Choupette

choupette35 · 18-02-2022 19:52:28

lorsque la météo est, disons ... "maussade", c'est comme d'hab', atelier "rangements" et "atelier démontage-nettoyage" ... bref ...
aujourd'hui c'est :

puisque les ailes sont arrivées à la maison, on démonte tout çà, on nettoie, on cherche à comprendre, on brosse, et on identifie les éventuels changements de pièces. bon, là, en l’occurrence, tout fonctionne.

il me faut simplement :
traiter la rouille naissante des supports de vis de réglage des phares, changer la visserie de fixation des cuvelages de phare, et refaire un "cavalier" (la pièce métallique en U) de fixation d'un des clignotants. je vais aussi mettre un petit coup de peinture sur les cuvelages de phare (l'un est noir, l'autre est gris ? en plus ils avaient pris eux aussi leur dose de blackson !!!).
une question en passant : les gaines des câbles de réglage d'inclinaison des phares sont "cassées" en plusieurs endroit. comment les changer ? en fait, autant cela est facile de défaire les câbles de la commande sous le tableau de bord autant je ne trouve pas "l'astuce" pour défaire les câbles des cuvelages ???
Cordyanement,
Yves

fouineurà2pattes · 18-02-2022 21:13:51

belle voiture...

si tu as le tissu pied de coq spécifique à la dyane et différent de celui des 2cv alors c'est très rare et recherché pour ceux qui ont des dyanes Caban...

j'ai vu qu'il y a comme du mastic dans le compartiment moteur sous la baignoire où coule l'eau de pluie en haut du capot...attention c'est un point sensible et ça perce souvent...

autre chose dans ton coffre tu as les cornières de support de la plaque de fond de coffre qui était en option, c'est interessant d'en mettre une et pratique...il faut juste remettre des caoutchoucs sur les cornières...

choupette35 · 20-02-2022 20:22:20

fouineurà2pattes a écrit :

belle voiture...
si tu as le tissu pied de coq spécifique à la dyane et différent de celui des 2cv alors c'est très rare et recherché pour ceux qui ont des dyanes Caban...
j'ai vu qu'il y a comme du mastic dans le compartiment moteur sous la baignoire où coule l'eau de pluie en haut du capot...attention c'est un point sensible et ça perce souvent...
autre chose dans ton coffre tu as les cornières de support de la plaque de fond de coffre qui était en option, c'est interessant d'en mettre une et pratique...il faut juste remettre des caoutchoucs sur les cornières...

pied de coq ou pied de poule ??? certes, il est comme ça dans la Choupette, mais couleur marron et blanc... pour les "Caban", je crois qu'il était bleu, non ?

pour le tablier, j'ai en effet (très vite après avoir eu la Choupette, et avant d'avoir un garage pour la remiser) effectué des colmatages au joint silicone (blanc) sur tous les éléments qui me paraissaient "suspects". en effet, après les travaux de changements des planchers et du bas tablier (bouffés rouillés) et d'une capote neuve, je constatais à nouveau une arrivée d'eau ....!!! et elle ne pouvait donc provenir que de là !!!. je suis un marin, et donc les "entrées d'eau" j'aime pas beaucoup !!!
après ce colmatage (peu esthétique, certes,j'en conviens) plus aucune entrée d'eau ! bingo : origine du problème trouvé, à moitié résolu ! on verra ça plus tard. en effet,depuis, la voiture est remisée dans un garage ....

pour le double fond de coffre, effectivement Fouineur à 2 pattes (et à 2 yeux !) ce serait formidable d'en remettre un ... mais apparemment ça n'a pas l'air de courir les rues !!! et puis, à l'heure actuelle, mon "budget Choupette"
ne me permet pas de tout faire d'un coup ! .... mais on y pense, on y pense ... c'est promis ...
en tout cas, merci de toutes vos remarques, qui me font progresser dans la connaissance de cette Choupette ....

lolo80600 · 20-02-2022 20:43:48

Bonsoir,
Le problème de la "baignoire" n'est pas de l'eau qui en sort par le bas, mais il y a toujours de l'eau qui y rentre par l'ouverture du capot moteur ! Donc il faut attaquer par l'intérieur de la "baignoire"...si on peut sauver qqchose.

olive 61 · 20-02-2022 21:11:01

Si tu veux bien , pourrais tu faire une photo de tes tissus pieds de poule stp?

