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Bonjour les gars,
J' ai remarqué que toutes les Dyane '67 construites en France ont une serrure du réservoir peint dans la couleur de la voiture.
Par example la fabuleuse bleu weekend d' Alain:
Par contre les Dyane construites en Belgique ont une serrure en chrome:
Quelqu'un qui peut confirmer qu' en France en '67 (et aussi encore '68 et '69?) toutes les serrures du réservoir étaient peint dans la couleur de la voiture?
C' est une petite différence mais bien remarquable!
Dernière modification par Yannick (30-09-2007 15:46:15)
Dyane 6 1972, 2cv AZL3 1963
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Je peux te confirmer qu'en '67, toutes les Dyane ont eu le bouchon de reservoir peint de la même couleur que la caisse. Je crois même que le joint de goulotte est également peint de la couleur de caisse.
Je pense que cela s'arrette en septembre 68, mais attendons la confirmation d'Alain, car de cela, je n'en suis pas sûr !
Mais sur la D6 de Claude par exemple, le joint de goulotte est bleu cristal, mais à l'heure actuelle le joint est une immitation "peau de crapeau" comme dirait Alain ! Surtout Claude, gardes-le ainsi !
CiaO !
Citroën vous présente Dyane.
Elle est jeune, gaie, vive, agréable, docile et faite pour le bonheur.
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Salut Yannick,
En fait, toutes les Dyane de fabrication française, construites en 67 et 68 avaient le bouchon de réservoir peint de la couleur de la caisse et le joint de goulotte était teinté "dans la masse" également de la couleur de la carrosserie.
Hélàs, j'ai dû remplacer celui de ma Dyane, c'est pourquoi il est gris-rosé.
C'est à partir de 69-70 que ts les joints de goulotte sont devenus gris sur les Dyane avec le bouchon chromé, et ce, jusqu'en fin de production, en montage d'origine.
A bientôt,
Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
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Merci, donc bien une différence entre la production française et belge :-)
Dyane 6 1972, 2cv AZL3 1963
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