Restauration de mon Acadiane de 84

nono5561 · 01-09-2022 20:48:26

lolo80600 a écrit :

Oui, mais le 47, pas le 49 !

Le seul homme à ne jamais faire d'erreurs c'est celui qui ne dit rien.

Dernière modification par nono5561 (01-09-2022 20:49:41)

JCR63 · 02-09-2022 08:25:31

nono5561 a écrit :

lolo80600 a écrit :
Oui, mais le 47, pas le 49 !
Le seul homme à ne jamais faire d'erreurs c'est celui qui ne dit rien.

quoique
ne rien dire n est t il pas une erreur ???
jc

COCHISE · 03-09-2022 18:51:49

Merci beaucoup à vous tous pour vos remarques précieuses ! smile

On va regarder ça demain !

A bientôt ,Philippe

lolo80600 · 04-09-2022 17:26:44

Perso, j'achète chez Renov 2cv, Retro-Design et Burton ; rarement ailleurs, uniquement quand je ne trouve pas chez les 3 premiers. Et jamais eu de souci...Si, un klaxon chez un gars dont je tairai le nom ; j'ai acheté chez lui parce que j'étais dans le coin ; il me l'a remboursé sur l'achat d'une optique.

Fifty_Five · 04-09-2022 18:04:32

???... Perso, je n'ai que des satisfactions avec Rénov'2cv. Je viens d'avoir des soucis de longueur de joints de portes et je viens de les contacter. Je vous tiendrai au courant dans le sujet dédié à ce fournisseur.

D'un autre coté Arnaud, je ne pense pas qu'injurier les commerçants fasse avancer les choses. Il y a celui qui veut avoir raison et celui qui veut trouver une solution... Choisis ton camp 😉
Ce n'est que mon avis et je le partage.

Fifty_Five · 05-09-2022 14:08:43

Pas de souci Arnaud. Je te trouve injuste avec nos fournisseurs de pièces, c'est tout. Ne retape jamais une Alfa Roméo !!!

Et pour revenir au sujet du collier de @COCHISE, tu as tout à fait raison de conseiller le collier Burton. Les autres fournisseurs n'ont pas encore trouvé le bon matos... pas facile de trouver les bonnes pièces pour nos anciennes. Mais on en trouve et c'est cela que je trouve formidable !

Pour mes fixations de la caisse au châssis, je n'ai pas cherché un couple de serrage et j'ai préféré le sentir à la main. Ce sont des écrous pinces avec 2 filets en prise, je ne vois pas quel couple appliquer. De plus, ces écrous sont identiques à ceux d'origine avec une meilleure protection.

Fifty_Five · 05-09-2022 17:47:16

Fifty_Five a écrit :

(...)Pour mes fixations de la caisse au châssis, je n'ai pas cherché un couple de serrage et j'ai préféré le sentir à la main. Ce sont des écrous pinces avec 2 filets en prise, (...).

Et en plus, je raconte des couneries ! Voici les fameuses fixations :

small.PICT1789r.jpg.b60d1101e0d5412d8130d092c8c40738.jpg

Franchement, c'est du kifkif. La visserie de remplacement est tout de même du 8.8 (C'est marqué "F7" sur la vis d'origine, mais cela ne correspond à aucune classe)

COCHISE · 11-09-2022 11:04:57

Bonjour à tous,

Merci pour ces échanges instructifs !

Je reviens vers vous car regardant de plus près le problème , je m'aperçois qu'il y a un manchon qui relie le tuyau d'échappement au pot sous moteur !
Sur l'embout du pot sous moteur ,il y a un recourbement (sortie abimée) de la sortie pour insérer le tuyau d'échappement !
Anomalie ?

Est-ce normal ?

Et comment faut-il procéder dans ce cas ? Une astuce pour bien mettre le collier ?

Merci pour votre aide ! wink

Fifty_Five · 11-09-2022 16:46:05

Euh non, là, c'est clairement du bricolage et tu ne pourras pas mettre de collier !

Désolé, mais je pense que c'est ton pot qu'il faut changer, ce qu'on appelle la "bête à cornes". D'autres avis ?

Dyaniste63 · 11-09-2022 19:16:06

Je plussoie ce que tu dis Alain

lolo80600 · 11-09-2022 22:46:41

Itou !

nono5561 · 12-09-2022 18:28:28

Fifty_Five a écrit :

Euh non, là, c'est clairement du bricolage et tu ne pourras pas mettre de collier !
Désolé, mais je pense que c'est ton pot qu'il faut changer, ce qu'on appelle la "bête à cornes". D'autres avis ?

Entièrement d'accord avec toi Alain, c'est gros bidouillage

COCHISE · 20-09-2022 22:20:16

Merci pour vos avis !

Alors pour le moment, pour ne plus entendre ce bruit de ferraille , j'ai quand même mis un collier qui en le serrant fort évite le tintamarre !

Donc , je vais devoir changer le pot sous moteur !
Je ne sais absolument pas comment procéder .Si quelqu'un à des précisions à ce sujet , je suis preneur ! wink

Par contre , je vais changer le répartiteur de frein arrière et comptais passer le Contrôle technique ensuite .
Mais en la faisant passer au CT avec ce collier et sans changer le pot , y a t-il une chance que ça passe ??

Merci pour votre aide .

