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Ce tube existe t il sur les luxes et les conforts ,ou bien sur un modèle uniquement ?
Félicitations à VIncent pour l'achat !
Et à Yannick pour la réponse .
Merci à vous
Uniquement sur les conforts, les luxes n'ayant pas le même système de filtrage d'air.
Oui je voulais te demander de quel matériel il est fait. Ce n'est pas du caoutchouc alors?
Non, c'est assez bizarre comme fabrication. Tu as un boyau tressé renforcé par un fil de fer (un peu comme les gaines de chauffage des anciennes) et le tout est recouvert d'une mousse noire de 2/3mm semblable aux gaines que tu mets sur les tuyau d'eau pour les isoler. Je suppose que cette mousse doit avoir un rôle d'isolant phonique.
@+
Dernière modification par deucheman (13-01-2019 12:07:44)
Dyane confort 67 rouge corsaire -> Cerise
Dyane6 74 ivoire borely -> Germaine
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Merci et bon courage pour la resto. Si tu cherches encore quelque chose de spécifique, envoies-moi un MP car je déstocke.
Dyane 6 1972, 2cv AZL3 1963
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Alors là je suis super heureux! Je viens de dégotter deux tiges de culbuteurs neuves pour Cerise!
10 ans que je cherchais! Car les tiges de culbuteurs (ainsi que arbre à came et poussoirs) sont spécifiques sur les 425cc de 21cv montés sur les premières dyane entre fin aout 67 et fin décembre 67. A la louche, maximum 30000 véhicules équipés ainsi avant un tout nouveau combo arbre à came/poussoirs/tiges. Et, bien entendu, impossible de mixer le tout.
Or Cerise a une tige de culbuteur de son moteur d'origine tordue et il ne me restait plus que cette pièce à dégotter pour pouvoir enfin réassembler le bloc avec lequel elle est sortie d'usine il y a plus de 55ans.
Bref, content!
@+
Dyane confort 67 rouge corsaire -> Cerise
Dyane6 74 ivoire borely -> Germaine
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la patience paie
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
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