Problème vis raccord de culasse

BeeeGeee · 24-03-2021 17:54:58

Bonjour à tous,

un peu absent du Forum depuis quelques mois mais je suis toujours en action sur la 2CV et la dyane pour laquelle j'ai de gros soucis de carburation.

Pour la 2CV , caisse reposée sur chassis apprét mastic en cours, ailes ok, mon moteur 435 est remonté, je l'ai fait tourner quelques secondes sur un banc, il a démarré de suite ( j'ai juste mal géré le starter ....) , il n'y a pas de fuites d'huile où je pensais en voir par contre je me suis rendu compte que la vis raccord culasse tournait dans le vide , le pas de vis dans la culasse est mort. c'est un circuit sous pression à cet endroit. Quelles solutions me proposez vous à part le changement de culasse sad ?

pas de photos pour l'instant je ne sais pas si mon mac est (ancien ) est compatible avec le nouvel outil, je ferai avec mon tel la prochaine fois.

Merci et belle soirée à tous

Bertrand

nono5561 · 24-03-2021 19:06:17

Salut Bertrand, il me semble que des revendeurs de pièces fournissent des vis plus longue afin de prendre plus de filets car cela arrive souvent. Sinon c'est Hélicoïl ou insert donc ta culasse n'est pas morte.

Dernière modification par nono5561 (24-03-2021 19:15:19)

Fifty_Five · 24-03-2021 19:09:22

La seule solution viable est de poser un hélicoil... si c'est possible car il faut de la profondeur pour tarauder le logement de l'élicoil.
Toute autre solution à base de patte magique et autre sorcellerie bricoleuse t'amènera à remplacer l'embiellage à brève échéance !

A toi de voir...

Phil12 · 24-03-2021 19:46:48

Je plussoie Nono,
Il existe des vis plus longues justement prévues pour ça.
Le taraudage dans la culasse est suffisamment long. J’ai dû en utiliser une lorsque j’ai refait mon moteur. Ça tient très bien 😉

Dyaniste63 · 24-03-2021 21:45:28

Salut Bertrand

Content de te relire par ici. Rien de plus que ce que les copains t’ont dit pour ton soucis de raccord

lolo80600 · 24-03-2021 22:09:44

Pas mieux !
Faut pas serrer ça trop fort...mais assez !

Renato13 · 25-03-2021 07:00:10

salut ,

Une vis plus longues ,çà va très bien ,le filetage dans la culasse va loin dans la culasse,

et en général ,on abime le filetage sur le début ,donc le boulon plus l'on çà va très bien. ( c'est fait pour )

Apres le serrage ,c'est 1kg . Perso je serre sans clé dynamo, je serre a la main , mon boulon en appui

sur la culasse ,puis un tour complet avec la clé , ensuite un trait sur le boulon ,pour repaire et je rajoute un quart

de tours ,et c'est suffisant , pas de fuite ,et suffisamment serrer.

BeeeGeee · 25-03-2021 11:20:14

Quelle réactivité une fois de plus, merci pour votre aide et vos conseils. C'est une solution qui me convient parfaitement 😁. On découvre à chaque problème et le partage d'expérience et compétences nous aide grandement.

Donc à suivre remontage boîte sur châssis, remontage pédalier suspendu et fin du circuit de freinage. Futur apprentissage : mise sous pression du circuit freinage, d'ailleurs conseillés vous de rester au dot ou passer au silicone ?

Merci
Bertrand

BeeeGeee · 25-03-2021 11:21:53

Conseillez vous, oups

phareouest · 25-03-2021 13:51:05

attention au serrage de l'écrou, de ne pas tordre le tube de graissage au niveau de la soudure

Renato13 · 25-03-2021 13:59:53

BeeeGeee a écrit :

Quelle réactivité une fois de plus, merci pour votre aide et vos conseils. C'est une solution qui me convient parfaitement 😁. On découvre à chaque problème et le partage d'expérience et compétences nous aide grandement.
Donc à suivre remontage boîte sur châssis, remontage pédalier suspendu et fin du circuit de freinage. Futur apprentissage : mise sous pression du circuit freinage, d'ailleurs conseillés vous de rester au dot ou passer au silicone ?
Merci
Bertrand

Salut , mon avis reste au DOT , sinon le passage au silicone ,il te faut bien rincé tout ton circuit,

pas une goute de DOT ,avec le silicone .

Dernière modification par Renato13 (25-03-2021 14:01:10)

nono5561 · 25-03-2021 19:48:01

Si tu utilises régulièrement ta voiture tu peux rester au liquide synthétique. Le liquide silicone est aussi un DOT = 5
LE DOT 5.1 est bien un liquide synthétique contrairement à ce que pense beaucoup de personne.
Perso je m'en fous car je roule au LHM. lol

nono5561 · 25-03-2021 19:50:17

Pour le serrage des vis, en général j'arrête un quart de tour avant que cela foire. lol

Forum du Citroën Dyane Club de France

Annonce

#1 24-03-2021 17:54:58

Problème vis raccord de culasse

#2 24-03-2021 19:06:17

Re : Problème vis raccord de culasse

#3 24-03-2021 19:09:22

Re : Problème vis raccord de culasse

#4 24-03-2021 19:46:48

Re : Problème vis raccord de culasse

#5 24-03-2021 21:45:28

Re : Problème vis raccord de culasse

#6 24-03-2021 22:09:44

Re : Problème vis raccord de culasse

#7 25-03-2021 07:00:10

Re : Problème vis raccord de culasse

#8 25-03-2021 11:20:14

Re : Problème vis raccord de culasse

#9 25-03-2021 11:21:53

Re : Problème vis raccord de culasse

#10 25-03-2021 13:51:05

Re : Problème vis raccord de culasse

#11 25-03-2021 13:59:53

Re : Problème vis raccord de culasse

#12 25-03-2021 19:48:01

Re : Problème vis raccord de culasse

#13 25-03-2021 19:50:17

Re : Problème vis raccord de culasse

Pied de page des forums