Philippe

lolo80600 · 21-09-2022 08:02:08

Salut,
Puisque tu dois changer ce pot sous boîte, fais le avant le CT ; au moins tu auras un échappement correct et "imperméable", ce qui n'entravera pas la mesure de la pollution, au risque, si tu ne le fais pas, de devoir repasser le Ct pour ça !
Le repartiteur des freins...je n'y toucherais pas...Je me demande même si cette pièce se trouve...à moins de carrément le retirer...
Bonne journée.

Pour changer le pot, une fois le nouveau en main, tu comprendras comment ça se monte : mettre la voiture sur chandelle, démonter les 3 colliers (ou les 2 s'il t'en manque un wink ), dévisser les 2 vis qui tiennent à la boîte...retirer le pot, oui ça passe ! et refaire le chemin inverse avec le nouveau...bon courage !

FRANZ4268 · 21-09-2022 10:04:24

A ma connaissance pac de possibilité de changement ou réparation du répartiteur arrière pour l'instant. S'il ne fuit pas ou pas trop, ne touche pas!
S'il fuit vraiment, il faut le virer, mais cela implique des modifications me semble-t-il en termes de diamètres de cylindres de roues AR et même de maître-cylindre ( il faut vérifier les spécifications entre Aca avec et sans répartiteur ).

COCHISE · 25-09-2022 22:48:27

Bonsoir et merci à Lolo, Arnaud et Franz pour leur avis !

Alors , j'ai changé le répartiteur avec un copain car il était apparemment bloqué ou grippé .J'en ai récupéré un .
Je n'ai pas voulu le supprimer et conserver les mêmes caractéristiques techniques .

Bon ,maintenant , je vous suis et je vais m'attaquer au changement du pot avant le contrôle technique !

Je vous tiens au courant de cette opération .

A bientôt

Philippe

Fifty_Five · 26-09-2022 09:18:32

Bien joué.
Perso, je ne laisserai pas dépasser un filetage sous la caisse. En cas d'accroc, il peut tout te mettre en vrac contrairement à une tête de vis.

COCHISE · 03-10-2022 22:51:10

Oui effectivement , je vais suivre ton conseil et le couper !

Merci , à bientôt

COCHISE · 15-10-2022 17:29:48

Bonjour à tous ,

ça y est , j'ai enlevé le pot sous moteur et j'a i reçu le nouveau !

Je suis en train d'essayer de le remettre mais je galère un peu beaucoup...

Si quelqu'un peut me dire comment on le remet ou si vous avez un raccourci pour une démo ou explication, je suis preneur !

Et apparemment , il faut mettre de la graisse aux jonctions , mais quel graisse ?

Merci à vous

Philippe

lolo80600 · 15-10-2022 21:44:25

Salut Philippe,
Jamais mis de graisse aux "jonctions".
Je graisse à la graisse au cuivre les boulons de serrage des colliers, c'est tout !

Fifty_Five · 16-10-2022 20:37:05

Oui, c'est galère à remettre. Il faut trouver le bon angle.

Pas de graisse au niveau des pipes d'échappement. Par contre il est conseillé de graisser à l'emboiture des tubes pour éviter la soudure par oxydation. Perso j'ai acheté un tube de graisse spéciale mais si tu n'as pas pris l'habitude de monter un échappement tous les matins avant le petit déjeuner... lol

lolo80600 · 17-10-2022 01:26:28

Fifty_Five a écrit :

Oui, c'est galère à remettre. Il faut trouver le bon angle.
Pas de graisse au niveau des pipes d'échappement. Par contre il est conseillé de graisser à l'emboiture des tubes pour éviter la soudure par oxydation. Perso j'ai acheté un tube de graisse spéciale mais si tu n'as pas pris l'habitude de monter un échappement tous les matins avant le petit déjeuner...

Ah oui, les emboitures aussi...

COCHISE · 17-10-2022 23:16:00

Merci pour les conseils !

Alors ok pour la graisse aux niveau des emboitures....

Mais pour le moment , je me bats avec le pot pour le faire rentrer à sa place et c'est vraiment une galère .....

Je n'ai pas encore trouvé comment faire .......

Philippe

jycy · 18-10-2022 00:25:50

Alors tu doit avoir la meme probleme que j'ai eu, le nouveau a ses cornes un peu plus ouvert que l'ancien et impossible a le mettre en place. Ca bute dans le chassis.
Prend l'entraxe et cote exterieur des cornes de l'ancien pot et ajuste le nouveau pot en consequence.
Apres j'ai aussi galeré pour remettre les boites de chauffage, aucunes brides n'etait parallele donc aucune etancheité.
Une fois le pot fixé a la boite et le tube arriere raccordé, je monte une boite a air, et avec une barre ronde que j'emmenche dans une corne et je l'ajuste, ensuite je fait l'autre coté, puis je retourne sur le 1er coté, et en deux ou trois passe tu arrive a l'ajuster, pour que les brides soit quasi parrallele et ainsi etre étanche.

Dernière modification par jycy (18-10-2022 00:28:04)

leo · 18-10-2022 07:15:06

Le dernier que j’ai monté, tout à forcé dans tous les sens « au mieux », j’ai mis un gros coup de chalumeau sur les 2 « cornes » pour casser les contraintes. Après montage nickel 👌🏻

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