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bonjour,
sur ma dyane de 72 ,j' ai une surpression par le reniflard et la jauge d'huile.
je voudrais savoir si cela vient des clapets du reniflard ou d'un probleme moteur.
la voiture roule tres bien mais le ralenti a du mal a redescendre.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Salut,
Es-ce qu'il n'y a pas trop d'huile ?
Léo
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hmm ..
comment tu sais que c'est une surpression au niveau du reniflar ?
ya de l'huile qui remonte ? les vapeurs d'huile c'est normal qu'elle remontent pour finir dans le filtre à air .
pour la surpression , le reniflar agit commeune pompe à vide , si tu retire la jauge d'huile tu ouvre la boite de pandore et le reniflar ne peux plus faire son boulot ... que de l'aiur sort par le puit de jauge est normal ...
en enlevant la jauge , tu ouvre une porte de sortie ... la pression serai conne de tenter de passer par le reniflar alors qu'il y a plus facile
Dyane 6 1978 , AC437 mandarine en villégiature au pays du comté
Solex 3800 .... 27Km/h en pointe ...c'est grisant !! , et meme hébergement que la dyane ...
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non,je pense pas,cela fait un moment que je n'ai pas fait le niveau et j'arrive a la vidange.on ressent les alller et venu des pistons quand on ouvre le couvercle du reniflard.
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bonsoir a jlmartin94,j'habite dans le 55,mais je suis né dans le 94 à orly et j'allais a la piscine à l 'hays.le phénomène de surpression n'existait pas avant.
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Pas assez d'huile alors ? Peut être qu'en faisant une petite vidange ça résoudrait le problème ?
Es-ce que ta jauge d'huile sort toute seule en roulant ? Si c'est pas le cas, je pense psa qu'il y est de surpression...
Léo
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oui ma jauge d'huile est sortie toute seule et j'ai de l'huile un peu partout.
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Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Il me semble que JF à eu le même problème sur petite beige en descendant à Bouaye. De mémoire, c'est simplement la jauge qui ne tient pas tout seule, car elle est usée.
Je pense qu'il viendra préciser le truc
Léo
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le flap-flap quand on ouvre le reniflard est normal, c'est le mouvement simultané des pistons qui le crée.
Sur Petite Beige, on a eu une sortie de jauge à huile, car elle est un poil usée et a tendance à sortir toute seule. L'huile sort ensuite avec joie...
il suffit de bien faire attention quand on refait le niveau, de bien la remettre en place. Un petit ressort ou un rilsan peut aider pour tenir.
Pour le ralenti, je ne suis pas sûr que ce soit lié.
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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bonjour,je pense que je me suis inquetté un peu trop vite.le niveau d'huile est correcte et de toute façon elle roule correctement,et pour le ralenti en tirant sur la pédale il redescent.
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vérifie que rien ne frotte sur la tige de commande d'accélérateur: fils, manchon de chauffage. C'est souvent ça qui empêche le retour au ralenti normal.
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Bonjour Nono,
Je pense à un truc : est-ce que ta Dyane est équipée du centrifuge ? parfois, il arrive que le dashpot (frein de ralenti) ne revient pas bien, mais ds tous les cas, en retendant le ressort sur la tige d'accélérateur, tu ne devrais plus avoir ce pb. Tiens nous au courant.
Et aussi, ça serait cool et sympa que tu te présentes et que tu nous mettes des photos de ta Dyane, merci à toi.
Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
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voui voui voui !!!
des photos des photos
... de la dyane hein , parce-que le paysage de l'hay je le vois tous les jours !
Dyane 6 1978 , AC437 mandarine en villégiature au pays du comté
Solex 3800 .... 27Km/h en pointe ...c'est grisant !! , et meme hébergement que la dyane ...
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ma dyane a un embrayage normal, quand au ressort re rappel de lige d'accelarateur je l'ai détendu mais il y a un moment.dans 400 km j'ai une revision a faire je verrai tout cela a ce moment.pour les photos ce sera pour plus tard.
merci pour vos reponses.
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bien vu acasoviet c'est le manchon de chauffage qui touchait la tige de commande.les manchons sont déjà affaissés alors qu'ils sont assez récents.pour les photos ça ne devrait pas tarder.
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Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Oui, des photos
Content que tu es trouvé ton problème en tout cas !
Léo
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