Question boîte de vitesses

LaDyaneQuiRoule · 09-08-2023 11:19:38

Bonjour à toutes et tous,

Je suis occupé à remplacer un segement d'arrêt sur une boîte de vitesses. Lors du démontage, j'ai été un peu étonné de constater que le roulement supérieur arrière tient à peine dans l'alésage de la paroi arrière de la boite. Il n'a aucun jeu, mais il se sort sans effort à la main. A priori, ce n'est pas problématique, car ce roulement a une collerette coté extérieur, qui semble être prévue pour que le couvercle arrière vienne plaquer ce roulement sur la paroi arrière de la boîte. Est-ce le cas, ou mon roulement (qui par ailleurs est en parfait état) joue-t-il des tours ?

lolo80600 · 09-08-2023 15:15:48

Bonjour,
Je crois que c'est normal, le roulement n'est pas rentré en force, il est maintenu par le couvercle.
Pour serrer les écrous de "cul de boîte", il faut bloquer les roulements, sinon, en serrant les écrous, les roulements sortent...

LaDyaneQuiRoule · 09-08-2023 18:37:37

Merci, c'est ce qu'il me semblait, même si ça semble curieux comme montage. Si le couvercle de cul de boite est mal serré, ou si on y met trop de pâte à joint ou un joint trop épais, le roulement pourrait "flotter"...

LaDyaneQuiRoule · 14-08-2023 21:39:50

Bonjour à toutes et tous,

Autre sujet d'étonnement : Les 3 boîtes en ma possession n'ont pas de bouchon sur le tunnel des billes de verrouillage, à l'avant droit de la boîte, malgré qu'il y ait un filetage ... Ce bouchon est il utile ? nécessaire ? Les billes ne vont jamais s'y balader, coincées qu'elles sont pas les axes des fouchettes...

jycy · 16-08-2023 21:57:03

Tu ne verra jamais un roulement monté serré dans de l'aluminium !!!
Oui c'est bien la carter du cul de boite qui appuis sur la collerette du roulement.
Pour ton histoire de bille :Une photo vaut mieux qu'un long discours !!

Dernière modification par jycy (16-08-2023 22:00:27)

LaDyaneQuiRoule · 17-08-2023 15:11:04

jycy a écrit :

Une photo vaut mieux qu'un long discours !!

Je n'ai ni appareil photo numérique, ni smartphone. D'où le peu de photos dans mes posts.....

Autre question : l'écrou arrière de l'arbre inférieur est monté "mou" sur cet arbre. Il tourne légèrement avec la cage intérieure du roulement, seul le matage de la collerette dans la rainure de l'arbre empêche son desserrage. Est-ce normal ? Ou dois-je démater, resserrer (à quel couple ) et remater ?
D'avance merci...

Flupke · 17-08-2023 20:19:08

j'avais fait un mini tuto sur le changement de roulements cul de boite c'est ici à partir du #23 et aussi bien prendre note de la remarque faite au #26

jycy · 17-08-2023 22:52:47

Ah ben faut faire ta lettre au Père Noël, pour un appareil photo numérique lol

lolo80600 · 21-08-2023 09:28:10

LaDyaneQuiRoule a écrit :

Bonjour à toutes et tous,
Autre sujet d'étonnement : Les 3 boîtes en ma possession n'ont pas de bouchon sur le tunnel des billes de verrouillage, à l'avant droit de la boîte, malgré qu'il y ait un filetage ... Ce bouchon est il utile ? nécessaire ? Les billes ne vont jamais s'y balader, coincées qu'elles sont pas les axes des fouchettes...

Bonjour,
Je ne sais pas à quoi sert ce trou fileté, mais il est aveugle, ou plutôt il semble rebouché.
Pour le couple des écrous des roulements arrière, j'ai lu 7 à 9 m.kg.
Pour serrer ces écrous, il faut bloquer les roulements en place avec 2 vis de cul de boîte sur lesquelles je mets un rondelle qui appuie sur le roulement.

Je vais lire ce que propose Flupke.

Edit : Lu, et effectivement, passer 2 vitesses pour bloquer la boîte de façon à pouvoir serrer les écrous sans que tout tourne !

Dernière modification par lolo80600 (21-08-2023 09:37:45)

HaKaora · 21-08-2023 17:03:42

LaDyaneQuiRoule a écrit :

Bonjour à toutes et tous,
Autre sujet d'étonnement : Les 3 boîtes en ma possession n'ont pas de bouchon sur le tunnel des billes de verrouillage, à l'avant droit de la boîte, malgré qu'il y ait un filetage ... Ce bouchon est il utile ? nécessaire ? Les billes ne vont jamais s'y balader, coincées qu'elles sont pas les axes des fouchettes...

Bonjour

A priori il y a au moins 2 types de bouchons

BouchonFiletebilles.JPG?

Celui du bas est dans le fond 27 mm.

A+

LaDyaneQuiRoule · 21-08-2023 19:36:59

Merci à tous,

Grâce à vos retours, j'ai pu sauver la fameuse boite de vitesses.

Les outils spéciaux pour le réglage des fourchettes ne sont pas du tout indispensables. Un jeu de cales suffit, surtout si on a les cales 100, 90 et 80 centièmes, pour obtenir les 1,8 et 2,7 mm nécessaires. Les cales doivent être assez longues pour que, dépliées, on arrive à l'arbre du fond pour le réglage de 4ème. Et les vis de serrage des fourchettes sur les axes se démontent très bien à la clé de 6...

Le desserrage de l'écrou du bas à pas inversé était bien anormal. Je l'ai resserré au couple (+/-) et rematé la collerette. Il ne devrait plus bouger....

lolo80600 · 21-08-2023 20:42:23

Oui, je pratique aussi avec un jeu de cales "scotchées" sur un manche.
Par contre, pour le réglage de la 4°, pas de précision requise, du moment que ça "prend". Le truc est totalement indépendant, contrairement au reste.

jycy · 08-09-2023 20:46:41

Le resserrage de l’écrou du cul de boite inferieur en re-matant la collerette, ne résoud pas entièrement le problème.
L’écrou ne peux pas se desserer, puisque mater.
C'est le roulement qui s'use, est perd de la matière.
Ton resserrage reprend les jeux qui se sont créer au fils du temps.
Cette action a pour effet d'annuler les jeux d'usure, mais cela impacte le reglage de la position du pignon d'attaque du différentiel, donc aussi son usure.
Donc si je résume, ça limite le bruit momentanément, mais pas l'usure qui va continuer a s’accélérer.
Sauf si tu est un rouleur occasionnel, qui roule peu souvent.

Dernière modification par jycy (08-09-2023 21:52:50)

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