[Type H]Jauge à essence qui pète les plombs (même avec du sans plomb!)

Dyane 425 cm3 · 13-07-2009 23:31:50

Bonsoir,

en ce moment, avec mon père et mon frère, nous nous occupons beaucoup de notre Type H de 1980. Réglages, vidanges et nettoyage des boues du carter d'huile, graissages, et aménagements divers pour le camping, etc etc, la liste est longue (on raye quelque chose, mais on en rajoute deux !!).

En fait, on compte partir en famille avec ce H jusqu'en Croatie ! Donc çà rigole pas, on doit vraiment le fiabiliser sur de nombreux points !

Mais depuis quelques jours, on a un nouveau problème que l'on arrive pas à résoudre hmm : la jauge à essence, du moins l'indication du niveau d'essence au tableau de bord, ne fonctionne plus.

Contact mis ou non, l'aiguille ne bouge pas et reste à gauche (= plus d'essence dans le réservoir). Cependant, lorsque nous coupons le contact, l'aiguille fait un bond vers la gauche (= réservoir plein) ! Et revient aussitôt en position de réservoir vide.

Après des tests au multimètre, j'ai constaté que la jauge à essence du H, même en la bougeant à la main, ne fait pas varier la résistance. J'ai fait les mêmes tests avec une jauge neuve, résultat : la résistance varie. Pensant avoir trouvé la cause de la panne, je remonte fièrement la nouvelle jauge neuve dans le réservoir. Mais le problème persiste...

On décide de tester l'indicateur du tableau de bord en branchant deux autres tableaux de bord de notre stock à la place de celui d'origine. Résultat : toujours rien, hormis ce bond de l'aiguille au moment de couper le contact.

Ainsi, ni la jauge, ni l'aiguille ne semblent être en panne.

La jauge a une bonne masse, et le fil + est bien connecté au + de l'aiguille (tableau de bord), je l'ai vérifié (avec le biiip du multimètre, les électriciens comprendront smile ). La jauge n'est connectée que par une masse et ce fil + que l'on retrouve au tableau de bord.

Donc on ne pige plus rien...

Désolé pour le hors-sujet Type H / Dyane, mais on est entre citroënistes, et certains d'entre vous ont aussi un H, ou d'autres Citroën smile
Je pense que le fonctionnement de la jauge est le même, donc je vous demande si quelqu'un a déjà rencontré ce problème, et si oui, comment peut-on le résoudre ?

En attendant, on mesure le niveau d'essence avec une tige de bambou, mais vu les kilomètres qui nous attendent, çà serait plus pratique de remettre cette jauge en marche !

Je vous remercie par avance et vous souhaite une bonne fin de soirée.

@ +
Nico.

P.S. : voilà une ptite photo du H ! Prise au bord du Lac du Riou, en revenant de l'ICCCR de Rome, l'année dernière.

acasoviet · 14-07-2009 01:48:25

Voilà un truc étrange qui sent un masse fuyarde.

Je le connais ce H, me semble-t-il.

Dyane 425 cm3 · 14-07-2009 12:30:02

Salut,

bon je revérifierai la masse alors.

Oui tu le connais ce H, depuis l'Euro Citro 2006 smile !

@ +
Nico.

acasoviet · 15-07-2009 12:54:36

C'est celui avec lequel on avait fait le tour du circuit.

Dyane 425 cm3 · 22-07-2009 21:33:11

Salut,

juste pour dire que j'ai revérifié la masse, elle est bonne, mais après un autre diagnostic (mettre le fil + du capteur à la masse pendant quelques secondes, et une autre personne regarde en même temps si l'aiguille de l'indicateur vire vers le 1), on pense que c'est la connexion entre le capteur et l'indicateur qui ne se réalise pas. Reste maintenant à touver où...

Nico.

laurent48 · 25-07-2009 14:47:38

c'est en effet une chose possible, le fil electrique est coupé et ça fait un contact aleatoire, ce genre de chose arrive aussi aux appareils menagers!
bonne recherche!

Dyane 425 cm3 · 28-07-2009 00:20:39

Merci, mais j'ai pas encore pris le temps de chercher ce détail, et comme on part demain, bin notre jauge sera la tige de bambou !

@ +
Nico.

Dernière modification par Dyane 425 cm3 (28-07-2009 00:20:58)

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