Bonjour du Bourbonnais

briconanard · 05-10-2011 11:37:26

Bonjour,

Nouveau sur le forum mais pas "tout neuf" (57 ans) wink je suis plutôt branché moto mais dont le moteur n'est pas très loin de celui des Dyanes (BMW, Moto Guzzi)
après avir possédé une Dyane 6 et une 2CV 6, je viens de récupérer une Dyane AY AM de 67 sortie de grange qui, malheureusement a été donnée au petit fils pour se faire la main après son permis...

Malgrès l'allure générale, elle est en bon état côté corrosion, mais la carosserie n'a pas été "choyée" par son jeune propriétaire big_smile
Le moteur non plus d'ailleur, il était à remettre en route (il a tourné avant hier soir ouff..)

Quelques photos:

Ne vous formalisez pas, je ne serais pas très actif sur ce forum, mais je n'aime pas "profiter" sans me présenter.

Nanard

Mac-Fly · 05-10-2011 12:00:00

Bienvenue Bernard (je suppose que c'est ton prénom) !

Belle petite que voilà, le bi-ton n'est pas du meilleur goût, le petit-fils aurait mieux fait de la laisser Bleu Cristal !

Enfin bon, une 67 de plus sur le forum big_smile

Alain · 05-10-2011 13:55:25

Bonjour à toi Bernard et bienvenue par ici !

Ah une 67 de plus en effet, d'ailleurs, ça ne m'étonnerait pas qu'il s'agisse (d'après son n° de série) d'une commerciale confort ?? a-t-elle la banquette AR rabattable ??
Oui curieux ce panachage de bleus, au début je pensais que certains éléments de carrosserie avaient été remplacés, mais non vu que la custode est aussi de cet autre bleu, donc ça a dû être repeint, y'a... des années smile
Pourras-tu nous mettre d'autres photos STP ? sa date de mise en peinture sous le capot, bref, les détails qu'on aime bien big_smile

briconanard · 05-10-2011 15:42:50

La Dyane est vraiment une voiture "MEETIC" hahahahahaha

la p'tite dame n'a pas du lire mon age wink
Alain je te réponds un peu plus tard

clembardo · 05-10-2011 16:21:17

Briconanard, salut à toi, et bienvenue chez les ahuris du pot de suspension !

Des photos, sous toutes les coutures, c'est ça qu'on aime, ça nous apprend plein de choses sur ces belles autos. Deux choses : d'abord contrarier Mac Fly : moi, j'aime ce bi-ton.
Ensuite, plus sérieux : si c'était moi, je me montrerais très très très très............................prudent par rapport à ce "gentil" courrier de Léonie. Vous n'êtes pas sans savoir, vous tous qui, en dehors du bichonnage des Dyane et autres, vous promenez sur internet, qu'il y a des tas de tentatives de pénétration des réseaux, à des fins souvent très peu louables. A travers un site tout à fait banal, concernant mon pays de naissance, j'ai ouvert la porte à des dizaines de courriers quotidiens, incontrôlables, bourrés d'arnaques !
C'est désolant de devoir se méfier ainsi, mai c'est comme ça. Donc, pour aboutir dans ma mise en garde, Léonie est un très joli prénom, mais c'est peut-être une intrusion nuisible. je dirai :NE REPONDRE EN AUCUN CAS : ça ouvre la porte du forum.

Après, chacun fait comme il veut, nous sommes en démocratie et souhaitons le rester.

Cordialement,

Clément

leo · 05-10-2011 17:36:18

Hésitez pas à m'informer, histoire que la personne soit bannies/supprimer. (enfin, quelqu'un est passé avant moi)

Les joies du net...

harry · 05-10-2011 17:38:51

Oui Léo,j'ai commencé par ça,j'allais t'en causer savoir si j'avais fais la bonne manip,apparement oui

Marc · 05-10-2011 17:40:10

Bein me voilà encore avec 10mn de retard.... Bienvenue à toi Bernard smile

harry · 05-10-2011 17:42:04

Au fait,bienvenue a toi,et sympa la voiture big_smile

Ritonlaroulette · 05-10-2011 18:19:13

Super voiture !!! Bienvenue à toi !!

Arnaud L · 05-10-2011 18:44:19

Bienvenue à toi Bernard et à ta décembre 67 elle était sur lbc je crois pendant un moment si je me rappelle bien. Tu verras l'A79/0 est un bon moteur avec sa boîte mais il faut rester à son écoute.

