Ma dyane 6 09/68 III

raoul · 23-01-2008 02:21:33

Bon décidément pas de chance, alors en espérant que ce topic ne meurt pas prématurément.. big_smile

Freins remontés

Nez de démarreur microbillé, et remonté

Boite présentée

J'ai trois questions:

D'origine, le chassis est couleur caisse, ou noir (côté compartiment moteur) ?

D'origine, les joues d'ailes sont couleur caisse ou noires ?

Toujours d'origine (AM69) les carénages du moteur sont en noir en marron ? Si c'est noir, je fais repeindre si c'est marron je laisse comme ça

Merci wink

Pour répondre à JL94:

Le bi-chromatage de ma visserie m'a couté 30€ de la main à la main. La vidéo de remise en route, c'était prévu et avec grand plaisir un max de photos à : 40dcoe@gmail.com

A+ !

Dernière modification par raoul (23-01-2008 14:06:30)

raoul · 23-01-2008 14:07:02

Après une vraie étude stastistique, il apparait que le chassis côté moteur des dyane serait de la couleur de la caisse wink Ok avec toi pour les joues d'ailes.

raoul · 24-01-2008 00:33:43

on du coup j'ai redémonté tous les carénages, pour les faire peindre en noir vernis. J'en ai profité pour ajouter à peindre: Levier de vitesse, structure de face avant, boites de chauffage, tube de jauge à huile, reniflard etc .. Je récupère tout ça la semaine prochaine, là je vais faire une petite pause car je passe trop de temps sur ce bazard wink

Sur ma plaque moteur, il y'a d'inscrit "AM2 A". Quelle est la différence avec un AM2 normal ?

Merci smile

Dernière modification par raoul (24-01-2008 00:44:12)

Alain · 24-01-2008 18:42:56

oui oui pour les carénages moteur + boites de chauffage, je te l'avais dit l'autre jour, c'est noir pour la tienne.
Oui aussi pour l'avant du châssis = couleur carrosserie
Le moteur AM2 A est une amélioration du AM2 sorti lui en mai 68, mais là je sèche pour te répondre précisemment quelle est la date de sortie du AM2 A, en tout cas la cylindrée 602 et tx de compression 9 n'ont pas changé.

jlmartin94 · 25-01-2008 18:45:16

raoul a écrit :

, là je vais faire une petite pause car je passe trop de temps sur ce bazard

ma femme pense exactement comme toi ...
maleureusement pour eux .. ( et heureusement pour nous ) .... c'est une sacré virus ............... smile smile smile

raoul · 31-01-2008 01:29:07

Du neuf !

J'ai aps beaucoup avancé, voir même reculé. J'ai redémonté les toles et compagnie pour les faire peindre, et j'ai redémonté mes culasses pour mettre un chouilla de pate bleue sur les joints lunettes. Ca coûte rien, et c'est un ancien de chez Citroen qui m'a dit de faire ça. Comme j'ai HORREUR de tout redémonter à cause d'une fuite, je prend cette précaution. J'ai refermé, serré à 2.5 mkg et remonté les arrivées d'uile. Par contre, je ne sais pas à combien régler mon jeu aux soupapes ? 20 et 20, 15 et 20, 20 et30 .. ? Mon moteur est un AM2A, soit un AM2 et j'ai pas la RTA pour ce moteur là. Au fait, je suis vert. Le AM2A ne fait que 29 cv, est moins coupleux et était monté sur les acadyane à priori. Y'a interêt que ça marche pareil, pas envi de me recoltiner un vrai AM2 35 CV en entier.

Peut-être qu'elle tournera en fin de semaine prochaine, si j'ai reçu mon 26-35 !

