Compteur de vitesse qui ne fonctionne pas

Drel37 · 24-08-2024 17:24:13

Bonjour,

Sur ma Dyane, le compteur de vitesse ne fonctionne pas. Je recherche la panne.

Les symptômes :
Avant hier, après une centaine de kilomètres ou tout fonctionnait parfaitement, l'aiguille s'est mise à osciller puis à revenir à zéro. Elle a repris quelques kilomètres et puis plus rien. Idem pour le totalisateur de kilomètres.

Ce que j'ai fait :
Démontage du tableau de bord et test du compteur de vitesse avec une perceuse. Ca fonctionne aussi bien l'aiguille que le totalisateur de kilomètres ;
Démontage du câble. Test de sa solidité puis d'une éventuelle rupture. Rien ;
Test du câble avec le compteur au moyen de la fameuse perceuse : Tout marche.
Test du câble dans son logement de la boite de vitesse : Pas de résistance.

Conclusion : Je pense à l'entraînement du câble par la pignonnerie de la boite de vitesses.
Est-ce que vous avez déjà eu cette panne ? et quel remède y avez-vous apportée ?
Est-ce que vous avez un "éclaté" de l'arrière de la pignonnerie de la boite de vitesses ? Pour que je puisse comprendre.

Merci de votre aide
A+

lolo80600 · 24-08-2024 18:34:04

Bonsoir,
L'entraînement du câble dans la boîte se fait par l'engrenage de ceci où vient s'emboîter le bout du câble que tu as dû démonter :

avec l' "écrou de cul de boîte supérieur" qui ressemble à ceci :

Je pense qu'en principe le truc au bout du câble doit pouvoir sortir par où le câble est fixé sur la boîte, avec une longue pince fine...

Dernière modification par lolo80600 (24-08-2024 18:44:35)

jycy · 24-08-2024 19:02:11

Si tu enlève la partie en plastique, tu va pouvoir sortir le pignon, et regarder sa tête. (avec une pince a bec plat)
Attention, si tu doit en acheter un nouveau, compte bien le nombre de dents, car il y a plusieurs modèle. (idem pour l’écrou)
S'il le pignon est intact, ca va nécessité de démonter le carter du cul de boite, pour pouvoir diagnostiquer.

Dernière modification par jycy (24-08-2024 19:02:46)

Drel37 · 24-08-2024 19:49:29

Merci Lolo et Jycy,

J'ai aussi une Acadiane (tout fonctionnait bien chez elle). J'ai démonté le câble compteur au niveau de la boite de vitesses. J'ai pu comparer les deux pignons. A vue d’œil celui de la Dyane ne me parait pas plus usé que cela (j'aurai dû mesurer avec pied à coulisse sad ).
Peut-être la pièce numéro 2 sur le schéma des pièces qu'a posté Lolo ?

C'est bizarre comme panne. Est-ce qu'il y en a sur le forum qui ont eu cette panne ? J'ai recherché sur le forum sans succès.

J'ai l'impression que je vais devoir démonter le cul de la boite de vitesses. Je suis un peu dépité car il n'y a pas si longtemps, j'ai changé l'embrayage et j'en ai profité pour changer la patte support de boite de vitesses. Il aurait pu tomber en panne à ce moment là ce bougre.
Je vous tiens informé au fur et à mesure du démontage.
Merci de votre aide.
A+

Dernière modification par Drel37 (24-08-2024 19:51:43)

Flupke · 24-08-2024 20:18:12

Peut-être une usure de la pièce en plastique, à voir

FRANZ4268 · 24-08-2024 21:22:49

Moi j'ai eu ça un jour: c'était le roulement de cul de boîte qui était mort.....

Drel37 · 26-08-2024 21:16:50

Bonsoir,

Le pignon d'entrainement du compteur de vitesse de la Dyane
Voilà le fameux pignon. Sur le site de Cipère https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Dy … /ANR10502/ ils donnent un diamètre extérieure de 20,7 mm
Après mesure, il est bon.

Pignon de droite = Acadiane
Pignon de gauche = Dyane
Comparaison des deux pignons. Je ne vois pas de différence. La hauteur dépend surtout du guide câble (ancien modèle et nouveau modèle sur la Dyane).

Derniers tests effectués !
J'ai monté le pignon de l'Acadiane sur la Dyane. Et bien sûr pas de miracle. Ca ne marche toujours pas.

Bref, je suis bien parti pour enlever le moteur et la boîte hmm et ouvrir l'arrière. Je pense que l'écrou ou le roulement est défectueux.
Résultat dans quelques jours... sad

A+

LaDyaneQuiRoule · 26-08-2024 21:48:52

Ne soyez pas surpris, j'ai eu ce problème aussi. Verdict : arbre primaire cassé (l'arbre qui entraîne la vis de compteur).
Curieusement, cela n'empêchait pas la voiture de rouler normalement. Le seul souci : compteur fonctionnant uniquement en descente et freinage, sans doute parceque les deux parties de l'arbre se "collaient" ensemble.

HaKaora · 27-08-2024 09:47:53

Hello

J'ai eu le soucis plus de compteur, pas de soucis apparent de boite et au bout d'un moment crac...
et la boite fonctionnait toujours mais ....

La cage métallique du roulement qui s'était fait la malle et a finit par passer entre les pignons du compteur

Drel37 · 27-08-2024 16:49:38

Aie Aie Aie !

Bon j'ai compris, je n'insiste pas et je démonte.

Merci de vos avis
A+

FRANZ4268 · 28-08-2024 23:06:03

Moi c'est pareil, la voiture marchait normalement, seul le compteur était en rade.... sad

Drel37 · 29-08-2024 20:21:21

FRANZ4268 a écrit :

Moi c'est pareil, la voiture marchait normalement, seul le compteur était en rade....