Merci

Dernière modification par olive 61 (20-02-2022 21:15:28)

choupette35 · 21-02-2022 13:09:29

olive 61 a écrit :

Si tu veux bien , pourrais tu faire une photo de tes tissus pieds de poule stp?
Merci

Bonjour tout le monde !
pas de problème, Olive61, d'ailleurs, je devais passer à mon garage ce matin pour rapporter quelques pièces (détachées et nettoyées ? voire repeintes et prêtes à être remontées ! smile )
j'ai donc relevé un petit bout du calicot de Choupette (avec son autorisation tongue ) pour dévoiler un peu de sa lingerie prudement cachée ... et donc désormais im prudemment dévoilée ...

voilà Olive61, à toi le diagnostic !
Cordyanement
Yves

fouineurà2pattes · 21-02-2022 21:26:02

oui comme dit plus haut l'eau rentre par la grille et tombe dans la baignoire et très souvent le joint d'origine est craquelé donc ça rouille dessous et ça perce à la fois côté tablier moteur où tu as mis ton silicone et de l'autre côté dans l'habitacle...il faut reprendre par dessus...

pour les plaques de fond de coffre il y a quelques années on en trouvait facilement pour 10-15€ pièce...je ne sais pas aujourd'hui?

lolo80600 · 21-02-2022 21:31:42

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1867797277.htm

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2114332321.htm

Ou la faire soi-même !

fouineurà2pattes · 22-02-2022 08:54:38

la 2ème a l'encoche pour les hayons à bouton poussoir

choupette35 · 22-02-2022 10:50:36

Merci à vous tous ! pour vos encouragements ! pour vos remarques ! pour votre enthousiasme sincère !
je constate en effet que nos Dyanes nous passionnent !
Et ce que j'avais entr'aperçu sur le forum avant d'adhérer se confirme !
Bon, moi, là, ... je débute ... j'adore Choupette, mais le budget que je peux y consacrer n'est pas extensible et
après avoir mis l'auto au point (pour un véhicule ancien, quand même) sur le plan mécanique et sécurité (par des pros), je m'occupe des nettoyages, petites corrections "cosmétiques", découvertes diverses (bref, je "l'apprends"), dans les limites de mes moyens.
d'autre part, mon épouse (à qui Choupette appartient !) ne veut pas que ce soit une "Voiture de Collection", avec laquelle on ne pourrait plus rouler parce que ceci... parce que cela...bref, une auto à ranger dans le coton
Alors, comme pour les Chevrons dorés (cf post), le prix de certaines pièces sur Internet ... me rebutent un peu
Je suppose que je ne dois pas être le seul ?
Là, en ce moment, je me concentre sur la face avant et les dessous du moteur, avec pour objectif d'avoir tout remonté à la mi-mars (parce que après, pour moi c'est bateau ! et pour Madame, c'est plage avec sa Choupette !) j'ai même vu le carrossier d'à côté me faire des yeux doux pour me proposer un devis ... pour l'instant, c'est non ! ... même si Choupette n'est pas non plus dans sa couleur d'origine ...

Et au fait, les 'Pieds de Coq - Pieds de Poule", ça dit quelque chose à quelqu'un ?

Cordyanement

olive 61 · 22-02-2022 13:10:57

D’abord , merci de ta photo des sièges.
Si je dis des bétises ,n’hesitez pas à me reprendre.
Pour moi , ton tissu me parait noir et blanc ,donc correspondant plutôt à la 2cv charleston 1ère génération , tissu appelé pied de poule.
Sur la Dyane caban ,il était bleu Marine et blanc , même motif , mais je pense que c’est lui qui était appelé pied de coq , va savoir pourquoi.
Peut-être vais je dire une bétise ,mais je crois que les charlestons avaient des sièges séparés à l’avant, et comme tu as une banquette , je pencherais pour une refabrication concernant tes sièges.
Pour ma part , ces sièges me plaisent vraiment beaucoup ,les goûts et les couleurs 😀,
et si tu avais souhaité t’en séparer, j’étais éventuellement acheteur ,mais😕 .
J’ai des sièges séparés à l’avant

fouineurà2pattes · 22-02-2022 15:35:15

j'ai dit pied de coq mais c'est peut être pied de poule la bonne appellation

quand je pense qu'il y a 15 ans un collègue vendait deux dyanes nickel, une 4 beige à 400€ et une 6 bleue comme la tienne à 700€ et que personne n'en voulait...

nono5561 · 22-02-2022 16:15:00

J'ai fais une recherche et apparemment la différence entre le motif pied de poule et pied de coq, c'est la taille . Le motif du pied de coq est plus grand, y-a-t-il eu une différence à par la couleur pour les selleries Citroën c'est une autre histoire.