Papet · 05-10-2011 19:28:59

Bienvenu à toi .
Tu es voisin de Didier ( Juliusdb sur le Forum)
Amicalement
Marc

olive 61 · 05-10-2011 19:30:08

salut Bernard ,et bienvenue ici à toi et à Leonie smile

au fait ,j'ai pas bien compris ,Leonie ,c'est ta voiture ou ta petite Amie tongue

briconanard · 06-10-2011 13:07:28

Merci pour votre accueil

Alain a écrit :

Ah une 67 de plus en effet, d'ailleurs, ça ne m'étonnerait pas qu'il s'agisse (d'après son n° de série) d'une commerciale confort ?? a-t-elle la banquette AR rabattable ??
Oui curieux ce panachage de bleus, au début je pensais que certains éléments de carrosserie avaient été remplacés, mais non vu que la custode est aussi de cet autre bleu, donc ça a dû être repeint, y'a... des années
Pourras-tu nous mettre d'autres photos STP ? sa date de mise en peinture sous le capot, bref, les détails qu'on aime bien

Je ne connais pas son historique ni de quel modèle il s'agit, elle a été remisée en 1995, elle n'a pas la banquette arrière rabattable, ni la tirette de démarreur carré, la peinture de la carrosserie est dans un état lamentable mais en état de corrosion très correct... J'ai remis le moteur en service, nettoyage du carbu, réfection des culasses, vérification des cylindres et de la segmentation... maintenant je m'attaque aux freins, les tambours avant sont démontés, je vais tenter le gros nettoyage et le changement du liquide de frein avant de commander les cylindres et le maitre cylindre peut être que ce sera suffisant (on peut toujours rêver...)
Le moteur est bien un A 79/0 de 425 cm3

Papet a écrit :

Tu es voisin de Didier ( Juliusdb sur le Forum)

Tout dépend de la notion de voisinage, environ 40km.

Pour les photos, je n'ai pas grand chose en stock, si ca vous interesse, je ferais des photos de l'interieur.

Arnaud L · 06-10-2011 14:15:36

Tiens une 67 luxe avec option Tubul arrières!

Ritonlaroulette · 06-10-2011 16:21:31

C'est normal que ce soit ce filtre à air comme pour 2cv AZ ?

C'est pas un 425 de 21cv lui ... si ?

leo · 06-10-2011 16:39:46

Bah... c'est une Luxe, donc je crois que c'est un filtre à air d'AZ. A confirmer.

Ce qui cloche plus à mes yeux, c'est le reniflard, non ? Ou, un 18cv avec, histoire de, la pipe et le carbu de 32.

Ou alors, un reniflard ancien, comme ça on résout le soucis des clapets qui vieillissent mal.

Alain · 12-10-2011 10:29:45

Oui en effet, les Dyane AYA série A avaient ce type de filtre à air "boite à camembert" comme les 2CV de l'époque.
Mais en effet Léo, ce qui cloche c'est le reniflard qui correspond aux 2CV d'avant 63 !!
Si le moteur porte la plaque A79/0, il s'agit bien d'un 21cv pour Dyane, d'ailleurs on le reconnait facilement avec sa jauge à huile "moderne" dont on voit la tige sur la photo du moteur, juste à droite dudit reniflard ancien modèle.

briconanard · 12-10-2011 11:48:01

Alain a écrit :

Oui en effet, les Dyane AYA série A avaient ce type de filtre à air "boite à camembert" comme les 2CV de l'époque.
Mais en effet Léo, ce qui cloche c'est le reniflard qui correspond aux 2CV d'avant 63 !!
Si le moteur porte la plaque A79/0, il s'agit bien d'un 21cv pour Dyane, d'ailleurs on le reconnait facilement avec sa jauge à huile "moderne" dont on voit la tige sur la photo du moteur, juste à droite dudit reniflard ancien modèle.

En fait le moteur a une plaque marquée: AYA.C qui, d'après mes docs correspond bien à un moteur A79/0. pour le reniflard, le type qui m'a vendu la voiture, pardon la Dyane wink m'a donné quelques pièces dont un reniflard "moderne", pourquoi l'avir changé pour un plus ancien? mystère!
Autre petit mystère, le ventilateur qui devrait être à 8 pales plastique est à 6 pales métal, (cone mâle sur le ventilateur)

Mais tout cela n'a pas beaucoup d'importance sur une voiture, pardon une Dyane de cet age..

