puit de jauge d'huile

acasoviet · 13-12-2008 01:42:27

Les caches-nez, vaste sujet ces temps-ci. Nous sommes déjà en manque...

cornetiti · 14-12-2008 02:47:07

d'accord, je comprend mieux.mais bon est ce réellement indispensable?

leo · 14-12-2008 11:37:52

Franchement, OUI !
Sinon, tu perds en performance... Si tu veux un cache nez pour les nouvelles calandres, ça se trouve beaucoup plus facilement !

Alain · 14-12-2008 17:02:53

Salut Cornélius,

Tu n'avais donc pas lu ma réponse l'autre jour ? Effectivement on peut rouler sans (ceux qui n'y connaissent rien le font...) mais avec tous les désagréments que j'ai cité... euh bon bah quand on n'en a pas et qu'on sait qu'il faut en mettre un, bah on se débrouille pour coincer un bout de carton ou n'importe et ça peut le faire aussi, le temps de trouver l'adéquat.

cornetiti · 16-12-2008 06:52:20

j'essaierai de trouver un bout de carton dans l'attente de recontacter l'ancien proprio.
je me souviens qu'il m'en avait parlé mais ne savais plus où il l'a posé.
je descends en Mayenne ce week-end pour remonter didi blanche.
avec le temps qu'il fait, que me recommander vous comme précaution pour 350 km à faire ? sachant qu'elle est au repos depuis longtemps et n'a s'en doute jamais fait cette distance.

Alain · 16-12-2008 14:46:06

Salut Cornélius,

Bah il faudrait au minimum que tu lui fasses une vidange avec de l'huile 15W40 et éventuellement changer les bougies mais bon si elle démarre et tourne OK ce n'est pas obligé. Fais la pression des pneus (1,6 à l'AV et 2 à l'AR). Il serait bien de luil mettre un coup de graisse à la pompe (mais tu n'en as surement pas...) aux 4 points de graissage. Ne la pousse pas trop et roulez jeunesse !!

Bonne route à toi !

manubattits · 16-12-2008 14:55:33

Bonjour cornetiti,

pense si tu ne fais pas la vidange à faire ton niveau d'huile, ne pousse pas trop la bête sur la route, et fais qq pauses sur le trajet,
sur une dyane si tu as de l'huile et que l'allumage est bon, tu ne tombes pas en panne.......
bonne route.....

cornetiti · 18-12-2008 12:47:01

merci Alain et Manu pour ces bon conseils.Je tacherai de les suivre à la lettre.
à probablement dimanche soir pour infos.
bonne fin de semaine et bonne rencontre du 21.
Amicalement,

acasoviet · 18-12-2008 21:39:57

un coup d'oeil au niveau d'huile de boîte lui fera plaisir aussi. Je sais, je deviens parano là-dessus...

Pour le reste, tout me semble avoir été dit.

cornetiti · 27-12-2008 09:31:08

après avoir suivi tous vos conseils, je suis arrivé à bon port.
j'ai fais la vidange, le contrôle technique OK.(ce qui m'a mis en confiance).
sur la route, j'ai d'abord pris l'autoroute.au départ, elle est monté jusqu'à 100 km puis 110km/h.
tout d'un seul coup, le régime a baissé et la vitesse est descendu à 50 km/m.je me suis arrêté quelques minutes sur la bande d'arrêt d'urgence puis 1ère sortie pour la nationale.
là, c'était un plaisir de conduire.vitesse moyenne de 90 avec quelques pic à 110km.au bout de 2h30, j'ai fais une pause.et j'ai ensuite repris jusqu'à la maison.
on est arrivé à bon port et tout s'est bien passé.
j'enverrai des photos plus tard .
comment s'est passé le rassemblement?COMBIEN DE DYANE? y'a t-il eu des nouvelles?
AU fait pendant que j'y pense, j'ai pas trouvé de filtre à huile sur ma dyane.

acasoviet · 27-12-2008 20:57:27

Bien joué pour le CT.

Pour ta panne, perte de puissance subite (une odeur de chaud?), je sentirai bien un jeu trop faible aux soupapes. Jette un oeil, 0,20mm partout.
De quel modèle est ta Dyane, car il y en a qui n'avaient pas filtre à huile.

Pour le rassemblement de Bailly, mais je crois que tu as vu les post, il y avait 10 Dyanes (presque 11) avec même des pas bleues.

cornetiti · 28-12-2008 15:18:55

elle est de 71 et il me semblerai que c'est un moteur 425 ou 435.comment comment en être sûr?
Quant aux soupapes, c'est possible.j'ai aucune notion en mécanique auto.

bien pour le rassemblement, j'ai pas vu les post.

acasoviet · 28-12-2008 17:12:08

Si c'est une 400, c'est normal que tu n'ai pas de filtre à huile.

