Merry (La méritante) - 1974

keelux · 12-05-2019 13:45:51

Fb a écrit :

Ah merd... imanche!
Un + qui s'est posé sur la barre de retenue de la batterie?
Toi qui aimes les câblages, tu vas avoir de quoi t'occuper... la semaine prochaine c'est réparé! On compte sur toi!
(Jank, c'est pas des poignées comme ça que tu cherches?.. suis loin! )

Tu es devin ma parole. A priori lorsque, j'ai réalisé la vidange de la boite j'ai retiré la batterie et j'ai mal replacé la cosse de la borne +. Cette dernière a touché la carcasse de maintien de la batterie.

Dernière modification par keelux (12-05-2019 13:46:30)

keelux · 12-05-2019 13:47:22

Le file du retour est bien toasté

Jank · 12-05-2019 13:50:43

Fb a écrit :

(Jank, c'est pas des poignées comme ça que tu cherches?.. suis loin! )

Je prends ! ... lol Houououou les méchants garçons ...

Plus de peur que de mal ! C'est chiant et cela va te mettre un peu la pression pour qu'elle soit prête pour la Nationale ... Aller courage ! wink

Dernière modification par Jank (12-05-2019 13:56:32)

keelux · 12-05-2019 13:58:09

Yep, je vais tout mettre en œuvre. Par contre lors de ce type d'incident, il y a des points à vérifier avant de remettre sous tension?

La gopro a enregistré ce moment mémorable "chope la clef! chope la clef! sort! sort! sort!!"

Dernière modification par keelux (12-05-2019 14:03:00)

deucheman · 12-05-2019 14:55:51

Tiens t'es sur Metz? On est pas loin, je suis sur Thionville smile

@+

clembardo · 12-05-2019 15:53:25

Tu t'en tires bien, bravo les réflexes. Bon courage pour la remise en état.

Cordiaclément

Flupke · 12-05-2019 16:01:42

tu as très bien réagis,faut aller vite dans ces cas là,ouf

Mais quand je vois la taille de ta cosse + !!! elle est énorme

keelux · 12-05-2019 17:51:10

Flupke a écrit :

tu as très bien réagis,faut aller vite dans ces cas là,ouf
Mais quand je vois la taille de ta cosse + !!! elle est énorme

On me le dit souvent wink
C'est une cosse avec plage de raccordement.

clembardo a écrit :

Tu t'en tires bien, bravo les réflexes. Bon courage pour la remise en état.
Cordiaclément

Merci. Ça va tellement vite. Lorsqu'on voit de la fumée on comprend rapidement que ça peut partir en cacahouète.

deucheman a écrit :

Tiens t'es sur Metz? On est pas loin, je suis sur Thionville
@+

Oui, y aura moyen de se voir. J'avais prévu d'aller au rassemblement su MARLY le 26 mai.

Nickpi · 12-05-2019 18:22:18

Note même : mettre une cosse rapide sur ma voiture aussi ☺️

Fb · 12-05-2019 19:01:27

T'as pas moyen de caler un truc genre morceau de chambre à air entre la cosse et la règle?.. (quitte à glisser la règle dans un bout de chambre à air de vélo... ) ou un autre isolant.

keelux · 12-05-2019 19:17:56

Fb a écrit :

T'as pas moyen de caler un truc genre morceau de chambre à air entre la cosse et la règle?.. (quitte à glisser la règle dans un bout de chambre à air de vélo... ) ou un autre isolant.

Après la frayeur que j'ai eu je vais bien tout isoler.
Premier constat :
Câble du moins batterie à la BV HS.
File du moins régulateur au point milieu du retour faisceau HS.
Et file régulateur alternateur a morflé donc à refaire.
Les fusibles de la boîte à fusibles ont l'air nickel.
Après je ne sais pas si la batterie, le régulateur, le boîtier cartier et alternateur ont morflé. Il n'y a pas de traces de détérioration visibles.

Dernière modification par keelux (12-05-2019 19:38:15)

EricF · 12-05-2019 20:16:26

C'est chaud à Metz !!!
Heureusement, tout fini bien...Courage pour la remise en état ! smile

CRICRIB · 12-05-2019 22:09:51

oh la poisse! sad

keelux · 12-05-2019 22:30:59

EricF a écrit :

C'est chaud à Metz !!!
Heureusement, tout fini bien...Courage pour la remise en état !

big_smile Y a de l'électricité dans l'air.