Dyaniste63 · 22-02-2022 22:23:27

Ah le pied de poules j’ai un intérieur complet comme ça😍 je voulais le mettre dans la Simone mais ça ferait un anachronisme…

choupette35 · 23-02-2022 18:49:12

Bonjour tout le monde !
et vous avez raison ... des goûts et des couleurs, on pourrait en faire des livres !
bon, nous, on est pas fan du "pied de gallinacée mâle ou femelle" (qui d'ailleurs nous semble plutôt marron que noir - photos sous un autre éclairage),

et Martine voulait une voiture pour aller à la plage, d'où la housse tissu éponge (MCC) , qui de surcroît, nous permet d'attendre d'en savoir plus sur l'époque exacte de ces différents tissus (priorité des travaux sur la Choupette en fonction de mes modestes capacités financières !).
donc, comme disait un ami : restons calme et buvons frais ...
continuons sur les couleurs, néanmoins ...
travaux de démontage, nettoyage, grattage, peinturage (non) ... bref, découvertes en tous genres.
1- la voiture devait être d'origine ... jaune paille ou quelque chose dans le genre ??? ..., ça, c'est pas grave, ça expliquerait le tissu "pied de grouse cendrée" ? on ne la remettra pas de toutes façons dans cette configuration d'origine.
2- par contre, je la croyais "bleu myosotis" AC645 ... mais au moment de commander un atomiseur de peinture ... j'ai eu un doute. très gentiment et professionnellement, Romain m'a conseillé de faire un test spectrométrique. ça tombait bien, je devais passer chez le carrossier pour lui faire ressouder une petite patte métallique qui avait lâché lors du démontage de l'aile droite. en deux minutes, le peintre me fait gentiment l'analyse avec le "bidule" et ... surprise, il s'agit bien d'un bleu Citroën mais d'un "bleu lumière" RAL 5012 (ou ENR ??? ... j'ai rien compris au truc ... mais bon, pas grave), beaucoup plus récent que la voiture. c'est pas grave, c'est un joli bleu, non ? bon, mais quand on refera la peinture de Choupette, dans longtemps ... on y repensera ! (enfin, maintenant, c'est noté) en attendant, commande d'une bombinette de peinture chez ... un autre fournisseur qui fait cette teinte !
il y a quelques petites retouches à faire, rien de bien méchant de toutes façons.
3- j'ai aussi découvert sous la crasse ... une belle couleur marron du capot enveloppant de refroidissement moteur.
ça avait été repeint en noir par dessus, et moi comme un andouille, j'ai continué bêtement quand j'ai nettoyé le dessus du moteur. ppffff.
quelqu'un connait-il la référence exacte de ce marron ? ça semble bien la peinture d'origine. et également quel type de peinture faut-il mettre (ou pas) sur les caches culbuteurs ?

bref, désolé, encore des questions de couleurs ...
Cordyanement,
Yves

lolo80600 · 23-02-2022 19:46:33

Salut à toi,
Pourquoi dis-tu qu'à l'origine ta dyane devait être jaune ?
La couleur du châssis n'a, je crois, rien à voir...
Je laisseras les cache-culbuteurs sans peinture...

Pour le carter d'air, rien de sûr, mais AC727
ou rapprochant :RAL 8016; "Brun Chataigne" ou bien le RAL 8017 (connais pas...)

Dernière modification par lolo80600 (23-02-2022 19:50:37)

choupette35 · 23-02-2022 21:35:15

lolo80600 a écrit :

Salut à toi,
Pourquoi dis-tu qu'à l'origine ta dyane devait être jaune ?
La couleur du châssis n'a, je crois, rien à voir...
Je laisseras les cache-culbuteurs sans peinture...
Pour le carter d'air, rien de sûr, mais AC727
ou rapprochant :RAL 8016; "Brun Chataigne" ou bien le RAL 8017 (connais pas...)

