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kurz · 20-01-2008 00:25:20

J'ai déposé ma Dyane 6 75 dans son box bien au chaud bien que les températures soient clémentes en région parisienne avec une batterie récente (3/4 mois) et qui est coupée en cas de non utilisation de la voiture.
En ayant besoin ce week end, après avoir rebranché la batterie - rien-
J'ai vérifié les cosses de batterie, je me suis aperçu que les phares, clignotants et klaxon fonctionnaient mais quand j'essais de démarrer il ne se passe rien, aucun mouvement du moteur on entend même pas le démarreur sur coller sur la couronne.
Je pense que ce dernier m'a lachement laissé tombé.
Question:
Le moteur est-il protégé par un fusible (la voiture étant dans le sombre d'un garage en sous sol je n'ai pas pu vérifier) ???
-Peut-on vérifier le fonctionnement d'un démarreur sans le démonter ???

Je prends toutes les idées qui pourraient me sortir de ce mauvais pas d'autant que cet après midi le moteur de ma Talbot Tagora turbo diesel m'a également laché et que ma Chevrolet est en panne de batterie du moins à priori (je comptais sur celle de la Talbo pour faire des essais mais c'est raté).

Merci de vos conseils ou renseignements

Marc · 20-01-2008 12:47:42

J'ai très peu d'expériences mais ma mère a eu longtemps une 4l qui avait le même diagnostic et je la voyais sortir son marteau à chaque fois pour taper un peu sur le demarreur afin de décoller les charbons. J'imagine que cela pourrait être ça ?

Papet · 20-01-2008 13:14:02

Salut Kurz

Si le demarreur ne tourne pas du tout, comme ce n'est qu'un vulgaire moteur electrique non protégé par un fusible il faut varifier
- si le courant arrive jusqu'au demarreur essaie avec une lampe témoin
- si le courant arrive, tu peux avoir les charbons collées qques coup de marteau ( force raisonable) sur '(arriére d demarreur ( coté opposé à la couronne)
- sinon c'est une coupure electrique à l'intérieur et il faut démonter.
Si le demarreur tourne mais n'enclenche pas sur la couronne:
- qques coup sur le solénoides ( petite bobine sur kle dessus du démarreur) peut suffire à le débloquer
- sinon coupure électrique dans le solénoide ou dereglage de la course du lanceur , il faut démonter...

Tiens nous au courant!

Slts
Marc

Alain · 21-01-2008 16:27:17

Oui, ça ressemble tout à fait à une histoire de charbons collés tout ça...!
Bon, et puis s'il te faut retirer le démarreur, il ne tient qu'avec 2 vis de 11
Alors, verdict ??

kurz · 23-01-2008 20:51:49

La honte
Après avoir sondé toutes les connexions, j'envisageai de démonter après les derniers coups de marteau (avec modération) sur ce fichu démarreur mais avant je me suis intéressé au Neiman et me suis apperçu qu'avec les vibration et les coups de genous quand on monte et descend ben un fil s'était débranché.

Il m'a fallu plus d'une heure pour trouver.

Merci quand même pour vos conseils qui de toute façon peuvent toujours servir.

Papet · 23-01-2008 23:30:06

Salut Kurz

J'aurais du y penser, j'avais le même pb avec ma 1°Dyane il y a 30 ans!!!

Tant mieux que ce ne soit que ça

Amicalement

Marc

Forum du Citroën Dyane Club de France

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