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Bonjour a tous. Voila en attendant de remettre en route ma KK26 je suis allé voir une dyane de 76 pour me faire plaisir cet été. Bon j'arrive au sujet..Hormis que la baie de pare brise est un peut touchée de même que les baies de custodes et le hayon elle est pas mal mais le souci est que le démarreur a du mal a lancer le moteur. Je m'explique, cela fait comme si batterie était à plat, comme si il y avait quelque chose qui freinait la lancée du moteur. Puis au fur et a mesure, il prend ses tours et fini pas se lancer. Une fois parti il tourne bien ( il y a un bruit de fond comme si quelque chose frottait). D'apres le vendeur tout a été refait dessus, l'allumage, la pompe a essence, reservoir nettoyé, carbu changé, il n'y a que le démarreur qui n'a pas été retouché. Cela peut-il venir de ce dernier ou est-ce un palier moteur de grippé?
Merci de m'éclairer.
Cordialement.
Gilles
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Et c'est pas simplement la batterie qui est à rechargé ? J'arrive à lancer un moteur avec une batterie à plat, au début ça tourne vraiment doucement, puis au fur à mesure le démarreur tourne plus vite, grâce à l'inertie du moteur, et au final, elle démarre. Par contre, faut pas se louper, car au 2ème coup de clef il y a seulement le "clac" du démarreur.
Essaye déjà en rechargeant la batterie/câble de voiture. Si tu trouves qu'il y a un truc qui frotte, déjà, essaye de tourner le moteur à la manivelle. Dans ce qui frotte, ça peut être le volant moteur de voilé/mal mit ? Elle a un centrifuge ?
Léo
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Salut,
il est possible que ça soye soit les charbons soit les palier à mon avis, j'avais la même chose sur la mienne palier HS et le démarreur tournait doucement au début et un matin il allait tellement dur qu'il a déchargé la batterie
Dyane, GS et bien d'autres.
Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard.
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Merci a vous pour vos réponses. Léo, je pencherais plus pour la réponse d'Aranud car le vendeur avait essayé avec une batterie presque neuve et ça faisait pareil soit disant. Par contre Arnaud quand tu me parle de paliers se sont ceux du démareur ou ceux du moteur en lui même? Si c'est le démareur cela me fait moins peur mais si c'est sur le moteur alors la c'est autre chose!! En tous cas merci a vous pour vos réponses.
Cordialement.
Gilles
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Salut,
c'est sûrement les charbons du démarreur, mais il faut être sur de sa batterie, essaie toujours de la démarrer avec une seconde batterie branchée en parallèle.
Nico.
Luttons ensemble pour la reconnaissance du culte de l'unique et vraie DS : la Déesse Dyane !
- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970
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Les paliers dont je parle sont ceux du démarreur
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Bonjour a tous, merci pour vos reponses, si c'est le démarreur cela me fait moins peur.
Gilles
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le bruit de fond, peut avoir plusieurs causes, j'en vois deux : roulements de l'alternateur qui font du bruit ou tole de refroidissement qui frotte sur le volant moteur, pour le demarrage, rien à rajouter, si l'essai à été fait avec une batterie sure, le mieux est de regarder l'etat des differants composants du demarreur!
Dernière modification par laurent48 (31-05-2009 15:26:36)
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il y a aussi les paliers de démarreurs qui collent avec l'age et le gras. un coup de produit magique commençant par W....
A vérifier, le bon contact des cosses et leur serrage.
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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A tout hasard, çà ne serait pas du WD-40 ton produit ?!
Nico.
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Comme par hasard...
je crois qu'il y avait eu un post sur la révision du démarreur. Si ce n'est pas le cas, il y a très bon truc sur le site des BMW flat "flatfever" si je me souviens bien. Le démarreur est quasiment le même.
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Bonjour a tous, merci pour vos réponses. J'ai des news, j'ai eut le vendeur au tel, c'est effectivement le démarreur, il y a un palier de cassé, en fait le rotor vient frotter le stator, d'apres ce que j'ai compris. Je peux en avoir un de rechange, mais le pb c'est qu'il l'a démonté et pour lui faire faire le CT ça va pas être facile. Sinon il y a un produit super pour nettoyer les collecteurs c'est du NC1 de chez Loctite.
A+
Gilles
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démarrage à la poussette (sauf centrifuge) ou la manivelle et hop, au ct.
Suffit de leur dire de la laisser tourner, ce qu'il font généralement.
le NC1 est un bon produit, utilisé aussi par le musicos pour les potards récalcitrants.
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Le NC1, c'est mieux que l'alcool pour nettoyer les collecteurs ?
Je connais pas, j'ai toujours pris de l'alcool à brûler.
Nico.
Dernière modification par Dyane 425 cm3 (03-06-2009 21:12:29)
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la laine d'acier avec une lame de cutter ça marche bien aussi
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Doucement avec la lame du cutter, faut être délicat, mais ça marche (fait sur une moto jap des années 70).
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