Faisceau électrique qui a un peu chauffé...

Tom29 · 24-08-2017 11:13:40

Bonjour à tous,
Suite à ma présentation, je passe dans le section technique pour vous expliquer mon problème sur ma Dyane 6 "paille brûlé" qui a bien faillie brûler hmm

Lors de ma semaine de vacance en Mai, j'avais prévu de remettre un peu sur pieds la Dyane qui n'avait pas roulé depuis quelques temps (trop longtemps) ...
Travaux faits : Réglage et purge des freins, changement du support de face avant, remise en place du cligno arrière, vidange, nettoyage du carbu et changement du joint, graissages et bricoles divers...

Lors de la remis en route de la bête, ça va bien; je roule un peu et puis au bout de 500m une épaisse fumée blanche pénètre dans l'habitacle! Pu*** de M*** ça crame!
Je m'arrête en vrac sur la route, j'ouvre le capot : le faisceau se consume rapidement.
Pas de panique il suffit de débrancher la batterie... avec la clé de 10 qui resté sur l'établi... M****!
Bref, j'arrive à trouver une pince dans le fond du coffre je débranche une cosse et tout s'arrête: OUF!

Dans mon malheur j'ai beaucoup de chance car les dégâts sont limités.
Bon sauf que j'ai plus de faisceau électrique moteur et habitable quoi tongue
J'ai analysé le problème, il semblerait qu'un fil de bobine se soit barré du passage de câble (peut être en repositionnant la roue de secours ou quoi), et qu'il soit tombé sur l'échappement. La gaine à fondue -> court circuit -> plus de faisceau

Alors la question qui tue : est ce que ça se retrouve en neuf un faisceau de Dyane de 70, comme ça?
Ça peut surement se refaire mais je suis un peu perdu en électricité, pour moi, si y a deux fils je trouve qu'il y en a un trop!

Merci d'avance pour vos réponses,
Amicalement,
Tom.

Nickpi · 24-08-2017 11:25:28

Il me semble avoir déjà vu ça, mais ça coûtait un bras.

Par ex: http://citroparts.com/2CV/Elektrische_A … m/?lang=FR
100 pour l'arrière et 356 pour l'avant...

Avec un peu de patience ça doit pouvoir se refaire facilement, ce n'est jamais que des fils allant d'un point A à un point B avec des cosses aux extrémités ...

Nickpi · 24-08-2017 11:27:42

S'il n'a brulé qu'à un seul endroit je couperais la partie brulée et je rassemblerai les 2 parties saines (quite à remettre un peu de cable si c'est trop court...)

Alexis6315 · 24-08-2017 12:08:38

Salut Tom, j'ai connu le même problème lors de mon accident, après le choc le capot fumé et une fois la voiture ramener à la maison j'ai pu constater que le faisceau avait bien bruler.
Vu le prix du faisceau en neuf, je pense qu'il est possible, et surement mieux pour ton portemonnaie, d'en retrouver un sur une épave

Tom29 · 24-08-2017 16:29:16

Merci pour vos retour!

Effectivement c'est un peu cher un faisceau neuf!

Je ne peux pas récupéré un seul bout de faisceau, tout est plus ou moins atteint et je ne veux pas avoir trop de bricole à ce niveau.

L'option de trouver un faisceau d'occaz semble la meilleure, mais est ce que ce sont les mêmes selon les années de fabrication? Une Dyane de 70 et 78 ont les mêmes par exemple?

Merci d'avance,

Alexis6315 · 24-08-2017 16:58:45

Es-tu en possession de la revue technique ? Si oui, tu peut regarder pour vérifier mais je crois qu'il y a différent faisceau. De mémoire je crois avoir vu 2 ou 3 schéma électrique différent sur la RTA, y en a pas 30 non plus..
Les anciens du club te diront mieux que moi et ça assez rapidement j'en doute pas.
Si tu es presser, dit moi, je te scannerais les pages correspondant dans la RTA.

En espérant avoir pu t'aider un minimum..

Dernière modification par Alexis6315 (24-08-2017 17:08:19)

gothorax · 24-08-2017 20:29:57

c est pas dit que ça convienne mais j ai un faisceau de dyane 1969 dont je devrait pas me servir
si on arrive a savoir si ça correspond

Tom29 · 25-08-2017 10:34:26

Bonjour à tous,

@Alexis : je crois que j'ai la RTA ou le manuel d'utilisation, il faut que je vérifie ça. Si tu peux me scanner les pages correspondantes c'est super! Merci!

@gothorax : c'est super sympa de ta part, merci! Si ça convient et que tu t'en sépare je suis preneur!

On avance, on avance! smile

SANY · 25-08-2017 11:00:50

Moi, l'ancien proprio m'a vendu la Dyane (il y a 2 sem) avec tous les accessoires qui vont bien (Triangle, gilet, etc), mais aussi bombe pour crevaison, son lezerman, une paire de gants, et... un extincteur !

