Dyane D6 à vendre

Kash · 15-07-2023 10:03:10

Que pensez vous de celle-ci ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2378692630.htm

Karagheuz · 15-07-2023 11:00:32

Je suis amoureux smile

Kash · 15-07-2023 11:56:08

Karagheuz a écrit :

Je suis amoureux

On est d'accord 🤤

Jank · 15-07-2023 11:59:14

Marc, si tu l'achètes, je veux bien un duplicata de ce truc là ...

Sinon, elle semble pas mal, reste à la voir dans son ensemble et voir le rapport du dernier CT ...

Kash · 15-07-2023 12:17:38

J'y ai pensé en voyant l'etiquette 😉

Phil12 · 15-07-2023 12:22:43

Elle semble pas très chère pour une D6 et elle présente bien

Jank · 15-07-2023 12:27:16

Je suis d'accord avec vous. Marc, tu devrais allez la voir ... et peut-être voir si une négoce est possible ... wink

Kash · 15-07-2023 13:28:34

Je l'ai appelé. Ca a l'air prometteur (malgré un petit choc à l'avant gauche, le parechoc a bougé) , mais je ne peux pas y aller ce WE.
Il m'a envoyé d'autres photos.
On se rappelle lundi si elle n'est pas vendue.

Drel37 · 15-07-2023 13:41:10

Un des premiers modèles en plus Like

Elle présente bien. Si tu peux conclure, je pense que c'est prometteur.

A+

Jank · 15-07-2023 13:46:47

Très propre en effet.

Et que dit le dernier rapport du CT ?

Jank · 15-07-2023 13:51:32

Le garage Citroën où elle a été vendue est toujours en activité, le nom de l'établissement a changé bien évidemment ... wink

Kash · 15-07-2023 13:57:28

Drel37 a écrit :

Un des premiers modèles en plus
Elle présente bien. Si tu peux conclure, je pense que c'est prometteur.
A+

Sauf si tu ne prends pas la rouge de Fabrice 😉

Kash · 15-07-2023 13:59:47

Jank a écrit :

Très propre en effet.
Et que dit le dernier rapport du CT ?

Elle n'a plus son CT, mais le dernier etait ok, et il la fait tourner régulièrement.
Il ne roule plus avec car il en a une autre plus recente, plus une ami 8.

Phil12 · 17-07-2023 20:03:50

Kash a écrit :

On se rappelle lundi si elle n'est pas vendue.

Alors, alors, alors

Kash · 17-07-2023 20:10:55

J'y vais demain.
Compte rendu au retour

Jank · 17-07-2023 20:18:05

Compte rendu d'accord, mais avec un max de photos steuplé ! tongue

Kash · 17-07-2023 20:22:33

L'un d'etre vous a t il la liste des n° de chassis des D6 ?
Et le type de moteur que je dois verifier pour s'assurer qu'il s'agit d'un d'origine ?

Dernière modification par Kash (17-07-2023 20:24:02)

Flupke · 17-07-2023 21:03:47

Il me semble avoir vu cela sur le forum, mais impossible de retrouver

Sinon j ai ça dans ma bible néerlandaise

ici on en parle https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=4758

Jank · 17-07-2023 21:18:17

Sur le site du DCF ...

https://dyaneclub.fr/?page_id=209

Kash · 17-07-2023 21:50:02

Impec 👍

Yannick · 17-07-2023 22:09:00

Moteur AM.M en embrayage normal et AM.C en centrifuge.

Flupke · 17-07-2023 22:35:44

Jank a écrit :

Sur le site du DCF ...
https://dyaneclub.fr/?page_id=209

Ah ben voilà, merci pour le rappel Jank

FRANZ4268 · 17-07-2023 22:37:47

Ouais, elle semble belle, si c'est confirmé, n'hésite pas, fonce!

Les AYA3 ont été produites 6 mois, du 15 janvier 1968 (environ ) au 31 juillet 68. La mienne a sa 1ère immat le 8/10 mais produite en juillet.
Regardes la date sous le cendrier ( comme elle a un cendrier, c'est à priori une des dernières avec le sigle D6 qui a disparu vers le 15 mars ) qui date d'environ 10 jours avant la fabrication de la voiture. Regarde aussi la date de 1ère immat, ça peut te confirmer que c'est une D6. Mais elle ne semble pas bidouillée à 1ère vue et je ne vois pas bien quelqu'un repeindre un hayon sans que ça se voit pour mettre un D6 à la place d'un Dyane 6 ( il faut boucher des trous et en faire d'autres ).
La sellerie en targa aéré est plus récente, mais ça c'est hyper courant...

FRANZ4268 · 17-07-2023 22:46:25

Le moteur se reconnaît bien. Les admissions est échappement sont fixés à plat sur le dessus des culasses, il n'y a pas de b ête à corne mais une seule sortie d'échappement qui part à droite ( ta droite quand tu es face au moteur ) devant le carénage de ventilateur. Les ailes ne sont pas percées et l'air de refroidissement est évacué directement dans le compartiment moteur lorsque le chauffage n'est pas utilisé. La boîte peut avoir l'ancien ou le nouveau carter ( les deux étaient montés au hasard ): avec un ancien carter, le levier de vitesses est tout à l'arrière de la boîte.
L'échappement passe sous la caisse côté passager et sort à l'arrière au milieu ( il est plus fin ).

Dernière modification par FRANZ4268 (17-07-2023 22:48:09)

Phil12 · 18-07-2023 09:53:56

Kash a écrit :

J'y vais demain.
Compte rendu au retour

❤❤🤞🤞

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