Bobine et frein à main !

Vercoride · 16-05-2008 10:26:55

Salut à tous,

Je rappelle le modèle de m' carette : Dyane 1967 AYA AM, donc 6 volts

Je la remonte actuellement et j'ai deux questions avant d'aller plus loin, j'ai fait une recherche, mais pas de réponse à mes interrogations.

Pouvez vous m'aider "sivouplé" big_smile

Y a t il une polarité sur les deux fils de la bobine (pas ceux qui vont aux bougies, mais les deux petits) si non, tant mieux, si oui, séance voltmètre car je sais plus lequel va où big_smile

Deuxième question, quelqu'un aurait il une ruse de sioux pour remonter les 2 câbles de frein à main sur les tirettes basulante. Parce que le câble, j'arrive à le mettre, mais il dépasse de 2mm, donc pas moyen de faire prendre l'écrou à molette?
Faut il freiner en même temps? auquel cas il me faudra un comparse? ou y a t il une méthode d'ancien "qui va bien" (la méthode, pas l'ancien)

Enfin dernière question :

Quand on est un boulet et qu'on a pas réglé le lechage des machoires avant, avant de remettre les cardans, y'a t il un moyen de le faire en levant une roue? Est ce raisonnable?

Merci d'avance pour votre aide

Julien

jlmartin94 · 16-05-2008 15:52:05

bonjour !
moi, pour remonter les cables de frein a main , j'ai pas mis les plaquettes .......................et le levier du frein a main était déconnecté du coup , le cable va vachement plus loin ..
sinon tu as bien al solution de dévisser les excentriques de réglage pour détendretout le bazar à mort ..
.. le plus simple étant tout simplement de désacoulpler le levier de frein à main ....

note comme le levier final est vachement basculé "en avant" :

bastit · 17-05-2008 03:07:48

Salut,

Alors pour la polarité de la bobine, ça n'a pas d'importance, c'est une bonne nouvelle ça ...

Bien sur que tu peux régler tes excentriques en levant la roue, c'est d'ailleurs comme cela qu'il faut faire.

Pour le frein à main, j'y connais rien, mais les explications de Jlmartin94 risquent de ne pas étre bonne, car tu as des freins à tambour et lui des freins à disques.

A+

Vercoride · 19-05-2008 09:37:01

Bonjour tout le monde !

Et merci mille fois pour les réponses.

Jean Louis : Effectivement, en dégraffant le frein à main, le levier avance pas mal, même si j'ai des tambours, ca peut peut être le faire, en tout cas, je n'y avais pas pensé, et je vais essayer merci beaucoup

Claude : Ahhhhh, merci pour la bonne nouvelle ! Sauvé !

Je vais m'attaquer à ca.

A plus

Julien

Alain · 22-05-2008 15:56:59

Héhé... j'arrive un peu tard ici...
Pour la polarité des fils de bobine, oui ça fonctionne dans les 2 sens, mais tout de même, à l'origine Citroën avait prévu un sens : sur la bobine en elle-même c'est écrit en-dessous des 2 tiges de branchement et sinon sur les fils eux-mêmes, tu dois avoir 2 couleurs : rouge/rose pour le + et noir/bleu marine pour le -
Quant au réglage des excentriques, ben alors le Juju, où avais-tu donc la tête pour poser une telle question ?? pfffff hihihi !!!

Vercoride · 26-05-2008 10:52:33

Salut,

Euh disons que je préfère qu'on me confirme??? big_smile

En plus, pour le frein a main, quand j'avais démonté le carbu, j'avais mis le ressort de rappel de la tige d'accelerateur sur le frein a main, alors tu parles que je risquais pas d'arriver a le tenir en position poussée....

Exact pour les couleurs, Alain, donc je vérifierai quand même. Merci pour l'info

Un jour je serai un vrai mecano... en attendant ben je m'entraîne. big_smile

A plus

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