Problème de freins

JulesG37 · 20-04-2023 09:22:40

Bonjour,

Ce matin j'ai souhaité prendre ma Dyane, une fois chaude et sorti du garage, me voilà parti ! Et premier feu rouge plus rien dans la pédale de frein (pédale vraiment molle), obligé de tirer le frein à main. Je me suis donc arrêté, j'ai regardé si le niveau de liquide de frein, rien avait bougé. Sachant que je précise, j'avais remarqué sur ma sortie précédente qui date simplement du week-end dernier, que le frein répondait plus aussi bien sur le retour.
Je précise, la voiture sort toutes les semaines, et elle est stockée dans un garage fermé sous une bâche.

Etant non expert en mécanique, visuellement comme ça je suis incapable de déceler le problème. Donc je viens vous questionner pour savoir si vous avez une idée avec vos expériences passés ou connu de d'autres passionnés, quel pourrait être le problème. Etant donné que la mécanique est simple, je me trompe peut être, mais il ne doit pas y avoir beaucoup de possibilités, après c'est compliqué sans avoir la voiture sous les yeux je vous l'accorde !

Je ne compte pas réparer la voiture moi-même, car je n'y connais pas grand chose comme je vous l'ai dis et je n'ai pas les outils nécessaires. Donc je vais me mettre à chercher un garage qui pourrait me faire ça dans le 37 en indre et Loire, autour de Tours.

Mais je voulais essayer de peut-être avoir quelque pistes avant de me présenter à un garage.

En tout cas je voulais la faire réviser avant les beaux jours qui arrivent, donc c'est l'occasion !

Merci d'avance,
Jules Godignon

modelgeo · 20-04-2023 09:55:16

Bonjour JulesG37
Ton maitre cylindre dois être HS prévoir son remplacement
Georges

Dernière modification par modelgeo (20-04-2023 09:55:34)

Flupke · 20-04-2023 10:18:31

si pas de fuite apparente, je pense aussi au maître cylindre
ouvrir un des purgeurs et actionner la pédale devrait faire sortir le liquide de frein en jet, si pas, certainement le MC

Patrick01 · 20-04-2023 10:30:55

Il peut avoir plusieurs facteurs :
Une prise d'air dans ton circuit
Maître cylindre HS
Purge des freins à faire
...

Avant de se lancer dans des frais coûteux, il faut un bon diagnostic
As tu fuite de liquide frein ?
Vérifie ton circuit frein est bien purgé.
...

JulesG37 · 20-04-2023 10:56:11

modelgeo a écrit :

Bonjour JulesG37
Ton maitre cylindre dois être HS prévoir son remplacement
Georges

Merci pour l'info !

JulesG37 · 20-04-2023 10:57:14

Patrick01 a écrit :

Il peut avoir plusieurs facteurs :
Une prise d'air dans ton circuit
Maître cylindre HS
Purge des freins à faire
...
Avant de se lancer dans des frais coûteux, il faut un bon diagnostic
As tu fuite de liquide frein ?
Vérifie ton circuit frein est bien purgé.
...

Ok très bien je vais regarder ça, merci !

nono5561 · 20-04-2023 18:14:54

J'ai eu le même problème avec un liquide de frein HS.

FRANZ4268 · 22-04-2023 09:08:57

Si c'est une fuite interne du maître cylindre, tu devrais retrouver du frein en pompant à la pédale. Par contre, en appuyant en continu et fort sur la pédale ( à l'arrêt ) la pédale devrait progressivement s'enfoncer jusqu'au plancher. De toutes façons ça ne ferait pas de mal de changer le liquide de freins: normalement c'est à faire tous les 2 ans !

deucheman · 23-04-2023 11:05:48

FRANZ4268 a écrit :

Si c'est une fuite interne du maître cylindre, tu devrais retrouver du frein en pompant à la pédale. Par contre, en appuyant en continu et fort sur la pédale ( à l'arrêt ) la pédale devrait progressivement s'enfoncer jusqu'au plancher. De toutes façons ça ne ferait pas de mal de changer le liquide de freins: normalement c'est à faire tous les 2 ans !

Sur Germaine, une coupelle HS, je n'avais plus rien. Même en pompant la pédale allait au fond.

@+

lolo80600 · 23-04-2023 13:08:44

FRANZ4268 a écrit :

Si c'est une fuite interne du maître cylindre, tu devrais retrouver du frein en pompant à la pédale. Par contre, en appuyant en continu et fort sur la pédale ( à l'arrêt ) la pédale devrait progressivement s'enfoncer jusqu'au plancher. De toutes façons ça ne ferait pas de mal de changer le liquide de freins: normalement c'est à faire tous les 2 ans !

2 ans ?! Pour le DOT peut-être, mais pour le LHM...
Changer le liquide de frein, ok, mais comment vider les étriers ? on est bien avec des freins à disque ? Si c'est le cas, j'ai mon idée...

ChB · 23-04-2023 22:53:22

Bonsoir Lolo. Je suis preneur, et c'est quoi ton idée???

lolo80600 · 23-04-2023 23:05:33

ChB a écrit :

Bonsoir Lolo. Je suis preneur, et c'est quoi ton idée???

Il reste toujours un fond de vieux LHM dans les étriers, où s' accumule de la flotte aussi et c'est l'eau qui bout quand les freins chauffent qui fait que l'on perd la force de freinage, ce qui n'est pas vraiment ton cas puisque tu éprouves le problème à froid. Pour vider complètement les 4 demi-étriers, j'emploie une sonde urinaire pour chat, fine de 1 ou 1.3mm qui passe donc dans les trous...Il faut couper les 4 premiers mm de la soude qui porte des orifices latéraux et aspirer avec un seringue ; on remonte 5ml d'une crasse infâme ! Donc voir chez le véto du coin wink

ChB · 23-04-2023 23:35:38

OK, Merci LoLo, On verra cela demain matin.... Bonne fin de soirée à toi...

LaDyaneQuiRoule · 27-04-2023 01:05:44

Au cas où vous ne trouveriez pas de sonde urinaire pour chat : quand les pistons sont repoussés à fond, il n'y a pour ainsi dire pas d'espace dans le fond de l'alésage de l'étrier. Donc : purger juste après le remlacement des plaquettes, ou alors au préalable repousser les pistons à fond dans leur trou et mettre une cale entre disque et plaquettes lors du pompage...

ChB · 27-04-2023 14:57:41

Encore un Grand Merci à vous deux pour ces précieux conseils. Il se trouve que nous avons eu un chat autrefois... et que nous avons conservé une sonde et des doigts de fée !!! Alors pompons...). Encore Merci à vous deux...

Dernière modification par ChB (27-04-2023 21:37:08)

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