CRICRIB a écrit :

oh la poisse!

Je ne peux que m'en prendre qu'à moi même de ne pas avoir bien serré la cosse. Maintenant faut réparer, on va activer le mode mécanique. J'ai passé les commandes plus qu'à attendre le père noël.

Dernière modification par keelux (13-05-2019 09:55:02)

nono5561 · 13-05-2019 20:49:24

J'ai eu la même mésaventure tout au début de l'achat de la Trimarron! le fil alimentant la batterie en sortie d'alternateur à fondu sur la pipe d'échappement, de la fumée dans l'habitacle même pas le temps de se garer car l'allumage a été coupé, même pas besoin de débrancher la batterie.
J'ai juste ouvert la gaine du faisceau électrique et remplacer seulement les fils grillés en faisant des épissures isolées et une heure plus tard la Trimarron tournait.
Je n'ai fais aucun contrôle au niveau de l'alternateur et du régulateur pourtant je suis elect mais bon on le sait tout de suite si ça charge ou pas!

Dyaniste63 · 13-05-2019 20:56:02

Mince la tuile....

Sur ma Simone j'aI changer les câble et mis des plus long pour avoir les cosses de batterie sur l'arrière et non plus devant avec là barre de maintien.

dyanepete · 13-05-2019 22:46:47

Bonsoir,

Amis électriciens et amis artificiers, existe t-il une parade afin d'éviter ces désagréments ?
Gros fusible ? Disjoncteur 12 V ? Détecteur d'arc électrique ? Autre astuce ?

Amydianement,
P.

Dernière modification par dyanepete (13-05-2019 22:47:36)

Fb · 13-05-2019 23:15:20

Euh...avoir confiance en la connectique d'origine, dévier les fils, isoler le câblage, déplacer la batterie... Oui, y a plein d'astuces... wink

Nickpi · 14-05-2019 06:34:47

C'est marrant il me semble que sur ma voiture la barre de maintien n'est pas sur le haut de la batterie mais au niveau du pieds, pas de souci ainsi smile

Par contre j'ai déjà eu la blague d'un court circuit au niveau du démarreur. Pas de casse, mais le démarreur qui tourne sot, c'est surprenant smile

Flupke · 14-05-2019 09:49:16

il ne devrait pas y avoir d'astuces si le faisceau reste d'origine,ces accidents là arrivent souvent avec les ajouts où changements fait dessus !! Le seul conseil,faire des modifs ok,mais les faire bien wink

keelux · 14-05-2019 10:04:16

dyanepete a écrit :

Bonsoir,
Amis électriciens et amis artificiers, existe t-il une parade afin d'éviter ces désagréments ?
Gros fusible ? Disjoncteur 12 V ? Détecteur d'arc électrique ? Autre astuce ?
Amydianement,
P.

Le cout circuit s'est produit au niveau de la cosse de la batterie, je pense que la protection la plus efficace à mettre en oeuvre est une bonne d'isolation.

Dernière modification par keelux (14-05-2019 10:05:51)

nono5561 · 14-05-2019 20:22:14

Je ne suis pas d'accord avec toi Flukpe, ce qui m'est arrivé c'est avec un faisceaux d'origine.
Le fil en sortie d'alternateur vers la batterie sur une 72 passe au dessus de la pipe échappement pas sur la 80.
Donc il faudrait peut être un fusible sur le fil de charge pour mon cas.

Flupke · 14-05-2019 21:11:47

oui ,bon ,il ya toujours des améliorations à faire ,ce que je veux dire,c'est d'être prudent et consciencieux quand on apporte ces améliorations wink

keelux · 21-05-2019 15:34:06

Après recâblage, j'obtiens 14,2 volt à la sortie du régulateur et 14,3 au bornes de la batterie lorsque elle est dans les tours.
L'indicateur au tableau de bord à l'air de bien fonctionner big_smile
Et il n'y a pas de fumée wink

Dyaniste63 · 21-05-2019 21:37:58

Voilà donc une bonne nouvelle si tu as résolu ton soucis et que tout refonctionne sans soucis.

Elle va pouvoir reprendre la route

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