Forum du Citroën Dyane Club de France

Mandarin mécanique

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Jamais deux sans trois

Je ne sais pas la revue d'où cette article vient!
Il est quelqu'un qui sait????

ciaooooooo

Doumé83

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Re : Jamais deux sans trois

C'était dans le Journal  Tintin, rubrique l'auto de 7 à 77 ans, Georges Salmon signait ses rubriques auto sous ce pseudo.
http://www.franquin.org/forum/viewtopic.php?t=2626

Dernière modification par Doumé83 (17-06-2016 19:49:16)

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Verjadiste et fier de l'être...

Dyaniste63

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Re : Jamais deux sans trois

Merci pour ce partage

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Thomas

Dyane 6 4 glaces de 68 bleu cristal
Dyane 6 de 75 beige vanneau

Phil12

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Re : Jamais deux sans trois

Bien l'article, merci.

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Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017

clembardo

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Re : Jamais deux sans trois

Merci, MERCI, c'est vraiment un article sympa sur notre p'tite auto.

Cordiaclément

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- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
  J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
  Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !

flu0221

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Re : Jamais deux sans trois

Super article d' époque, j' adore...........

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Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).

Schoejani

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Re : Jamais deux sans trois

Très beau document, merci pour cette publication.

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La pression, il vaut mieux la boire que la subir.
Que celui qui n'a jamais bu me jette la première bière.

FRANZ4268

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Re : Jamais deux sans trois

Super, merci beaucoup!

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François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.

clembardo

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Re : Jamais deux sans trois

Dans le journal directement concurrent, Spirou, dans le n° 1570 du 15 / 05 / 1968, "Starter" nous présente la Dyane 6 sur 3 pages :

  Bonne lecture et veuillez excuser la mauvaise qualité des photos..

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (19-06-2016 00:41:23)

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- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
  J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
  Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !

Jank

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Re : Jamais deux sans trois

Merci pour ce partage messieurs ...

Ces documents d"époque sont vraiment très sympa ...

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Dyanistemans ... Monsieur Cheval

"Il n'y a point de pires sourds que ceux qui ne veulent pas entendre ..."

Dyaniste63

Vice Président du DCF

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Re : Jamais deux sans trois

Merci Clément pour ce bel article

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Thomas

Dyane 6 4 glaces de 68 bleu cristal
Dyane 6 de 75 beige vanneau

flu0221

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Re : Jamais deux sans trois

Merci d' avoir partagé Clément.

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Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).

Mat

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Re : Jamais deux sans trois

Merci pour le partage.
François

Mandarin mécanique

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Re : Jamais deux sans trois

C'était dans le Journal  Tintin, rubrique l'auto de 7 à 77 ans, Georges Salmon signait ses rubriques auto sous ce pseudo.
http://www.franquin.org/forum/viewtopic.php?t=2626

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Mandarin mécanique

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Re : Jamais deux sans trois

Dans le journal directement concurrent, Spirou, dans le n° 1570 du 15 / 05 / 1968, "Starter" nous présente la Dyane 6 sur 3 pages :

http://photosdyane.free.fr/uploads/1466289344.jpeg
http://photosdyane.free.fr/uploads/1466289362.jpeg
http://photosdyane.free.fr/uploads/1466289379.jpeg

  Bonne lecture et veuillez excuser la mauvaise qualité des photos..

Cordiaclément

Merci pour ces partage.
Les détails sont dessinés d'une manière spectaculaire

Dernière modification par Mandarin mécanique (19-06-2016 19:55:57)

FRANZ4268

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Re : Jamais deux sans trois

Super, merci Clément!

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François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.

Mandarin mécanique

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Re : Jamais deux sans trois

C'était dans le Journal  Tintin, rubrique l'auto de 7 à 77 ans, Georges Salmon signait ses rubriques auto sous ce pseudo.
http://www.franquin.org/forum/viewtopic.php?t=2626

J'ai trouvé!!!!
Journal Tintin Numéro 22/68 (28/05/1968)

http://www.bdoubliees.com/tintinbelge/annees/1968.htm

C'est curieux....
Pratiquement deux semaines plus tard de l'article de Spirou cité par Clément

merciiiiiiii

Phil12

Trésorier du DCF

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Re : Jamais deux sans trois

Merci

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Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017

Alain

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Re : Jamais deux sans trois

Ah ouiii!! ça fait plaisir de lire des articles d'époque dont on ne connait pas déjà le texte Super!! et merci à vous les amis

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Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...

gegedu13

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Re : Jamais deux sans trois

de bien beaux documents d'époque !!!

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Gérard.
Longue route les Dyanistes !!

FRANZ4268

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Re : Jamais deux sans trois

Oui, il est normal que Spirou et Tintin aient sorti presque en même temps un article sur la Dyane 6. Il y avait moins de modèles à l'époque et là il s'agissait d'un modèle très grand public, susceptible d'intéresser beaucoup de monde. Ces revues suivaient l'actualité et demandaient à essayer une voiture du parc presse du constructeur lors de la sortie de nouveaux modèles.

Dans Spirou, Starter regrette de ne pas avoir un 850 cc.... comme qui? Eh bien la R4 au Bénélux et dans de nombreux pays étrangers. En France la R4 avait un 747 cc de 27 CV DIN et la AYA3 faisait déjà plus que jeu égal avec elle en performances ( en fait performances très proches, mais possibilité pour la Dyane de rouler à fond en croisière ce qui est impossible en R4 ). Mais dans les pays cités, la R4 avait droit à un 850 de même puissance mais avec un meilleur couple...et là, il faudra attendre la AYB pour être vraiment dans le coup, puis la AYCB pour essayer de tailler des croupières à ces R4 export!

Je me souviens bien à qu'à l'époque, les R4 françaises ne pouvaient pas suivre les AYB et AYCB. Par contre les R4 allemandes que nous larguions dans de bonnes conditions, nous larguaient en côte, en charge  ou par vent de face.

P.S. en France Renault laissait la possibilité en option d'avoir un 850. Cela a disparu en 68 à l'arrivée de la R6. Peu de gens prenaient cette option du fait la la fiscalité en 5CV. Dans les pays cités ci-dessus, la fiscalité se basait plus logiquement sur la puissance réelle.

Dernière modification par FRANZ4268 (21-06-2016 22:27:41)

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François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.

Mandarin mécanique

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Re : Jamais deux sans trois

Uau.
Et la Dyane par rapport à la R4
"boit plus facilement l'obstacle que le carburant"