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Bonjour,
premiers tours de roue samedi aprés une longue interruption pour ma dyane, et bris de courroie d'alternateur. Faut-il enlever l'hélice pour repositionner la nouvelle ?
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Salut,
Non, ce n'est pas nécessaire. Les pales de l'hélice sont suffisament souples que pour passer la courroie.
A bientôt
François
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Alors, mon cher Mat, je ne te rejoins pas du tout !!!!
Il faut bien entendu enlever l'hélice pour changer la courroie ainsi que le petit cache métalique sur l'alternateur qui tient avec trois vis de 8.
A+
Stéphane.
Citroën vous présente Dyane.
Elle est jeune, gaie, vive, agréable, docile et faite pour le bonheur.
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Stéphane,
D'accord avec toi pour enlever les 3 vis du cache de l'alternateur. Je déserre l'écrou qui permet de tendre la courroie, puis celui de maintien de l'alternateur sur le bloc moteur et en faisant pivoter l'alternateur sur son axe, j'enlève la courroie de la poulie d'alternateur. Et j'enlève sans souci la courroie en pliant légèrement les pales de l'hélice. Et je remonte en faisant l'opération inverse. Et cela le fait sans problème, voui, voui
A +
François
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Chacun sa technique !
Citroën vous présente Dyane.
Elle est jeune, gaie, vive, agréable, docile et faite pour le bonheur.
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je vais essayer sans démontage et si je n'y arrive pas, il restera la seconde alternative !
Merci à vous 2.
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Euhhh moi j'aurais dit aussi en enlevant le ventilo mais bon, si François y est déjà arrivé sans cela... je m'incline !
Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
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je confirme que l'on peut tout à fait repositionner la courroie sans enlever l'hélice, il suffit de plier un peu les pales qui sont trés souples.
Merci pour le tuyau, il reste à retourner au contôle technique, passer chez l'assureur (aprés les vacances) et la belle devrait à nouveau étre opérationnelle pour Septembre.
à +
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