Bonsoir lolo80600,
sous les quelques petites éraflures , les "carénages" sous les passages de roues, sous la peinture bleue (lors de la petite soudure chez le carrossier, il "a l'oeil" du pro, il m'a montré la peinture d'origine) ...
bref,
manifestement, la voiture était jaune , un peu pâle ... mais lequel ? affaire à suivre ... pas grave, comme je l'ai précisé, on ne la remettra pas en jaune, ni en myosotis, ni en RAL5012 (pour l'instant seulement, les petites retouches) ... si un jour, on devenait riches ( hein ? quoi ? comment ? ) .... on pourrait la refaire en "Bleu Camargue" ....
Cordyanement,
Yves

fouineurà2pattes · 24-02-2022 11:23:07

le scanner permettant de retrouver le teinte est approximatif...souvent et ça semble être le cas pour toi, le résultat n'est pas la couleur exacte mais la couleur la plus proche dans la base de données...d'où une référence plus récente...

ensuite il faut savoir qu'une même peinture sortie du même pot, ne donnera pas le même résultat selon la température ambiante lors de la peinture, du séchage, de l'âge du pot...

je serais curieux de connaître la teinte d'origine de ta voiture, il devrait y avoir une pastille alu sur le tablier sous le bocal de lave glace avec le code ref

nono5561 · 24-02-2022 13:54:26

fouineurà2pattes a écrit :

je serais curieux de connaître la teinte d'origine de ta voiture

Moi aussi. smile

choupette35 · 24-02-2022 20:40:06

je serais curieux de connaître la teinte d'origine de ta voiture, il devrait y avoir une pastille alu sur le tablier sous le bocal de lave glace avec le code ref
fouineurà2pattes

Moi aussi.
nono5561

Bonjour tout le monde !
eh bien ! fouineurà2pattes et nono5561, vous êtes presqu'aussi têtus que des Bretons ! et bien curieux ! pauvre petite Choupette, ça m'apprendra à vous avoir montré ses dessous !!!
s'il y avait eu "sous le bocal ...", il n'y aurait pas eu débat, bien évidemment ... d'ailleurs les photos précédentes du post le démontrent.
je sais que cette auto n'est pas dans sa couleur d'origine, mais ... mon épouse et moi-même, on s'en fiche ! parce qu'elle nous plait dans cette couleur.
par contre, évidemment, il sera intéressant de voir si cette couleur d'origine correspond à la sellerie, pour voir si elle aussi, est d'origine, etc... etc... mais je laisse ce genre de recherche aux experts (dont je ne suis pas)
on va clore le chapitre peinture et couleurs diverses et variées ... et si vous arrivez à trouver la couleur d'origine de la Choupette avec la photo ci-dessous ... alors là Chapeau ! (rond, le chapeau bien sûr, chapeau rond !), et bien sûr, dès lors, je vous offrirai un coup de cidre lors de nos futures rencontres !

j'essaye simplement de faire "au mieux" pour nettoyer, dégraisser, comprendre et mieux connaître Choupette
(entrée dans la famille à l'été 2021, et qui, aux dires de mes enfants et petits-enfants, va y rester longtemps ! tellement tout le monde l'aime)
Cordyanement
Yves
PS : la météo étant très très très variable et venteuse .... je travaille plutôt sur les optiques avant ... afin de préparer rapidement les remontages .... à suivre

nono5561 · 24-02-2022 22:28:58

choupette35 a écrit :

je sais que cette auto n'est pas dans sa couleur d'origine, mais ... mon épouse et moi-même, on s'en fiche ! parce qu'elle nous plait dans cette couleur.

Coucou Yves, entièrement d'accord avec vous et je respecte totalement votre point de vue.

choupette35 a écrit :

il sera intéressant de voir si cette couleur d'origine correspond à la sellerie,

Alors là c'est sur que cela ne correspond pas, la sellerie pied de poule c'est que dans la Caban.

nono5561 · 24-02-2022 22:50:14

choupette35 a écrit :

et si vous arrivez à trouver la couleur d'origine de la Choupette avec la photo ci-dessous ... alors là Chapeau !

Impossible car c'est une photo du châssis, je pense qu'il n'y a aucun rapport avec la couleur de la carrosserie.
Par contre, je n'ai pas relu ton post depuis le début et comme je suis un gros faignant je ne sais pas si tu as indiqué le mois et l'année de l'immatriculation de Choupette! ce qui nous permettrait peut être de trouver sa couleur d'origine. wink

