Clignotants 2cvAZ 1960

Patrick25 · 24-03-2021 23:25:56

Bonjour à vous,

De nombreux dyanistes sont aussi deuchistes, et c'est à eux que je m'adresse, particulièrement ceux qui ont une deuche d'avant 1970:
Circuler avec ces autos est dangereux, les clignotants latéraux étant peu visibles.

Aussi, j'ai envisagé plusieurs solutions et je n'ai à ce jour pas tranché:
- ajout de feux à l'AV et à l'AR (style obus), mais c'est moche
- feux led (éclairage vélo) plus discrets, mais je n'arrive pas à les faire fonctionner
- utiliser des paraboles "modernes" et utiliser l'emplacement veilleuse pour le clignotant
- solution Patrice Hirsout (voir Youtube)

Votre expérience m'intéresse, merci pour vos retours !

nono5561 · 25-03-2021 20:05:54

Je ne connais pas Patrice Hirsout mais il y avait lors de la mondiale au Portugal un Deuchiste qui vendait une adaptation à LED surement avec une résistance pour tromper le bilame de la centrale. Je pense que c'est une bonne solution car cela ne dénature pas le look d'origine et l'éclairage est vraiment plus fort.
Les veilleuse sont obligatoires donc je pense que ton idée de les remplacer par les clignotants n'est pas bonne.

Patrick25 · 26-03-2021 01:41:30

nono5561 a écrit :

Je ne connais pas Patrice Hirsout mais il y avait lors de la mondiale au Portugal un Deuchiste qui vendait une adaptation à LED surement avec une résistance pour tromper le bilame de la centrale. Je pense que c'est une bonne solution car cela ne dénature pas le look d'origine et l'éclairage est vraiment plus fort.
Les veilleuse sont obligatoires donc je pense que ton idée de les remplacer par les clignotants n'est pas bonne.

Merci pour ton analyse pertinente !

Yannick · 26-03-2021 10:32:35

Pour les LED il y a des solutions. On fait des ampoules ce jour qui remplacent simplement les ampoules d'origine. Pour les clignotants il faut remplacer la centrale clignotante par une électronique parce qu'il n'y a pas assez de courant pour activer la centrale d'origine.

Pour l'ajout de clignotants à l'avant il y a des solutions d'époque. En Suisse on ajoutait des clignotants de Traction Avant qui se montent en dessus des garde boues. Mon frère a fait ainsi sur sa '56 et c'est très esthétique.

Patrick25 · 26-03-2021 12:58:24

Yannick a écrit :

Pour les LED il y a des solutions. On fait des ampoules ce jour qui remplacent simplement les ampoules d'origine. Pour les clignotants il faut remplacer la centrale clignotante par une électronique parce qu'il n'y a pas assez de courant pour activer la centrale d'origine.
Pour l'ajout de clignotants à l'avant il y a des solutions d'époque. En Suisse on ajoutait des clignotants de Traction Avant qui se montent en dessus des garde boues. Mon frère a fait ainsi sur sa '56 et c'est très esthétique.

Je n'y avais pas pensé, merci !

nono5561 · 27-03-2021 19:18:41

Tu as raison Yannick, il y a maintenant des centrales clignotantes adaptées aux LEDS.

Patrick25 · 05-08-2021 22:25:01

Bon, finalement voilà ce que j'ai retenu:
- à l'AV, j'ai percé la parabole d'origine et mis un porte ampoule pour veilleuse et utilisé une ampoule 6 led

- à l'AR, j'ai conservé la navette position, supprimé l'ampoule de stop que j'ai remplacée par 2 navettes à LED(1 pour le stop, 1 pour le clignotant)
Pour un meilleur rendement, j'ai fait un déflecteur avec du papier d'emballage et le résultat est très correct !
Afin de conserver un bon clignotement, j'ai laissé l'ampoule d'origine sur le clignotant de custode.

3 navettes de 42 mm avec 12 led (position, stop, clignotant)

position et stop allumés (je n'ai pas réussi à faire la photo avec le clignotant allumé !)

les ampoules led ont été commandées chez "led effect"

andrésix39 · 07-08-2021 08:04:34

Pas mal ce petit montage ! bien réfléchi Like

Patrick25 · 07-08-2021 17:23:10

andrésix39 a écrit :

Pas mal ce petit montage ! bien réfléchi

Merci Christian, mais ça fait quand même 6 mois que je réfléchis: c'est sans doute un problème de température ambiante trop basse !

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