elle démarre , puis elle cale

merous08 · 13-05-2010 09:01:38

Bonjour à toutes et à tous,

j'ai fait 7 000 km avec ma Dyane depuis cet été ( j'étais parti en stage sur aix en provence et j'habite la haute-marne)j'ai fait ma présentation quand j'ai acheté ma dyane ,
Une revision a été faite ( huile, filtres, bougies neuves)
ma Dyane qui a toujours bien démarré jusque maintenant me pose des petits soucis .
Elle démarre mal en ce moment, elle tourne quelques secondes ( elle ne monte pas dans les tours) puis elle cale ,
je m'y prend à dix fois environ pour qu'elle démarre .
Est ce un problème de carburation ? j'ai l'impression qu'il y également un problème d'humidité ,
pouvez me donner des pistes ? je n'ai que des connaissances limitées en mécanique
je vous remercie par avance ,
bien cordialement
Jean-marc

PS ma Dyane est de 1983

leo · 13-05-2010 10:39:09

Salut,

La révision avait été faite à son achat ? Car au bout de 7000 bornes, les rupteurs est peut être tout simplement déréglé, voir usé ?
Fais une recherche pour savoir comment changer les vis platinés, tu trouveras comment faire wink

A+
léo

nono5561 · 13-05-2010 11:14:35

Bonjour Jean-Marc, il faut que tu y ailles par étapes, comme dit Léo commence par l'allumage. Mon épouse avait une Dyane qui ne démarrait pas quand il y avait de l'humidité, il a fallut que je soulève le capot une nuit pour m'apercevoir qu'il y avait des étincelles autour des fils de bougies!

merous08 · 13-05-2010 13:01:18

merci Nono et leo pour vos réponses et vos conseils ,
pour la révision , j'ai fait 1000 km depuis ,
les vis platinées sont neuves ( fait lors de la révision par le garagiste ) ,
les fils de bougies sont neufs également ( 1 semaine)

est ce qu'il faudrait mettre du silicone surr de la bobine ?

merci encore

bien cordialement

Jean-Marc

leo · 13-05-2010 15:08:46

Bah, vérifie que ton garagiste est bien fait son boulot...
Vérifie l'avance à l'allumage (un pige, et une lampe test). Si c'est OK, c'est pas un problème d'allumage.

Démonté tes deux bougies, et vérifie leur état, et l'écartement de l'électrode de la bougie. Si tout ça c'est OK, carbu ?

Es-ce que tu as un filtre à essence avant ton carbu ? Si oui, vérifie son état. Si il semble encrassé, change le, ça coute 2€50.
En même temps, vérifie que ta pompe à essence débite bien: enlève la durite à l'entré du carbu, et fait tourner le moteur avec le démarreur: tu dois voir des giclés d'essence sortir régulièrement (met en récipient pour ne pas perdre l'essence hein, il est conseillé de faire cette opération à deux: un regarde, l'autre actionne le démarreur (sans démarrer le moteur)

Si tout ça est ok, on pourra envisager le carbu wink

Pour la bobine, je pense pas qu'elle soit en cause. Mais si tu en as une autre d'avance, tu peux les intervertir pour être sur. Mais la bobine cause plus souvent des problèmes de démarrage à chaud.

Bon bricolage wink

Léo

merous08 · 13-05-2010 19:52:33

merci Leo,
je vais m'équiper en outillage et voir à tout ça

bonne soirée

Jmarc

leo · 13-05-2010 21:54:58

Tu as besoin d'une clef à bougie, d'un jeu de cale, un foret de 6mm (pour faire la pige), une clef de 12-13, et... c'est tout.
Ah si, une ampoule 12V avec les deux fils.

Le scrit minimum quand on roule en Dyane. On rajoute un tournevis plat, une clef de 10-11 et 12-13, la clef magique de 14, une pince multiprise, et on peut quasi tout réparer !

merous08 · 15-05-2010 11:49:06

bonjour,
ça marche !
je me suis équipé en matériel ( j'ai pas réussi à démonter les bougies avec la clef qui était dans la Dyane )
alors , j'ai utilisé une clef à cliquet et là pas de problème .
j'ai donc commencé par démonter les bougies " neuves " ,
je les ai changées par des neuves que j'avais dans la dyane au cas où et
j'ai essayé et .......c'est partit au quart !
je comprends pas bien car les bougies qui étaient dessus me paraissaient pas usée plus que ça et l'écartement était pas trop mal ( 0.6),
mais bon le principal c'est que ça marche .(j'ai mis 0.7 sur les nouvelles bougies)
Merci encore à Leo et à nono55
bon week end et bonne route
cordialement
Jean-marc

nono5561 · 15-05-2010 12:00:49

C'est super mais cela me parait un peu bizarre, tu verras bien si ça recommence.

acasoviet · 15-05-2010 22:03:05

Si ça venait bien des bougies, 2 solutions : porcelaine cassée ou indice thermique inadapté.

il y a aussi le contacteur à clé qui peut faire se genre de "blague".

Forum du Citroën Dyane Club de France

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elle démarre , puis elle cale

#2 13-05-2010 10:39:09

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