Bernard

leo · 13-10-2011 11:30:28

Bah l'avantage des reniflards ancien, c'est le bec de canard qui se change très facilement ! Sur les reniflards "moderne", quand il est mort, c'est mort, et les neufs pas cher, c'est de la...

Alain · 14-10-2011 13:54:31

Bonjour Bernard,

La plaque moteur AYA.C indique bien qu'il s'agit d'un moteur de Dyane 425, le C est là pour indiquer qu'à l'origine, elle avait le centrifuge, peut-être l'a-t-elle toujours d'ailleurs?
Au fait, le type AYAM n'existe pas, décidemment, qu'est-ce qu'on en retrouve des erreurs sur les CG !!!
Peux-tu regarder sous le tapis AR entre les banquettes plutôt côté droit, tu dois trouver la plaque châssis sur laquelle tu devrais pouvoir lire AYA série AM !
Donc c'est tout le système du résonnateur et filtre à air qui a été changé... je crains qu'on ne sache jamais pourquoi...?

briconanard · 14-10-2011 16:06:07

Bonjour,

Alain a écrit :

Bonjour Bernard,
La plaque moteur AYA.C indique bien qu'il s'agit d'un moteur de Dyane 425, le C est là pour indiquer qu'à l'origine, elle avait le centrifuge, peut-être l'a-t-elle toujours d'ailleurs?

Non, elle ne l'a jamais eu, j'ai eu l'occasion de revoir dernièrement l'ancien propriétaire (le père qui, pour l'anecdote, m'a appelé en me demandant de passer, il avait retrouvé un petit paquet de pièces de Dyane qu'il m'a donné, sympa non?) et il m'a dit que le moteur avait été changé il y a une vingtaine d'années.

Alain a écrit :

Au fait, le type AYAM n'existe pas, décidemment, qu'est-ce qu'on en retrouve des erreurs sur les CG !!!
Peux-tu regarder sous le tapis AR entre les banquettes plutôt côté droit, tu dois trouver la plaque châssis sur laquelle tu devrais pouvoir lire AYA série AM !

C'est parfaitement exact wink

Alain a écrit :

Donc c'est tout le système du résonnateur et filtre à air qui a été changé... je crains qu'on ne sache jamais pourquoi...?

Quelqu'un aurait une photo du filtre et du résonnateur (c'est le reniflard?) d'origine. Je lui en serais reconnaissant.

Merci
Bernard

Alain · 17-10-2011 17:47:29

Cool pour les pièces à récup, y'a tjs des trucs qui peuvent servir smile à toi ou à d'autres...
Donc pas de centripète, mais en tout cas, ce moteur actuel en a eu un quand il était neuf... y'a... très longtemps !!
Oui pour la plaque, c'était sûr smile :)

Euh, je regarde dans les photos de ma M 92... attend voir...
Bon rien à faire, faut dire que c'est un peu le bazar dans mes photos, je ne retrouve pas de photo du moteur tout en place, les seules que j'ai c'est tout démonté ! Mais tu devrais trouver tout ça sur un post, il faut fouiller, certes
Non le résonnateur n'est pas le reniflard, c'est une grosse boite rectangulaire qui était sensé diminuer les bruits d'admission, le boitier du filtre à air est quant à lui placé dans l'angle côté conducteur.

Ritonlaroulette · 17-10-2011 18:00:27

Je vais aller te faire une photo du miens, moteur 425cc avec le bon reniflard et le bon filtre à air et caisse de résonance ...

briconanard · 17-10-2011 19:53:59

Alain a écrit :

Non le résonnateur n'est pas le reniflard, c'est une grosse boite rectangulaire qui était sensé diminuer les bruits d'admission, le boitier du filtre à air est quant à lui placé dans l'angle côté conducteur.

Ce serait pas ce genre de chose?

C'est vrai qu'il y a une boite et un filtre ressemblant dans les pièces livrées avec la voiture, si oui je pense que je vais laisser le filtre camembert, parce que les bruits d'admission ne me dérangent pas plus que ca, que ca doit être plus accessible sans et enfin que le moteur ne fait que 21 CV, faut pas trop mettre de poids wink

Ritonlaroulette a écrit :

Je vais aller te faire une photo du miens, moteur 425cc avec le bon reniflard et le bon filtre à air et caisse de résonance ...

Je veux bien quand même wink

Merci à vous 2

Bernard

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