Bonsoir,

Et ?
As-tu démonté pour réparé ? Quel est la solution que tu as adoptée ?

A+

Drel37 · 29-08-2024 20:27:50

Bonsoir,

Moteur et boite de vitesses enlevés, posés sur l'établi. J'ai démonté le cul de boite. Voilà le résultat :

Démontage du cul de la boite de vitesses

Bizarre, le roulement bouge lorsque j'action le levier de vitesses

Je pense que le couvercle arrière de la boite de vitesses doit bloquer ce déplacement.

Drel37 · 29-08-2024 20:32:54

Position du pignon avec la vis

Nettoyage et essai

Après fermeture du couvercle, je tourne à la main les disques de frein et le pignon du compteur de vitesse fonctionne...

Est-ce que c'est le nettoyage ?
En tout cas, je n'ai rien relevé d'anormal. Qu'en pensez-vous ?

A+

Drel37 · 30-08-2024 08:19:42

Bonjour,

Quelque chose que j'ai observé dont j'ai oublié de vous en parler. Il n'y a pas de joint (ni pâte à joint) entre la boite de vitesses et le couvercle. Est-ce normal ?

A+

Drel37 · 02-09-2024 12:08:42

Bonjour,

Je suis toujours sur mon compteur de vitesse qui ne fonctionne pas. Après remontage du moteur, branchement du câble, je suis parti essayer la voiture et là, grosse déception ça ne fonctionne pas.
Ce matin, je retrousse les manches. J'ai posé la voiture sur des cales, démonté les roues de l'avant, puis le fameux câble, compteur de vitesse.
J'ai rebranché le câble sur la boite de vitesses puis mis en marche le moteur, enclenché la première vitesse. Au début le câble ne tournait pas puis quelques secondes après, il s'est mis à tourner. J'ai essayé de retenir le bout sans succès, il tourne bien et résiste bien à une pression.

J'ai branché le compteur de vitesse dessus et fait un essai :

moteur tournant en 2ème

Je n'y comprends rien à cette panne. J'incriminerai bien le câble, mais sans certitude.

A+

Dernière modification par Drel37 (08-09-2024 18:32:07)

modelgeo · 02-09-2024 14:09:23

Bonjour
Une perceuse au bout du câble a la place de la boite et tu regarde si ton compteur fonctionne
Georges

jfred · 02-09-2024 14:20:47

Heu... le cable a 2 bouts..
Ne serait-ce pas au branchement sur le compteur le pb ? (reprise de l'idée précédente devrait répondre à cette question..)

JFred

Dernière modification par jfred (02-09-2024 14:22:53)

Flupke · 02-09-2024 15:29:15

Regarde l'endroit où se met le câble dans le compteur, c'est peut-être usé et du coup, dans certaines conditions ça ne fait pas le boulot

Drel37 · 02-09-2024 18:56:27

Merci à tous de votre aide.

Que je vous donne l'évolution et je pense que j'ai trouvé la panne.

J'ai remonté le compteur de vitesse. Et immédiatement, alors que la voiture était sur cale, j'ai fait un test. Pas de fonctionnement. J'ai remué le câble et là, miracle, ça fonctionnement
En fait, il y a un jeu en sortie de boite de vitesses et du câble. Ce jeu est certainement dû à l'usure de la cale en plastique et du câble lui même. Lors d'un essai en condition de "roulage", le compteur ne fonctionnait pas. Je m'arrête et j'enfonce le câble et là, ça repart.
Lors d'un arrêt, idem. Le compteur ne fonctionne plus. Il faut que je re-enfonce le câble pour que ça marche.

Bilan : Achat d'un câble et d'une cale en plastique. On verra après
Et bien sûr, je vous tiens informé

A+

Dernière modification par Drel37 (02-09-2024 20:23:57)

Drel37 · 04-09-2024 19:22:59

Bonsoir,

Enfin la solution.

J'ai acheté un câble de compteur de vitesse plus le guide en plastique.

Le jeu des 7 erreurs (sauf la couleur)

Pas trouvé de différence. Par contre, le câble est plus long. Ce qui permet de sortir le compteur de vitesse sans démonter le câble de la boite de vitesses. Comme je n'ai pas trouvé de différence, j'ai remonté avec une certaine crainte et même grosse crainte : ça va pas le faire...

Essai sur route et là :

Photo prise par le copilote...

Toujours pas compris l'origine de la panne. Ce qui est sûr, c'est qu'en changeant le câble et le guide, ça fonctionne très bien...

Merci à tous d'avoir participé à ce post.
A+

jycy · 08-09-2024 09:59:55

Alors la, effectivement, il y a de quoi en perdre son latin.
Heureux que tu ai trouvé.
Ca fait un peu de boulot, pour rien, mais comme ca tu as pu nettoyer un peu tongue

Dernière modification par jycy (08-09-2024 10:01:26)

CedricT · 14-10-2024 13:13:33

Salut,

c'est un effet d'optique ou le nouveau cable a un embout cylindrique et non plat?

As-tu mis de la pate a joint du coup? Perso j'ai ressurfacé un peu le cul de boite avec un peu de pate pour être tranquille. J'avais une petite fuite et comme le moteur est démonté j'en ai profité pour faire ça. Mais je ne sais pas si c'est nécessaire la pate.

Nickel si tu as finis par trouver, car démonter le cul de boite n'est pas le plus simple!

Drel37 · 14-10-2024 13:20:18

Bonjour,

C'est un effet d'optique. Les deux embouts sont identiques.

Oui, même si je place un joint, je mets toujours un peu de pâte à joint. C'est une méthode qui ne m'a jamais fait défaut. wink
Merci de ton intérêt.

A+

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