késako ? la bobine?

ludovicmax62 · 24-05-2009 18:55:01

bonjour à tous
ma dyane, m^me sans rouler régulièrement démarre toujours au 1/4 de tour

elle est restée toute la journée capot ouvert au soleil
(au moins 45° dans le pas de calais ......)
en voulant la rentrer impossible de démarrer
je me suis rendu conte d un suintement à la bobine, et surtout qu elle était bouillante

ne sachant que faire, système d, je l ai mise au congélo 1/4 h et là quart de tour !!!!!

était ce celà le problème?
la bobine est elle hs?

j ai retenté de demarrer dans le garage 1h apres , et 1/4 de tour !!!

merci de votre aide

leo · 24-05-2009 19:54:10

Tu as du oublier d'enlever le contact big_smile
Bobine chaude, démarrage impossible. Si elle avait des suintement, change là, elle est morte. Tu peux la garder dans ton coffre au cas ou l'autre chauffe, ou tu oublies le contact, tu as celle là en secours.

Sinon, certains disent qu'avec une bobine bouillante, en inversant le + et le - sur la bobine elle démare. Perso, ça n'a pas marché pour moi, j'ai branché une autre bobine, et au quart de tour smile

ludovicmax62 · 24-05-2009 20:13:08

merci bp leo

j ai du effectivement laissé le contact
ce n est pas la première fois que je fais celà, je ne savais pas que celà pouvait avoir cet effet là
merci beaucoup
reste à trouver une bobine dans la semaine , car j en ai besoin dimanche prochain!!!
çà va pas être coton!!!

pasrouge · 24-05-2009 20:25:59

Tu ne dis pas si c'est une 6 ou une 12 volts. Regarde sur "le bon coin", bobine 2CV dans équipement auto. Avec un peu de chance, tu peux en trouver une dans ta région. Si elle a chauffé, il vaut mieux en avoir une dans le coffre.

ludovicmax62 · 24-05-2009 20:44:14

c est une 12v
j ai regardé sur le bon coin mais pas vu dans le 59-62
merci encore

jlmartin94 · 24-05-2009 21:15:50

ludovicmax62 a écrit :

merci bp leo
j ai du effectivement laissé le contact
ce n est pas la première fois que je fais celà, je ne savais pas que celà pouvait avoir cet effet là

j'ai fait la connerie aussi ...
en fait , ca dépend de la position du vilebrequin au moment de l'arrêt moteur .
si le rupteur est colé ( la bobine est allimenté et "se charge" ) elle chauffe et fini pas eclater (d'ou le suintement )
si le rupteur est ouvert ( à l'ouverture , l'étincelle se fait ...et la bobine se "décharge" ) ca crain rien .....
question de coup de bol ... ou plutôt de pas de bol ...
fait gaffe, l'huile de la bobine est très toxique .......... ( c'est toujours 20 ans apres qu"on s'en rend compte ...avec le crabe )

ludovicmax62 · 24-05-2009 21:20:09

merci jlmartin
je ne ferais plus la bêtise
quant au crabe, je ne le connais malheureusement que trop bien....
je vais essayer d en trouver une d ici dimanche

pasrouge · 24-05-2009 22:26:29

Bizarre, j'en ai vu sur nord pas de calais avant de te repondre.

Dyane 425 cm3 · 24-05-2009 23:46:22

Salut,

les problèmes à chaud, c'est souvent la bobine.

Et ne jamais oublier de couper le contact !

Nico.

acasoviet · 25-05-2009 08:01:41

tout à fait, je plussoie sur la bobine et si elle a fuit, c'est mort.

il y en a chez MC*A pour une bonne trentaine de brouzoufs, c'est du Ducellier, comme à l'origine.

Si tu achète une bobine d'occase, vérifie en la secouant qu'elle ne fait pas "floc-floc" ce qui veut dire que de l'huile est partie.

Forum du Citroën Dyane Club de France

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