Ma Dyane 6 beige Nevada de 1978

Dyane_9 · 27-07-2014 09:11:11

Bonjour,

Voici quelques photos de ma Dyane 6 d'Août 1978, que j'ai prises ce samedi matin en allant la voir et la réserver. Je l'aurai en milieu de semaine prochaine...

Flupke · 27-07-2014 09:22:56

WOUAW,superbe achat,elle est magnifique

là je "bleffe" wink

Amicalement

Flupke

Phil12 · 27-07-2014 09:25:20

Bravo, très belle acquisition. Y'a plus qu'à rouler smile

clembardo · 27-07-2014 09:59:34

Elle est absolument magnifique. Je te souhaite plein de plaisir avec ta p'tite auto jolie.

Cordiaclément

Dyaniste63 · 27-07-2014 13:08:44

Elle est magnifique cette dyane smile

Tu vas te faire plaisir surtout l'été a rouler décapoter bonne route wink

françois_1 · 28-07-2014 10:28:34

franchement c'est une beauté smile elle est hyper propre et en excellent état.... une pin-up de plus sur les routes de france big_smile

jackalternat · 28-07-2014 12:27:02

Mémère.... Version neuve!!! Superbe! big_smile

Jean-Baptiste · 28-07-2014 12:29:00

J'avoue que son état me laisse sans voix.

Très belle acquisition,

JB.

Dyane_9 · 28-07-2014 13:00:53

Oui, dès que je l'ai vue, je savais presque aussitôt que j'allais l'acheter ce qui n'était pas le cas avec d'autres que j'avais été voir avant.
J'aurai peut être des surprises mais ça me semble normal à cet age.
Je vais aussi la fiabiliser avant de faire de longs trajets :
- allumage électronique intégral ou semi électronique ou vis platinées / condensateur neuf ???
- faisceau d'allumage
- bougies
- vidanges
- filtres
- amortisseurs ??? => ils sont vieux mais ont l'air de bien aller
- pneus ??? => Michelin X qui me semble un peu craquelés, pour de longues distances, j'aimerais bien du neuf...

Le vendeur, honnête m'a aussi expliqué que de temps en temps quand elle n'a pas roulé depuis 2 à 3 semaines, il faut injecter de l'essence dans la pompe avec une seringue sinon elle reste désamorcée. Il a monté une pompe neuve mais ce petit problème est toujours là. Je pense que ça peut venir d'une prise d'air ou durite poreuse ?

ericw · 28-07-2014 21:16:53

Mais c'est la grande sœur de la mienne !!!

Dyane_9 · 29-07-2014 21:56:20

ericw a écrit :

Mais c'est la grande sœur de la mienne !!!

Ah oui, exact !

sylvano · 20-08-2014 17:13:04

trés belle ta dyane Remy !!!

Honph · 20-08-2014 21:46:17

Salut bonhomme nordiste....

Si tu a besoin d'un coup de main il y a Alexandre sur Armentières qui je pense pourra t'aider, sinon je suis un peu plus loin, si ta besoin n'hésite pas ....

Bien a toi

Dyane_9 · 21-08-2014 20:25:29

Merci les gars !
Ok pour les coups de main au cas où.
Actuellement, j'y fais quelques petits travaux / entretien / fiabilisation :
- Vidanges moteur et boite
- Filtres à huile, air et essence
- Montage d'un nouveau pot sous boite neuf traité anticorrosion par mes soins
- Traitement anticorrosion de tout le reste de l'échappement
- Remplacement vis platinées par des neuves qui ne vont plus servir que pour transmettre une info en mV
- Montage d'un allumage électronique transistorisé VELLEMAN en kit (que j'ai assemblé / soudé hier)
- Restauration (terminée) et montage de la grille d'origine devant le ventilateur
- Bougies / fils silicone / bobine Ducellier, le tout neuf
- Etc

Dyane_9 · 22-08-2014 21:27:25

Voici quelques photos de tout ça :

Dernière modification par Dyane_9 (22-08-2014 21:29:21)

Dyane_9 · 23-08-2014 17:18:52

Merci.

Dyane_9 · 23-08-2014 19:57:08

La face avant est démontée, pas de problème.
Mais maintenant, je suis bloqué avec le démontage de la poulie d'hélice car je n'ai ni la clé de dépose ni la pige adaptées. Pourtant j'avais réussi sur la 2CV.
Là, je viens de casser un foret de 6 (à l'endroit fragile qui tombait mal) et une douille de 14 (bas de gamme mais elle rentrait au moins) ce qui ne m'arrive (presque) jamais et je n'aime pas ça !
Je vais donc m'équiper du bon outillage la semaine prochaine puis reprendre le démontage en travaillant proprement.

Dernière modification par Dyane_9 (23-08-2014 19:58:26)

Dyane_9 · 25-08-2014 20:09:14

Ca y est, le ventilo est démonté. Clé Facom de 14, pas de pige, du dégrippant pendant 2 jours et quelques coups secs.

La voilà avec des vis platinées neuves mais plus de condensateur...
Un bon calage et un allumage électronique transistorisé.
Monté à blanc pour test avant de faire ça proprement, ça tourne bien !

Voici quelques photos.

Avant d'avoir le ventilateur :

Et une fois démonté :

Les vis platinées sont marquées mais pas si mal. Je vais quand même monter les neuves.

Nettoyage de l'avance centrifuge ; Un peu de jeu mais ça va.

Pour le fun :

Et enfin le montage à blanc de l'allumage électronique transistorisé que j'ai assemblé / soudé. Ca sera bientôt remonté proprement !

Dernière modification par Dyane_9 (25-08-2014 20:19:20)

Tanguynounet · 25-08-2014 20:36:03

Chouette tout ça !
J'aime beaucoup l'arc en ciel de câbles sur la dernière photo.
Le transistor c'est la teuf !

Dyane_9 · 25-08-2014 21:55:01

Oui ; Je vais tropicaliser le circuit, faire un beau faisceau et installer tout ça proprement.

clembardo · 25-08-2014 22:58:58

Quel travail ! Bravo et bon courage pour la suite.

Cordiaclément

Dyane_9 · 27-08-2014 20:41:51

Ca y est, mon allumage complet est neuf et l'allumage électronique et son faisceau sur mesure sont montés proprement et ça fonctionne bien.

La boite que j'ai choisie fait trop moderne à mon gout. Je me demande si je ne vais pas la cacher dans un bidon d'huile ancien placé sous le capot...

Tanguynounet · 27-08-2014 20:47:48

Tant que tu y es et que c'est accessible, tu devrais placer ton filtre à essence sous la pompe, comme ça tu la protège mieux.
Bon travail sinon !

Dyane_9 · 27-08-2014 21:00:18

Exact ! Je vais en mettre un neuf aussi et changer les durits.

jean-michel · 27-08-2014 21:05:01

beau travail Bravo,,
pas mal l'idée du bidon d'huile smile

Forum du Citroën Dyane Club de France

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Ma Dyane 6 beige Nevada de 1978

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