Une 67 dans le 67

Alain · 03-03-2010 15:44:51

Arnaud j'espère que tu as prévu de nous faire un p'ti reportage photo... bon courage !

Arnaud L · 03-03-2010 20:52:45

Le reportage photo viendra bientôt là j'ai mis 1h pour séparer le moteur de la boite (qui n'est pas pour centrifuge dommage) demain je contrôle l'embrayage et surtout la butée puis la boite je pense. En tout cas malgré les difficultés de séparation je préfère un moteur AYA qu'un AM2, because il est plus léger et l'accès à certaines parties est plus aisé. Sinon pour les axes des excentriques de frein dont un m'a cassé j'ai vu dans mon catalogue de pièces que ça a existé en pièce les dimensions sont: longueur 28 mm diamètre 10 et filetage M7 par contre je sais pas la longueur du filetage.

Arnaud L · 05-03-2010 14:46:28

J'ai oublié la carte dans l'apn donc pour prendre des photos c'était rapé hier sinon la butée est bonne il reste de la matière, j'ai vidangé la boite, l'huile m'a paru fluide alors que la nouvelle commandée chez Dynolite était epaiiiiiisse on aurait dit du miel. Mon problème de passage de vitesses serait-il dû à une garde mal réglée? En tout cas si j'ai encore le temps cet aprem je contrôle le reste de l'embrayage, les culbuteurs avec photos.

Dyane 425 cm3 · 05-03-2010 20:43:02

Salut,

si les vitesses sont dures à passer, alors oui cela peut être dû à une garde mal réglée.

Nico.

ronan · 05-03-2010 20:52:54

salut!

des photos des photos!

wink

nono5561 · 05-03-2010 23:40:09

En général l'huile de boite n'est pas très fluide et elle pue!

Arnaud L · 06-03-2010 14:33:25

Les photos arrivent je contrôle le moteur cet aprem (je l'ai ramené chez moi) et après promis je vous fait partager les photos. Pour l'huile Jean-Marie celle qui était dedans puait et était plus ou moins fluide mais l'autre ne pue pas enfin elle sent l'huile mais c'est épais comme du miel; y avais un point positif dans cette vidange sur le bouchon il n'y avait que très peu de limaille par contre les bouchons étaient serrés de chez serré mais bon j'y suis arrivé.

Arnaud L · 07-03-2010 15:21:22

Voilà la première partie de ma petite révision

On commence par les ailes puis le capot avec ses fameuse vis bien pratiques

Puis on sort le moulin et voici la boite

le moteur sur l'établi chez moi

démontage des caches culbus

les culbus

Après les culbus je me suis attaqué à la dynamo et les charbon sont... je vous laisse juges

Je comprenais pas pourquoi tout l'induit était noir sauf sur une petite zone maintenant je sais, ici on ne voit qu'un balais, l'autre il ne reste que le fil le reste est resté au fond du support et j'ai dû le casser pour le sortir. Je suis allé voir un électricien auto vendredi il me les commande normalement pour la semaine prochaine.

ronan · 07-03-2010 20:31:21

merci pour les tofs!

pas mal l'usure des charbons!
Pour la butée graphite, comment savoir si elle est encore bonne?
moi je l'ai remontée telle quelle avec un embrayage neuf, elle m'a l'air dans le meme état que la tienne!

J'ai remarqué aussi que mon 425 identique au tiens aspire très peu au niveau du carbu comparé à ma dyane 6 est ce que c'est normal?

Bonne suite!

Dyane 425 cm3 · 07-03-2010 22:28:09

Salut !

çà c'est de la bonne révision, bravo !

Merci pour les photos.

Pour la butée, il doit rester suffisamment de graphite, je ne sais pas combien exactement.

@ +
Nico.

