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Beau travail:)
Tu soudes à quoi ?
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Je soude avec un MIG ( et au fil fourré ) qui bien qu'il soit de presque premier prix il à l'avantage d'être adapté à l'épaisseur de nos tôles. Ampérage de 30 à 145 A.
C'est d'ailleurs les premières fois où je soude ( a part les circuit à l'étain mais ça compte pas....)
Ma Novaquatre en pleine restauration -> http://novaquatre.free.fr
Ma dyane restaurée -> http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=7768
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Aghioul a écrit :salut FX
bienvenu parmi nous, nous aurons surement l'occasion de nous croiser, je suis sur Armentières
à bientôt sur le forum et sur la route
Vu la couleur de sa chose, tu peux pas le louper c'est sur.
Bienvenue a toi ....
A moins que ça ne soit moi ...
Rémy
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Aujourd'hui: Une petite couche de peinture anticorrosion...
A suivre: le mastic de carrossier
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Beau travail. Bon courage pour la suite.
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Ça avance gentiment, bravo.
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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oh que c'est beau ,bravo
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Aujourd'hui une petite photo du dépointage de la baie de pare-brise, assez long a faire d'ailleurs par rapport aux plancher.
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Mais comment vas tu faire le 8 ? !
Rémy
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Du beau travail.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Le 8 novembre 2015 ? Pas de problèmes !
Bon là c'est sur, je vais être un peu juste... mais bon il me reste plus :
- qu'a greffer un peu de tôle sur la baie, et du coté des butées arrières,
- ressouder la baie intérieure qui doit arriver la semaine prochaine,
- Etamer un tiot tro,
- poncer tous les éléments,
- apprêter,
- faire peindre,
- remonter ( dans le meilleur des cas)
Je suis pas d'une nature pessimiste mais pour le 8 cela risque d'être solex... ou une brique suédoise mazoutée du siècle dernier...
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Bravo et bon courage pour la suite. Tu as l'air très bien organisé, tout est planifié et les résultats sont là.
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Oui, prends le temps, c'est aussi pour cela que c'est bien fait.
Beau travail !
Rémy
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Franchement chapeau, je suis nouveau ici et reste médusé par le niveau de beaucoup des membres de ce forum.
Respect à tous
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aujourd'hui: patch sur un renfort de butée arrière et traitement antirouille...
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Argh la boulette: je pense avoir grillé mon manocontact.
Faut dire faut être un peu ... pour connecter sa cosse sur le + bobine, du coup ben son circuit reste ouvert...
snif.
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Bonjour,
Ayant reçu la baie intérieur - qui est d'ailleurs de belle qualité- je m'attaque à la réparation de la baie avec de la tôle formée-rapportée:
et préparation de la réparation au niveau du passage de roue avec la purge de la zone ayant de la corrosion perforante, et traitement au restom Pac de la contre tôle.
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Ok ok !
Rémy
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Bonne continuation
Il m'attend ce boulot pour les planchers de ma belle beige
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aujourd'hui je soude la nouvelle baie:
et réalise les joints PU des planchers:
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Well job done !
Mathieu
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Je profite d'un jolie rayon de soleil pour appliquer l'anti-gravillon a base caoutchouc...3,5 cartouches en mettant également une couche sur le plancher pédale.
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Bonsoir F-X,
Du très beau travail, bonne continuation
Cordyanement
Jena-Michel
Cordyanement
Jean-Michel
Dyane 4 1971 / mercedes 250 S 1966 / 403 1957 / 205 CTI 1988
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Merci, sauf que j'ai un soucis:
lors de la remise en place de la coque: toutes les vis tombent à leurs places, sauf celles pour un des bras arriere, dans le coffre: il y a un écart d'environ 1cm. Là je comprends pas, mais il est possible que le bras s'est déplacé en m'échappant des mains lors d'un déplacement.
Peut on ré-aligner le bras? Je dispose du matériel ( vérin,...) mais je préfère avoir des avis avant de le réaliser.
Dernière modification par effixe (11-11-2014 20:08:54)
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Beau travail que tu as fait
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