J'ai la RTA en pdf, si ca t'interesse MP.

Fullmetal · 25-08-2017 12:58:41

Sortez couvert !!! Toujours avoir un exctincteur dans une vielle bagnole ...

Alexis6315 · 25-08-2017 13:37:04

Je te pose la ça en vitesse car un peu pris pas le temps, visiblement il y a quand même différents faisceaux donc prudence de rigueur..

modelgeo · 26-08-2017 10:28:14

Bonjour
Trouve en un en occasion
J'ai peut être ça il faut que je regarde
Georges

sebaduf · 26-08-2017 13:30:57

bonjour,
il y en a sur le bon coin des faisceaux, dans les 60 euros !!
j'ai regardé car pb de faisceau aussi;j'en ai un mais je n arrive pas à trouver ou brancher quel fil à quel endroit, car jai du debranché le tt à cause de faux contacts !!!
si vous avez solutions je suis preneur d ailleurs car mm avec ohmmetre j arrive pas !!
Seb

Tom29 · 27-08-2017 00:36:21

Salut à tous!

Merci pour vos retours, donc d'après ce que je vois les faisceau avant 73 sont les mêmes.

@Georges: tiens moi au courant dece que tu as! wink

modelgeo · 27-08-2017 09:20:11

bonjour tom
Je regarde demain
Il y en a un sur le bon coin a diane qui et le même que le tien pour 60 €
Georges

FRANZ4268 · 27-08-2017 10:49:12

Sauf erreur ta Dyane est une modèle 70 mais encore du type AYB: moteur à carbu simple corps et charge contrôlée par voyant, est-ce bien cela?
Si oui et si le faisceau de 69 que te propose Gauthier est bien en 12 volts, n'hésite pas. Les faisceaux changent régulièrement et en particulier à partir de fin janvier 70 ( modèle AYCB ). Sur la tienne qui est une AYB, l'alternateur et ses branchements sont différents, la charge étant contrôlée par voyant. Sur AYCB, elle est contrôlée par voltmètre thermique. De même tu as un démarreur à tirette alors qu'il est à solénoïde sur AYCB ( commande par bouton poussoir puis à clé à partir de mars 73 ) . De même sur AYCB il y a un témoin de pression d'huile qui n'existe pas sur la tienne. Mais pour ces deux derniers points c'est plus simple que pour le circuit de charge , tu aurais juste des fils en trop.
Donc le mieux est de prendre un faisceau 12 volts 68 ou 69 ( 69 est l'idéal ).

Si ta Dyane est une AYCB ( mais je ne crois pas vu la teinte ? ), tu peux te débrouiller avec un faisceau de 70 à 73 et même à la limite jusqu'à 76 moyennant quelques petites rallonges de fils au tableau de bord ( essuie glace ) et confection des branchements de feux de stationnements qui n'existent plus à partir de juillet 74 ).

Dernière modification par FRANZ4268 (27-08-2017 10:55:58)

FRANZ4268 · 27-08-2017 11:06:46

Je viens de voir la vidéo, c'est bien une AYB, luxe de surcroît. Tu peux dons sans problème prendre le faisceau 69 de Gathier, c'est celui qu'il te faut. Le faisceau avant de luxe et confort est le même. Il y a juste un petit morceau de faisceau en plus sur les confort pour le plafonnier mais la connectique pour le brancher au niveau du vide-poche gauche existe dans tous les cas: si c'est une luxe, 2 connecteurs restent non branchés.

Pour tout rebrancher, c'est facile, il y a des repérages de couleurs ( parfois décolorés...), des cosses mâles et femelles de tailles et formes différentes. Les couleurs sont aussi indiquées sur la RTA. Prends bien des photos au démontage pour faire passer les fils au même endroit et fixe ton faisceau partout ( par exemple avec des rilsans ) pour éviter frottements et usures qui sont sources de pannes! wink

Dernière modification par FRANZ4268 (27-08-2017 11:12:17)

leo · 27-08-2017 18:50:15

Et dire que ça fait plus de 2ans que je cherche un faisceau de ces années...

modelgeo · 29-08-2017 12:18:52

bonjour tom
je n'ai pas le bon
georges

Tom29 · 01-09-2017 17:00:46

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses et vos éclaircissements!
Quelques précisions, sur la carte grise la voiture est une AYB A avec une première immatriculation le 23/01/1970.
J'ai un démarreur non pas à tirette mais à solénoïde sous le tableau de bord. Ainsi qu'une petite jauge de charge un peu comme la jauge de carburant.

Donc d'après ce que tu me dis François, je pourrais utiliser un faisceau jusqu'à 73?

Forum du Citroën Dyane Club de France

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#1 24-08-2017 11:13:40

Faisceau électrique qui a un peu chauffé...

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