cherche super carrossier

dyanesantoit · 09-03-2008 13:33:16

Bonjour à tous,il ya 15 jours j'ai acheté une dyane qui sur la carte grise est de 75 mais a la regardé je pense quelle est de bien avant.Je la prends en photo cet aprem si le temps le permet et je mets les photos en ligne(si je sais faire).Je recherche surtout un super carrossier capable de mettre en oeuvre mon projet pour pouvoir rouler sans problème de passage aux mines,si possible qu'il soit en touraine.pour l'instant elle roule super mais je voudrais vraiment la transformer si quelqu'un peut m'aider merci d'avance.

roger42 · 09-03-2008 15:18:50

Salut et bienvenu sur le forum des fondus la la Dyane.

dyanesantoit · 09-03-2008 15:40:11

Merci pour l'accueil c gentil la voici je vais essayer d'en mettre d'autre

dyanesantoit · 09-03-2008 16:04:56

J'ai pris d'autre photos dites moi ce que vous en pensé surtout pour l'année et le travail de restauration a faire merci.

jeromep60 · 09-03-2008 16:15:01

Qu'est ce que tu veux en faire? la transformer en avion? elle est bien comme ca non?
cordialement
jérome

jeromep60 · 09-03-2008 16:16:24

à part ca la caisse semble dater de 69 ou avant... dites moi si je me trompe?

dyanesantoit · 09-03-2008 16:31:40

voici les poignées la carte grise date de 75 les n°de seri sont bon mais tout semble dire que la voiture est plus vielle comment pourquoi????????

amandine · 09-03-2008 16:54:11

Bonjour !

que peut-on changer sans modifications de la carte grise ?

Peut-être que la carosserie à été posée sur une Dyane datant de 1975 ?

Vu d'exterieur, elle est superbe !

Avis perso : ne touche à rien ou recherche une autre carosserie {çà se trouve}

jeromep60 · 09-03-2008 16:56:45

Quel est ton projet? un custum?
ta caisse doit dater d'avant 1970 car c'est en 69 que les vitres arrières apparaissent, de plus les poignées sont anciennes. Il est probable que le précédent propriétaire ait récupéré les papiers d'une épave ainsi que les plaques constructeur dans le but de faire rouler celle ci. Ca arrive, mais je ne vois toujours pas pourquoi tu cherches un carossier?

dyanesantoit · 09-03-2008 17:02:35

Merci mais a regarder de près il y a quand meme un peu de taf je voudrais quelle soit nickel mais pour cette histoire de date c quand meme super bizarre non?

Jank · 09-03-2008 17:10:36

Salut et Bienvenue !

Moi, perso, je la trouve sympa comme elle est ta Dyane ! N'y touche pas ! Sinon, tu peux trouver une autre Dyane à "bricoler" et en faire ce que tu veux avec !

J'adore ce TDB gris clair ainsi que les garniture du même ton. Elle est très "Fun" cette Dyane. Moi j'adore ! As tu d'autres photos de ta belle ?

Jank.

jeromep60 · 09-03-2008 17:19:22

Des bizareries il y en a toujours eu avec les 2CV et dérivés. On ne compte plus les Dyanes qui se sont faites voler leur chassis par des deuches, ou des Ami avec des mécaniques de 2CV ou inversement d'ailleurs... Alors pour ta dyane à ta place je ne m'affollerais pas plus que ça. En plus elle a l'air pas mal non? où est ce qu'elle cloche?

dyanesantoit · 09-03-2008 17:20:04

Je voulais en faire un cab dans ce genre la

jeromep60 · 09-03-2008 17:41:52

oups! alors là pour l'homologation c'est pas joué. Ce serait dommage de toute façon de partir de cette base là! essaye plutôt de trouver une épave.

dyanesantoit · 09-03-2008 17:49:40

Je sais mais j'ai déja bataillé pour trouver celle ci je l'ai ramenée du loir et cher et si j'arrive a trouver une "épave" la place les sous vont manquer sans compter la bonne entente du couple,je vais continuer a me renseigner,tout les commentaires sont les bienvenus merci.Voici le plancher

jeromep60 · 09-03-2008 19:37:41

Tu l'as payer combien? une épave ne vaut pas plus de 300 euros, vends celle là 1500 et comme ca tu as les sous pour faire ta modif. La seule chose à regarder c'est le chassis et les planchers, il ne faut pas qu'ils soient trop pourris. De plus si tu ne veux pas réaliser la transformation toi même saches que cela va te couter des sommes monstrueuses et que tu devras passer ton engin aux mines mais il est quasis impossible d'homologuer une telle transfo de nos jours... Bref je te déconseille de sacrifier une auto saine et en bon état pour un projet improbable. Qu'en pensent les autres? y a il eu des réalisations de ce type fait par les memebres et comment se sont ils arrangés pour homolmoguer leur bolide?

