude et du dégrippant !
Je vais donc commander mes butées, du dégrippant, du dégrippant et du dégrippant !, je vais en profiter je pense pour changer les couteaux. Je vais aller frapper à la porte des voisins pour trouver 2 autres chandelles et je me met au boulot à réception des pièces.
Je vous tiendrai au courant de l'avancée des travaux.
Merci encore
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des photos, des photos !
bon courage
- 2cv 1961 6 volts, embrayage centrifuge, portes suicide
- Dyane 6 1978 beige opale, freins à disque, embrayage centrifuge
- 406 coupé 137 ch vert polo
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