Arnaud L · 07-03-2010 23:43:35

Sur la butée il reste environ 5mm avant d'arriver à la bague. Le fait que le 425 aspire moins est normal (je pense) du fait de la cylindrée même si le mien aspire plus que sur ma 81. Sur les photos du moteur on ne le voit pas mais la pipe a été aussi ressoudée c'est étanche mais le carbu est incliné vers l'avant.
J'ai trouvé un site (pat2d) qui vend les balais pour 7,20€ et d'autre pièces pour pas trop cher mais je sais pas ce qu'il vaut donc je vais me lancer on verra si le vendeur est valable ou pas

Arnaud L · 16-03-2010 23:50:20

Alors la dyane avance (enfin), j'ai remonté le moteur il tourne sauf que... l'allumage si je le règle avec la pige c'est moyen il y a des retours dans le carbu, j'ai toujours pas les charbons donc pour rouler c'est bof. La partie carrosserie a aussi droit à une révision je suis entrain d'enlever cette couleur immonde l'extérieur est décapé il me reste a finir l'intérieur, l'antigravillon est dur à enlever par contre. Demain je cherche les 2 joints de cache culbus et la peinture vu les températures je vais pouvoir la repeindre. Le photos arrivent bientôt

Dyane 425 cm3 · 17-03-2010 00:10:30

Salut,

bizarre l'histoire des retours, çà sent l'avance mal réglée, tu es sûr de procéder comme il faut, et dans le bon ordre ?

Bon courage pour la peinture !

@ +
Nico.

Arnaud L · 18-03-2010 00:03:54

je penche pour deux cause soit la came est usée soit la distribution est décalée
mais pour la 2e solution je sais pas comment la vérifier

Arnaud L · 18-03-2010 00:05:08

je ne sais pas comment vérifier sans ouvrir le bloc moteur

leo · 18-03-2010 00:23:58

Tu aurais mal remonté le moteur ?

Arnaud L · 18-03-2010 21:08:03

J'ai jamais ouvert un bicylindre à la part le mono des motoculteur j'ai jamais osé. Bon elle démarre finalement bien, l'éclairage ok le remontage se poursuit et en photos, j'ai aussi remonté les joints des caches culbus les ancien avaient lâché (secs). j'attends toujours mes charbons mais je pense que je vais téléphoner demain pour voir ce qu'il en est. Donc demain peinture de la joue d'aile histoire de la rendre à peu près normale. J'ai aussi reçu mon rétro a pince comme ça pas de trous sur la porte.

leo · 18-03-2010 21:15:28

Jolie le rétro, tu l'as trouvé ou ?

Finalement, c'était juste une question de réglage pour ton moteur ?

Dyane 425 cm3 · 18-03-2010 23:08:43

Salut,

pas mal le rétro en effet.

C'est OK pour l'allumage ?

Nico.

Arnaud L · 18-03-2010 23:58:29

l'allumage OK et le rétro trouvé sur ebay il y a 2-3 semaines, il est tout neuf je vais le monter juste pour les sorties pour le protéger du temps

Arnaud L · 20-03-2010 22:16:49

Allez c'est la fin de la révision

j'ai reçu les charbons cet après midi

par contre ma dynamo n'est pas une G11 R116 mais une G11 R111 ça m'étonne un peu

le remontage s'est presque terminé il me reste un élément, j'ai aussi changé le PC avant le vert c'est pas le top

et pour finir cet aprèm la mise en peinture de la joue d'aile enfin seulement la partie extérieure, bon je débute et j'ai une grosse coulure mais le reste me parait satisfaisant

Dyane 425 cm3 · 21-03-2010 01:11:10

Salut,

ok, c'est nickel tout çà, tu vas pouvoir retourner sur les routes wink

Nico.

Arnaud L · 21-03-2010 01:47:13

j'ai la contre-visite jeudi normalement tout il est bon pneus arrières neufs les phares éclairent bien manque la joue et c'est bon

Arnaud L · 01-04-2010 23:45:43

Le CT est ok maintenant et après le léger soucis technique de vendredi dernier j'ai donc commandé mardi 2 pneus neuf pour l'avant et ils sont arrivés ce soir des vrais de Michelin en tubeless s'il vous plaît. Vivement samedi que je puisse enfin les faire monter sur la voiture. Il me reste finalement plus que quelques bricoles à faire dont les freins avant, les clignos et le régulateur vu les coups bas qu'il a osé me faire ce weekend. Prochaine étape après tout ça la carte grise collection pour pouvoir enfin peindre les plaques.

harry · 02-04-2010 00:33:36

bravo content pour toi on va bientot pouvoir te croiser sur les routes

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