dyanesantoit · 10-03-2008 11:48:00

je pense revoir la mecenique car parfois j'ai l'impression quelle tourne sur une patte et apres je ferais les détails de carrosserie car ily en a quand meme

Stéphane · 10-03-2008 13:35:43

Salut,
En effet ta CG, n'est pas celle de la voiture !!! La caisse est une 4 glaces et au vu des poignées non biseautées, c'est une caisse produite la première année !!!
Donc, je te déconseille vivement de disquer cette Dyane 4 glaces pour en faire un cabriolet, ce serait un crime !!!!!!

Tu veux la restaurer ? Y a quoi à faire dessus ? La peinture est un "cache misère " ?
Ce que tu pourrais faire si tu souhaites la restaurer c'est de la repeindre dans une couleur d'origine ?

Sinon, qu'elle motorisation possède t-elle ? 435, au vu du logo ?

Stéphane.

Dernière modification par Stéphane (10-03-2008 13:36:10)

dyanesantoit · 10-03-2008 16:30:08

voici d'autres photos des points de carrosserie a revoir comme ça en vrac dites moi si c grave merci. Fred

jeromep60 · 10-03-2008 21:11:01

Rien de dramatique! est ce que tu veux réellement abimer une telle merveille? La remmettre en condition d'origine est possible mais délicat (coffre AR non d'origine par exemple) quoi qu'il en soit prend des photos du moteur on verra bien de quel moteur il s'agit. Si elle tourne sur une patte vérifie l'allumage (Bougies, fils de bougies, bobine etc...) ensuite il faudra regarder par le puit de bougie pour voir l'état du piston mais il y a peu de chance pour qu'il soit HS (ca fait un bruit d'enfer et ca fume énormement) vérifier l'allimentation (carbu et collecteur... enfin collecteur disons plutôt les tubes qui vont du carbu aux culasses) et enfin oter les caches culbuteurs pour voir si les soupapes fonctionnent correctement ou ne sont pas grippées (fort possible)... Voilà c'est tout ce qui me vient à l'esprit... 2 heures de boulot
cordialement

dyanesantoit · 10-03-2008 21:55:19

photos moteur et plaques merci pour tout

roger42 · 11-03-2008 16:12:15

PAS TOUCHE!!!!!!
Une Dyane comme la tienne ca se respecte!!!!!! lol

sans rire , elle est tres belle comme ca , et comme te l'on déja dis mes collegues , pas simple le passage aux mines...

jlmartin94 · 11-03-2008 18:47:01

je confirme ...
une 4 glace !!!! les quelques pocs ici et là ne se voient même pas .....

trouve plutôt une épave ( une vraie.. pas une en super état .. ) pour jouer du bistouri dessu ..
en cherchant bien pour 150 ou 200 € ... d'autant que contrairement à bon nombre d'netre nous , tu dois avoir la place pour "stocker" une dyane en cours de meulage/disquage .

et accessoirement , rien ne dit que ca pas louper avec le chassis plié ou un truc irréprenable du genre .
et les mines..............................
déjà que le controle technique est pas simple ... alors après avoir joué de la disqueuse .
wink

dyanesantoit · 11-03-2008 19:19:17

c'est rare une

4 glaces????????????????????? je l'ai payé 2000 euros me suis je fait avoir ou non????

Marc · 11-03-2008 19:56:14

Bonsoir
ça me semble pour ma part un petit peu cher car même si j'ai galéré avec la mienne (elle semble avoir une carrosserie identique mais j'ai moins de brillant) j'en sort pour 1350 € environ en comptant la loc du camion plateau et l'achat de matériel de base style graisseur ou autre pour aboutir à un contrôle quasi ok avec peu de choses à revoir. Cela dit, je ne sais pas ce que les Dyanes de 10 ans plus âgées que la mienne se vendent...
Par contre 2000 € pour une voiture que l'on s'apprête à disquer, même sans être puriste, ça fait quand même mal surtout quand on sait le peu qui sont à ce jour en état comme l'est la tienne.
Marc

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