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Moi je ne laisserai pas ça. Les silents blocs vont vite en avoir marre ou quelque chose va se fissurer: Carter ou autre.
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Autre amélioration faite au remontage, j'ai mis du mastic pour conduit de cheminée au moment de relier les tubes d'échappement car les colliers étaient noirs, ça veut dire bruit et gaz dans l'habitacle...
Vidéos sur l'isolation disponibles ici https://youtu.be/ycNOZeRsI5s et là https://youtu.be/8WzxX4vN874
Ouille, ton moteur est vraiment, mais alors vraiment très bruyant. Il y a manifestement un problème (grave ? ). Pour rendre les raccords d'échappement étanches, il faut utiliser la méthode du "coup par coup" : serrer un peu et progressivement, tapoter pour que les pièces s'ajustent, serrer encore un peu, retapoter, redesserrer s'il reste une fuite, etc...
Dyane 6 Bleu Azurite 1981
http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=9360
Oscar
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Salut !
Vos retours confirment ce que j'ai toujours pensé : il faut soit que je conduise une autre dyane ou 2cv6 soit que je fasse essayer ma voiture a quelqu'un qui en a une... Car pour moi tout ca c'est normal ! Je nai jamais roulé and une autre que la mienne a part en tant qu'enfant dans la 2cv de mon grand pere mais j'en ai des souvenirs tres vagues...
Pour moi ces vibrations sont normales, en plus elles correspondent a ce qui m'avait ete dit sur le kit big bore, et elle sont synchrones avec les explosions donc pour moi rien d'annormal.
Le bruit oui il etait important mais venait en grande partie de la boite de vitesses qui sifflait en 4eme. Probleme fortement reduit depuis le resserage des ecrous de bout d'arbre et le changement du support moteur.
Mais les supports moteur avant sont vraiment tres tres durs, et on le sent quand on est a bas regime ca fait vibrer l'habitacle mais j'espere que ca va se faire.
Il faut que je trouve un deuchiste experimenté dans le médoc pour avoir un avis eclairé !
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Je pense que les vibrations dans l'habitacle au ralenti proviennent du "voilage" du ton volant moteur.
Il faut absolument résoudre ce problème sinon tu vas TOUT foutre en l'air dans le moteur !
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