Dernière modification par nono5561 (24-02-2022 22:51:14)

choupette35 · 25-02-2022 11:40:36

Bonjour tout le monde !
la Choupette a été immatriculée le 29 juin 1973 (cf signature). c'est d'ailleurs pour cela que j'ai inséré dans ma photo les deux coloris "jaunes" de l'époque (peut-être y'en avait-il d'autres ?). j'ai commis l'erreur de vous mettre la photo du "pare cardans" en tôle effectivement "rajouté" au châssis (seule photo que j'avais dans mon ordi). je suis donc retourné ce matin à mon garage pour chercher la "jupe avant" (qui est bien une pièce de carrosserie, donc), et dont voici la photo.
cependant, je ne pense pas que ceci constitue une preuve "absolue" de la couleur d'origine d'une voiture ... en effet, beaucoup de Dyane (de 2CV, ou d'autres voitures d'ailleurs) peuvent avoir été ré-assemblées avec des pièces provenant d'autres voitures ... et quand les peintres (amateurs, ou non) sagouinent le boulot ... on peut parfois avoir des surprises !!! ici, c'est assez évident, car si la peinture bleue est partie aussi facilement, c'est qu'elle avait été faite ... sur du gras !!! quant au "b....." de blackson .... vous en voyez encore des traces à enlever, vous voyez donc aussi que je suis obligé de rattraper ce vilain travail !!! y'a du boulot ! bon, j'y retourne, moi.
Cordyanement, Yves

fouineurà2pattes · 25-02-2022 13:59:40

effectivement la jupe avant a dû être changée comme souvent et elle semble être beige gazelle à la base au vu de la photo ou l'autre beige des années 75-76...

la peinture qui ne tient pas c'est pas forcément du gras mais le fait que la peinture d'origine n'a pas été rayée au papier émeri fin pour faciliter l'accroche, car sur le brillant ça ne tient pas...

choupette35 · 01-03-2022 18:13:28

Bonjour tout le monde !
et voilà encore un week-end bien utilisé ! j'ai terminé "les optiques avant" ... y'aura plus qu'à ... les remonter.
les démontages n'avaient pas trop posé de problèmes. à noter deux/trois petites choses :
- les cuvelages étaient différents (un gris et un noir) ... j'en ai déduit que la pauvre Choupette avait eu un choc sur l'aile gauche ... dans la mesure où le cuvelage noir me paraissait "plus mieux neuf" ??? ... mais très très très mal monté au niveau de la visserie ... un boulon était manquant et le plastique était fendu.
- les câbles de réglages (que j'ai réussi à enlever) n'étaient plus réglables du tout, leurs gaines étant cassées à plusieurs endroits. sur le cuvelage gris (donc aile droite) le tenon à ressort servant à régler l'inclinaison de l'optique était coincé, d'où un réglage qui avait mis la vis à fond.
- les bords des optiques, et les visseries étaient rouillés et pour certaines bloquées.
les connectiques des clignotants étaient très aléatoires, et les caoutchoucs d'étanchéités sont restées à tremper ... pour un sérieux nettoyage et assouplissement !
bref, y'avait du boulot ! mais, seul achat : les câbles de réglages ; et j'ai "tapé" dans mes réserves de visserie inox (de mon bateau) pour les boulons de 5mm de fixation des cuvelages sur l'aile.
à noter également qu'il faut avoir une clé à pipe de 7mm (assez creuse et avec un manche assez long (rouge sur la photo)) pour tenir la petite pièce en laiton avec ressort qui sert de contact (-) du cul de l'ampoule clignotant, pendant que l'on dévisse par l'extérieur :

les contacts méritaient d'être bien nettoyés :

les caoutchoucs sont redevenus souples (et donc seront à nouveau efficaces), les pattes de fixation métalliques ont été dérouillées, traitées et repeintes :

quant aux optiques de phares, vous vous souvenez de l'état :

la fissure dans le plastique a été réparée au petit fer à souder électrique. en étant méticuleux, on arrive très bien à recoller les deux côtés d'une fissure dans ce type de plastique. un petit peu de papier de verre fin, et hop ! une belle peinture (c'te fichue bombe qui me reste quand je me suis trompé de couleur sur ... les amortisseurs !!! ah, ces couleurs, alors !!!).
et voilà, après ces menus travaux :

bon, ben maintenant ... ça c'est fait !
je continue mon travail sur :
les ailes, les passages de roue, et la jupe avant ... (peintures en cours) ...
il faut que j'y retourne, car j'aimerai bien que tout çà soit remonté avant le 15 mars ... et puis maintenant,
je vais avoir à refaire le réglage des phares quand ce sera posé (mais bon, j'ai trouvé un "post DCF" !)
Cordyanement,
Yves

Forum du Citroën Dyane Club de France

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