845 cm3, 37cv, à remettre en route

andrésix39 · 21-12-2022 18:20:46

J'ai trouvé ceci pour occuper mon fils, sortie de grange, 43500 kms, première main, ( Mamie Juliette ), n'a pas roulé depuis 20 ans, embrayage à refaire, sellerie HS, carrosserie, chassis nickel... démarrage au quart de tour ( moteur Billiancourt)...

alain43 · 21-12-2022 22:16:13

bravo Christian tu as osé Like
Bon courage pour la suite.

Flupke · 21-12-2022 22:30:02

c'est vrai qu'elle présente très bien, bravo (même si c'est Reno big_smile )

andrésix39 · 22-12-2022 09:27:59

alain43 a écrit :

bravo Christian tu as osé
Bon courage pour la suite.

C'est pour mettre de la "diversité" dans la famille ! lol

andrésix39 · 22-12-2022 09:37:50

Flupke a écrit :

c'est vrai qu'elle présente très bien, bravo (même si c'est Reno )

...Le seul avantage qu'elle a par rapport à une Dyane, c'est qu'il n'y en a pas ! wink

FRANZ4268 · 22-12-2022 20:22:09

Sans corrosion, c'est vraiment rarissime, bravo! Like

Fifty_Five · 23-12-2022 11:08:00

Belle trouvaille !
Mais tu sais que les deux autos n'on rien en commun à part le look modernisé de la super 5. L'ancienne 5 a gardé la structure de la 4L et reste facile à restaurer. Par contre, la seconde est passé dans l'air moderne de Renault avec une tout autre mécanique.
La super 5 va t'offrir les joies des 5 références chez 5 fournisseurs différents pour une même pièce sur un même modèle...

Mais pour la R5 de base, c'est que du bonheur.

J'espère qu'on aura des nouvelles.

andrésix39 · 23-12-2022 18:05:58

Fifty_Five a écrit :

Belle trouvaille !

Mais pour la R5 de base, c'est que du bonheur.
J'espère qu'on aura des nouvelles.

Sauf que rien n'est facile pour travailler dessus, ...il faut presque"tomber" le moteur pour accéder au démarreur,... filtre à huile inaccessible, ... C'est là que l'on s'aperçoit que travailler sur nos moteurs de 2cv c'est du gâteau !

Fifty_Five · 23-12-2022 18:45:14

Tu parles de la R5 ? Alors là, je peux t'assurer que c'est avec ce genre de totomobile que j'a aguerri ma première, et bien maigre, caisse Facom ! Je me souviens des changements d'embrayage ou changements de joint de culasse le dimanche soir pour aller bosser le lundi matin. Et ce avec rien, ou presque, dans la cours commune et par tous les temps !
Mécanique très basique avec toute la place pour bosser autour du moteur.
Un démarreur tu dis ?... le plus long est d'ouvrir le capot, ensuite, tu te penches et tu le cueilles en 10 minutes... après avoir retiré la pipe d'échappement lol Ok, on rajoute Une petite demi-heure wink

La seule chose vraiment chi*nte, c'est la suspension et ces foutues barres de torsion ! Méfies t'en comme de la peste si tu veux garder tous tes doigts !

andrésix39 · 23-03-2023 21:46:46

Passage de la "Juliette" en carte grise de collection, dossier FFVE reçu en 7 jours) ANTS en cours ( très long...).

Fiabilisation pour la sortie "Club" local du 1 avril, nettoyage circuit de refroidissement, remplacement radiateur, calorstat, sonde température, remplacement membrane pompe de reprise carburateur, vidange boite à vitesse, pose boitier allumage PRE transistorisé, remise en état boitier ventilation, réglage embrayage ... Essai 200 kms sur route, à suivre...

alain43 · 23-03-2023 22:10:55

Traitre ! lol Like

nono5561 · 23-03-2023 22:19:59

J'adore la couleur, bon boulot Christian. Like

andrésix39 · 24-03-2023 00:04:54

alain43 a écrit :

Traitre !

...Mais c'est beau la diversité !

Patrick25 · 24-03-2023 00:24:39

Tu as OSE présenter ici ta R5, mais tu as bien fait. A ta place, j'aurais eu la haine de la voir partir dans une autre famille !

Mais tu sais ce qu'on dit à Sochaux: " Si tu roules en Renault, gardes toujours ton vieux vélo"
Un homme averti en vaut deux !

Forum du Citroën Dyane Club de France

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#1 21-12-2022 18:20:46

845 cm3, 37cv, à remettre en route

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#4 22-12-2022 09:27:59

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