A+

Alain · 31-01-2008 12:58:51

Raoul,

C'est marrant, j'ai lu hier soir justement dans un carnet (édité par Citroën et remis à l'époque aux mécanos Citroën), il s'agit d'un récapitulatif de tous les réglages sur tous les modèles de la gamme, sorte de pense-bête que le mécano trimbalait avec ses outils...
Et bien oui en effet le AM2/A était monté sur les Acadiane donc un peu moins de canassons !! mais bon...
Pour le réglages des culbus, la RTA indique A/E 15 et 15 mais ce fameux petit carnet indique 20 et 20, un vieux mécano m'a tjs dit 20 et 20 pour ts les bicylindres, ce que j'applique ! Il faut savoir qu'il vaut mieux un poil de jeu en trop que pas assez !!
Pour la pate à joint, je pense que tu as bien fait car les joints lunettes refabriqués, ce n'est pas le top il parait...

OUi vivement que tu reçoives ton carbu et que tu mettes tout ça en route, ahhhhhh !!

A bientôt !

raoul · 03-02-2008 21:36:15

j'ai encore avancé un peu. Remontage de tout le bordel que j'ai fait peindre en noir verni ..

Théoriquement, je jette le moteur dans la voiture la semaine à venir wink

jlmartin94 · 04-02-2008 11:54:02

raoul a écrit :

j'ai encore avancé un peu. Remontage de tout le bordel que j'ai fait peindre en noir verni ..
http://img98.imageshack.us/img98/4070/1000869lq4.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/5313/1000870va4.jpg
http://img176.imageshack.us/img176/3662/1000873jm2.jpg
Théoriquement, je jette le moteur dans la voiture la semaine à venir

c'est joli le ventilo en bleu .......

n'oublies pas la vidéo lorsque tu redémarre la bête !!! smile smile smile

raoul · 04-02-2008 16:14:15

Ventilo bleu ?? Ou ça big_smile Il est noir merdique, mais j'ai décidé de remonter l'ancien, j'aime pas les refabriquations.

jlmartin94 · 05-02-2008 13:00:29

raoul a écrit :

Ventilo bleu ?? Ou ça Il est noir merdique, mais j'ai décidé de remonter l'ancien, j'aime pas les refabriquations.

.. c'est alors le falsh qui fait .. on aurait dit du bleu nuit ... smile
je te rejoins sur les refabrications , les quelques rares pieces que j'ai été obligé de racheter neuves , je l'ai regretté presque aussitot .
ajustement aproximatif, plastiques aproximatifs ..
bon de toutes facon pour certains choses on a pas le choix .. ( reniflards, etc ) wink

Alain · 05-02-2008 14:42:49

Ah... parlons-en des pièces refabriquées, c'est honteux !! Mais le pire, c'est que ça se vend, alors...

Bonne idée Raoul de remettre ton ventilo d'origine qui doit être en plastique beige (jauni) ? Du reste, aucune Dyane n'a été montée avec un ventilo noir à l'origine !!

Sinon Raoul, as-tu le filtre à air (donc en plastique noir) qui va avec la soufflante de ton beau carénage moteur repeint ? sinon, tu ne pourras pas brancher l'arrivée d'air pulsé sur le filtre.

raoul · 05-02-2008 17:28:48

Hello,

En fait, ce sont les carénages du moteur qui était dans l'auto à l'achat, et le filtre à air est en métal gris. De mémoire, il avait l'entrée d'air pour la soufflante, je vais vérifier ça ce soir. Le ventilo (de l'AM2 qui était dedans) était noir, donc je remet un noir .. mais pas une refabriquation pourrie.

Alain · 05-02-2008 17:46:37

Et en achetant cette auto, tu avais un carbu simple corps dessus ou bien déjà un double-corps ?
Oui surement un simple puisque je me souviens que tu devais trouver un inverseur...

raoul · 05-02-2008 20:58:22

Non, c'est plus vicieux que ça. Un DC Solex 21/24 avec une patte brasée, bref l'enfer total. J'ai ptet trouvé un stock de tirettes rectangulaires, j'vous en dis plus si j'arrive à en avoir deux pour moi big_smile

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Ma dyane 6 09/68 III

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