Alain · 29-12-2008 18:04:20

OK c'est cool pour ton CT Cornélius, maintenant pour ton moulin, il faudrait que tu nous mettes des photos, il a existé des 602 sans filtre à huile...
Pour la perte de puissance, effectivement, as-tu senti le chaud à un moment (genre odeur de vieux fer à repasser !), si oui, y'a de grandes chances en effet qu'il y ait une soupape d'échappement qui soit un peu trop serré, j'avais eu le tour sur 107 LX à l'époque... de nuit en pleine Beauce, génial !!

Dernière modification par Alain (29-12-2008 18:07:07)

acasoviet · 29-12-2008 18:22:27

La Beauce, c'est pas loin de la Ferté Bernard, attention à la panne.

cornetiti · 03-01-2009 11:13:18

voici les photos qui ont eu du retard à cause des fêtes.

bonne et heureuse année 2009

Album photo arrivée 78 AC090

Papet · 03-01-2009 13:05:19

Bonjour Cornélius,

Elle a l'air dans un état assez correct, le sigle correspond à une 435 si c'est toujours le moteur d'origine.
Merci pour les photos

Amicalement

Marc

cornetiti · 03-01-2009 17:40:04

pour l'instant, je connais très peu son histoire mais il me semblerai que le moteur est d'origine selon l'ancien propriétaire.c'est un papi qui est aujourd'hui hospitalisé.je n'oses pas trop le harceler de questions.
elle affiche 68000 au compteur.le planché n'a aucune perforation .
je craint une pénétration d'eau dans le coffre car le joint du coffre arrière a été bourré de silicone.
Que faire espérant qu'il n'y aie aucune rouille en dessous.
Album photo Joint coffrAC090

jlmartin94 · 06-01-2009 13:11:16

aie aie iae ... dis donc ... ca va être coton de tout retirer ce silicone !!
moi qui croyais avoir récupéré le ponpon de la réparation "roi-de-la-bricole" spéciale cartouche de silicone sur mon fond de coffre ...
......

Marc · 06-01-2009 13:20:36

Bonjour
Pour ce qui est du risque de fuite, pour avoir suivi les conseil d'un dyaniste d'Ardèche dont je tairais le nom, il est osuvent nécessaire de faire un peu plus que le simple joint haut de haillon. Il m'a conseillé de mettre une bande de scotch tissé sur toute les longueur entre capote et haillon et sur mon ancienne capote à trou, ça fonctionnait très bien. Maintenant que je peux frimer avec ma nouvelle capote toute neuve, je n'ai pour l'instant pas eu besoin de cette isolation supplémentaire.
Bon courage en tout cas et beaucoup de plaisir avec cette petite.
Marc

Alain · 06-01-2009 15:48:47

Héhééé, merci Cornélius pour les photos, c'est qu'elle semble plutôt bien avoir traversé les années cette petite beige érable qui a la finition commerciale (oui en 70 c'est la dernière année où on les appelait ainsi) puisqu'elle a la banquette AR rabatable. J'ai eu pendant 5 ans une Dyane 6 confort commerciale de 70, beige érable aussi, avec les mêmes banquettes et cette différence de teinte entre l'AV et l'AR, c'est curieux !! l'AV fait plus "vert" et l'AR marron "tabac", bizarre...

Et puis alors cette immat 444 HH, que du bon !!!!!!!!! rololo !!

A bientôt,

Alain · 06-01-2009 19:31:44

Bon allez, avant de quitter le bureau, je vous mets une photo de mon ex-Dyane 6 beige érable qui est toujours plutôt bellote !

et puis une autre, les Dyane à la campagne :

leo · 06-01-2009 19:56:14

Héhé, à coté de la Dyane bleu thasos du cousin de la cousine du beau frère de ton père, c'est ça ? big_smile
Super belle photo en tout cas, elle est de quelle année la BE 92 ? Et c'est quoi le point argent entre la porte arrière gauche et la vitre de custode sur la 1ère photo ?

Alain · 07-01-2009 12:49:45

Héhéhéééé... tu as bon dans le désordre Léo ! c'est le beau-frère du cousin de la cousine de mon père !!
Bon et alors, tu n'as po lu ce que j'ai écrit hier : "J'ai eu pendant 5 ans une Dyane 6 confort commerciale de 70, beige érable aussi..." bon précisemment cette auto est du 2/07/70 et son n° de série est 00CB6667 !!
Bien !! tu as l'oeil !!
Il s'agit en fait d'un cache car à l'époque quand j'ai eu cette Dyane 6, il y avait un bitogno pas très joli car dans les années 80-90, les enfants du précédent proprio avaient installé une CB, voilà !
Bon et je suppose que tu as remarqué aussi les poignées de coffre que tu aimes tant, héhééé...

cornetiti · 09-01-2009 17:42:43

bizarre, sur la mienne qui est de 71, il n'est pas marqué dyane 6 mais simplement dyane.
comment etre sûr du modèle ?

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