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#1 24-04-2024 17:08:01

Drel37
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Y sur cosses électriques des feux arrières pour attelage

Bonjour,
Je souhaite connecter mon attelage sur les feux arrières À me raccordant au faisceau existant.
Le raccordement existant est des cosses rondes de 3 mm.
Savez-vous qu’il existe sur le marché un Y permettant le raccordement pour un faisceau d’attelage ?


Voilà les fameuses cosses existantes sur lesquelles je souhaite placer un Y
5c268ecf54bc1f38fe37cb108ee28de520d7f737.jpeg

Ce que j’avais sur un Land Rover. C’est un exemple. Ça permettait de connecter plusieurs sorties.
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Merci
A+

Dernière modification par Drel37 (24-04-2024 17:10:02)


Dominique
Acadiane AYCD d'août 1985
Dyane de 1982
Et un 600 à 2 roues de 1960, français bien sûr...

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#2 24-04-2024 17:27:28

CedricT
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Re : Y sur cosses électriques des feux arrières pour attelage

Salut,

ou as-tu trouvé le Y? J'en cherche un, peut-être que ça irait pour installer le condensateur en sortie de bobine, plus accessible sous le capot en cas de panne!


Cédric.
Dyane 6 1975 beige vanneau.

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#3 24-04-2024 20:30:43

Drel37
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Re : Y sur cosses électriques des feux arrières pour attelage

C'est une pièce de chez Land Rover pour les Sériers (I ou II ou III).
Par contre, c'est trop gros pour les cosses de la Dyane. Effectivement, elles font 3 mm.
La raison de cette recherche est simple, c'est de garder à l'origine. Plus facile pour un retour si j'enlève l'attelage.
A+


Dominique
Acadiane AYCD d'août 1985
Dyane de 1982
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#4 25-04-2024 07:55:05

AD92
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Re : Y sur cosses électriques des feux arrières pour attelage

Bonjour.

Les Y existent, mais pas avec les cosses équipant nos voitures.

https://www.restagraf.com/fr/14661-deri … sPerPage=3

Il faut donc les concevoir soi-même.


Adrien
Ami 8 berline '76/Ami 8 break '77/Motoconfort AU65 '66
"T'attaquais toi?"

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#5 25-04-2024 19:05:13

Drel37
Membre DCF
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Re : Y sur cosses électriques des feux arrières pour attelage

Je pense effectivement que je vais m’orienter vers cette solution.
Merci

A+


Dominique
Acadiane AYCD d'août 1985
Dyane de 1982
Et un 600 à 2 roues de 1960, français bien sûr...

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