Freinage

FOX · 07-03-2010 00:13:15

Salut à tous,

J'ai un petit souci de freins avant.
Au freinage mon volant tourne à droite et la roue se bloque en émettant un énorme bruit (je pense que ce bruit
est dû au blocage du pneu sur le sol, ça émet des fortes vibrations).
C'est assez dangereux en cas de freinage d'urgence car l'auto ripe sur le sol.
Je viens à vous pour savoir si quelqu'un a eu ce problème auparavant.
Pour l'instant je n'ai rien démonté mais je penche sur un cylindre de roue.
A vos impressions pour me guider S.V.P.

Merci
@+;)

Dernière modification par FOX (07-03-2010 00:13:50)

leo · 07-03-2010 00:38:33

Salut,

De quelle couleur est le liquide de frein ? (noir ou transparent ?)
Une bonne purge peut résoudre le problème à mon avis. Et au passage, changement du liquide de frein.

Sinon, démontage, inspection des cylindres de roues avant. Un nettoyage à l'alcool si pas d'aspect extérieur bizaroide. Changement des cylindres de roues si c'est bizarre, rouillé. Attention, il y a deux modèles dispo. (clef de 8 ou clef de 9)

Il se peu aussi, que ce soit la coupelle qui se ballade dedans, et qui bloque la roue au moindre freinage. Ça m'est arrivé, donc c'est possible.

FOX · 07-03-2010 10:23:17

Salut léo,

Qu'entends-tu par coupelle qui se ballade ?
est-ce que quelqu'un a une vue en éclatée type RTA à me faire parvenir en MP ?
Sinon pour le liquide je ne sais pas, il est vrai que ma pédale est un peu dure, et que quand je freine
j'entend un bruit de frottement.
Sinon pour la purge, existe t'il un post sur le forum qui explique la démarche ?

Merci

FOX · 07-03-2010 10:33:09

Par coupelle tu veux dire garniture je pense.
Ok je vois maintenant, mais normalement elles sont maintenues par un ressort sur tige.

leo · 07-03-2010 11:44:30

Non, la coupelle c'est le petit truc qui vient écraser le ressort, pour maintenir la garniture. La coupelle se met sur une goupille, et il faut tourner la coupelle de 90° pour "fermer" l'ensemble goupille/ressort/coupelle.

Il m'est arrivé que le trou de la coupelle était oxydé, et lors d'un freinage la coupelle a sauté. Ensuite, la coupelle s'était intercalé entre la garniture et le tambour, et ça bloquait au moindre petit freinage.

Pour la pédale dure, je dirai que c'est normale, c'est pas assisté tongue Après il y a dure et dure...

FOX · 07-03-2010 12:45:26

ok je vois autant pour moi
En effet elle possède une fente pour l'insérer et il faut la pivoter de 90° pour la bloquer.
A vérifier dès que je trouverai le temps.
Je te remercie.
Sinon possèdes-tu une vue éclatée des freins par hasard ?

FOX · 07-03-2010 12:52:57

Sinon petite question:
Quel genre de liquide de frein pour ma 70 ?

Dernière modification par FOX (07-03-2010 12:53:52)

Papet · 07-03-2010 13:44:07

Salut Fox,
70 = tambour avant= Dot;
Pour le freinage, tu as un post extra fait par petite guépe dans technique avec photos qui t'aidera.
Amitiés

Marc

leo · 07-03-2010 14:01:17

Oui, je dois avoir quelque part une vu des freins, mais il faut que je cherche, et pas le temps !

FOX · 07-03-2010 14:05:19

ok merci les gars

Arnaud L · 07-03-2010 14:57:05

Pour les freins je met du DOT3 plus stable que les modernes

nono5561 · 07-03-2010 15:29:27

Plus le dot est élevé plus le liquide est performant et plus il est avide d'eau donc remplacement plus fréquent.
Peut être que des garnitures côte droit ne reviennent pas en arrière et dès que tu freines tu attaques plus rapidement à droite.

FOX · 07-03-2010 15:57:37

oui ça ressemble à ça, sinon mon liquide est comme neuf après vérif.

leo · 07-03-2010 16:12:15

Il est bien transparent ?

J'ai regardé rapidement, et j'ai que ça comme éclaté:

FOX · 07-03-2010 18:13:24

Oui il est bien transparent.
Je te remercie beaucoup, avec ça je vais pouvoir avancer.

@+

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