Réparation de l'aile de Dyane Dorée

pasrouge · 01-05-2009 13:20:13

Récupérer une aile pas trop abîmée :

pour les gros plis, taper (pas trop fort sur l'envers du pli) sur un morceau de bois placé sur l'arrête et, toujours à l'envers avec un maillet ou sur un morceau de bois pour remonter un peu les bosses.
Ensuite, lisser à l'aide du tas et du marteau de carrossier (le tas sur l'envers taper délicatement autour du creux pour le faire remonter. On doit entendre un bruit sec et aigu : sinon, c'est qu'on tape au mauvais endroit.

on obtient ça :

Une petite finition avec la partie arrondie du marteau, un peu d'enduit de finition pour finir de lisser :

Décaper l'intérieur de l'aile à l'aide d'une brosse métallique (sur visseuse pour les flemmards)

L'aile est destinée à Acasoviet. C'est donc JF qui s'occupera de l'apprêt et de la peinture et mettra les photos.

Dyane 425 cm3 · 01-05-2009 13:32:34

Salut !

Merci pour cette méthode, en plus j'en aurai besoin pour la Thasos, je n'ai jamais fait de carrosserie...

Beau boulot ! On ne reconnait plus l'aile !

Nico.

pasrouge · 01-05-2009 13:53:31

Quand tu en seras là, je pourrai venir te montrer si nécessarie.

gogoff · 01-05-2009 19:17:51

C' est que c' est beige opale !! ( tient au faites c'est quoi le code peinture ??)

pasrouge · 01-05-2009 19:35:30

C'est AC 078. C'était une beige opale, mais il n'y avait vraiement plus rien à faire pour elle.

acasoviet · 02-05-2009 09:26:05

C'est l'aile de celle qu'on appelle "feu Dyane Dorée".

pasrouge · 02-05-2009 09:52:01

Ce matin, j'ai attaqué la mise en peinture de l'aile de la Bête du Gevaudan. La cabine de peinture est un peu juste. Manque un peu de recul mais ça devrait aller.

pasrouge · 02-05-2009 17:13:05

Là, Et maintenant, la peinture
c'est l'aile de la Bête du Gévaudan pour petite beige.
Nous avions déjà fait la carrosserie ; débosselage et soudure.

Aujourd'hui, finition de l'enduit et apprêt

Puis peinture à la bombe après quelques difficultés pour accrocher l'aile (je manque un peu de recul)

Ce n'est pas parfait et j'espère que Petite Beige ne m'en voudra pas trop.

nono5561 · 02-05-2009 22:13:30

beau travail Jacqueline,si j'ai bien compris le tas on le met du côté du pli et on tape du côté du creux ?

pasrouge · 03-05-2009 06:27:28

Le tas, ce n'est pas pour le pli : il faut d'abord déplier avec un maillet ou une cale en bois. pour les creux, le tas bien maintenu sur l'envers repousse la matière quand tu tapetapes délicatement à l'endroit autour du creux. mais ce n'est pas évident à expliquer. Si tu viens au pique nique, ce sera plus facile.

Alain · 03-05-2009 17:06:18

Y'a pas de doute, y'a de la technique !!

acasoviet · 03-05-2009 23:21:44

La peinure a l'air bien. J'en ai parlé à Petite Beige, qui est à l'entretien dans le monde merveilleux de la Seine et Marne hmm .
Elle attend sa nouvelle aile avec impatience.

pasrouge · 04-05-2009 07:06:31

J'ai du remettre une petite couche car certains endroits étaient un peu mats. Maintenant j'arrête. Sinon, elle va pencher à gauche.

acasoviet · 05-05-2009 23:58:24

Je suis en plein ponçage de finition des 2 ailes de Dyane Dorée. Elles vont aller sur l'ACA.

leo · 06-05-2009 17:14:07

Laquelle d'Aca ? big_smile

acasoviet · 06-05-2009 17:26:59

La nouvelle, le sort de l'autre a été décidé par moi-même personnellement, va voir dans le post sur la nouvelle Aca, j'y parle de toi d'ailleurs...

Dyane 425 cm3 · 06-05-2009 18:28:54

Elle va être bien contente cette nouvelle Aca, elle est bien accueillie !!

Nico.

pasrouge · 06-05-2009 19:02:59

En plus, elles sont toutes avec elle pour faire la fête. Elles ne voient même pas la grosse larme qui tombe du phare de l'aca blanche.

acasoviet · 06-05-2009 23:21:25

il faut faire des choix. Je ne peux les sauver toutes.

Elle aura, au moins connu Bailly le jour du recordet ça c'est mémorable.

Comme la bête du Gévaudan, elle survivra dans ses copines grâce au don d'organes.

Dyane 425 cm3 · 07-05-2009 00:10:43

Et oui, c'est une fin plutôt belle finalement pour elle puisqu'elle va continuer à faire des heureux.

Nico.

pasrouge · 03-06-2009 12:22:10

petit up pour jaclah.

Pour les pointes qui apparaissent au premier ponçage, il vaut mieux les rentrer en tapant avec une grosse lime.

romance · 04-06-2009 14:27:49

bonjour
attention à cette méthode, cela peut créer un allongement du métal .dans le cas présent vous avez combler avec du mastic.
il existe des méthodes de redressage en porte à faux ou coup portant
puis avec une lime et de l'étain
et une finition.
bon courage
pascal

http://picasaweb.google.com/romanceauto

acasoviet · 04-06-2009 19:43:53

Bien sûr, mais ce que nous réalisons est du domaine Amateur*, avec toujours comme objectif de faire soit-même et de se faire plaisir.

"le Titanic a été construit par des professionnels, l'Arche de Noé, par un amateur."

*Amateur: qui aime.

pasrouge · 04-06-2009 21:07:00

Il semblerait que vous soyiez un "professionnel". Ce serait bien de vous présenter.
En ce qui me concerne, je refais ma Dyane au mieux dans mon HLM, Je redresse avec des tas et marteaux "pas chers", je peins dans ma baignoire et je n'en suis que plus fière de faire un travail propre sans mettre des kilos de mastique et en oubliant la fibre.

Dyane 425 cm3 · 05-06-2009 00:13:53

"Anciennes à vendre", çà serait pas de la pub qui vient pourrir notre forum là ?

C'est sûr que les méthodes pros doivent donner un meilleur résultat, mais faut avoir l'outillage quoi...

Nico.

Forum du Citroën Dyane Club de France

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Réparation de l'aile de Dyane Dorée

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