pmh moteur visa

stef · 18-04-2012 11:43:55

salut est ce que quelqu'un saurait m'expliquer comment on cale le moteur 652 visa au point mort haut, je ne trouve aucun repère sur le carter, pmh ou point d'allumage ça ira aussi merci...

jackalternat · 18-04-2012 12:10:02

Tu n'as pas de repères sur ton volant-moteur? Il me semble que c'est par là qu'il faut chercher, je ne sais pas s'il y a le trou de la pige de 6mm sur ces moteurs...

stef · 19-04-2012 08:07:32

salut
justement non, pas de trou pour la pige, d'ailleurs le carter est différent, c'est un grand vide la ou il y a le trou sur le 602.
et coté volant moteur, sur le 652, juste le plot qui sert aux capteurs de l'allumage électronique.

Marc · 19-04-2012 08:31:45

Méthode approximative sans comparateur :
Tu prend le cylindre dont tu veux trouver le pmh, tu déclavète la soupape, tu met un trombone dans les strie de la queue de soupape pour pas qu'elle tombe dans le cylindre, tu tourne ton moteur doucement en appuyant très légèrement sur la queue de soupape pour qu'elle se trouve appuyée sur ton piston, tu tourne jusqu'à ce que ta soupape cesse de "sortir". dès qu'elle commence à redescendre dans le cylindre, tu as ton pmh.
Logiquement, si on s'en tient à ce schéma,

un de tes plots réagit avec le point d'allumage, tes plots doivent réagir avec des repères sur le volant moteur (orifice, cran...). Si j'en crois le schéma, tu as un capteur pour l'avance allumage, et un autre capteur pour (je doute) le retard fermeture échappement. Une fois le point mort haut trouvé, ton capteur avance allumage serait (au conditionnel soyons bien clair) en regard d'un repère volant moteur quelques degrés avant

leo · 19-04-2012 08:42:59

Comparateur dans le puits de bougie, tu as ton PMH. Ou au réglet, comme à l'ancienne wink

Marc · 19-04-2012 08:44:23

Ah bein oui dans le puits de bougie, pas con ça !! big_smile c'est une connerie de faire que du diesel, on pense à rien après

HaKaora · 19-04-2012 11:08:04

Bonjour

J'utilise un outil fait à partir d'une vielle bougie qui ressemble à :

http://www.sip-scootershop.com/fr/produ … h_75810000

Attention sans ressort la pression dans le cylindre fait monter la pige

Pour les pro du tour il y a :

http://francis404technique.free.fr/blog … ur-Essence

A+

stef · 19-04-2012 11:47:04

merci à tous vais essayer le plus simple dans le puis de bougie, n'y avais pas pensé non plus...

Marc · 19-04-2012 11:52:00

Si tu as une vieille bougie, perce la en son centre pour avoir un guide plus stable car si tu utilise par exemple une petite baguette pour mesurer la profondeur et que tu l'incline plus ou moins, tu risque d'avoir des erreurs de mesures vu que le haut du piston est incurvé. Sans aller jusqu'à l'outillage présenté par Thierry, un tube guide qui te maintien ta baguette de mesure dans un axe stable est préférable (c'est l'avantage de la mesure sur soupape... mais bon, il faut déclaveter, c'est plus coton sans l'outil kivabien

leo · 19-04-2012 20:01:05

C'est impossible de percer une bougie. La céramique est l'un des matériaux les plus dur... d'ailleurs, dans les années 80, les bougies étaient utilisées pour casser les vitres de voiture très facilement pour aller piquer les autoradio... ils avaient la technique avant !

Pour l'avoir fait une fois, j'ai passé beaucoup de temps à casser toute la céramique de la bougie...

A l'occas, je ferrai une photo de mon montage pour les PMH avec comparateur.

Tadic · 19-04-2012 20:55:15

Hola, Léo
Pour avoir fait quoi ?
Voler l'autoradio ou tenter de percer la bougie ?
Bisessssssssssssss quand même
Tadic

Dernière modification par Tadic (19-04-2012 21:36:08)

leo · 19-04-2012 23:08:47

Dans les années 80, j'étais pas né big_smile

wink

Bises chez toi wink

stef · 20-04-2012 10:48:42

c'est exact, au boulot, lors des formations incendies, les pompiers nous avaient montré cette technique pour brisser les vitres des voitures...
bon vais tenter de regarder et chercher ce pmh la semaine prochaine, au pmh, le piston ne doit pas etre loin du puit de bougie?

Marc · 20-04-2012 10:58:24

entre 1 et 2 cm à la louche

acasoviet · 21-04-2012 20:41:49

Je plussoie sur cette méthode.

Il n'y a pas de repère sur le Visa car c'est le pion du volant moteur qui déclenche les capteurs.

stef · 28-04-2012 09:13:14

ok pour 1 à 2 cm j'ai toujours pas regardé, et oui c'est le piont qui déclenche les capteurs, mais je cherche le pmh pour justement installer un kit que je viens de récupérer d'extention de l'arbre à came pour utiliser un allumage électronique classique comme sur la dyane.
je prépare ce moteur pour l'ami8.

acasoviet · 28-04-2012 12:07:34

Attention au bon positionnement du kit, sinon, il va se barrer et tout casser autour. Des photos seraient bienvenues.

stef · 02-05-2012 15:40:43

voila j'ai pris des photos, je vais essayer de les poster samedi, sinon la platine du kit se fixe à la place du petit couvercle qui cache l'aac, le roror du kit se fixe par expansion dans l'alésage de l'aac, et il faut percer et tarauder pour le boitier d'allumage...

acasoviet · 03-05-2012 21:00:54

Je veux bien voir ça, je ne connais pas ce modèle.

stef · 04-05-2012 08:18:11

je fais le max pour tenter de poster les photos, mais ce weekend car il me faut l'aide de madame tout ce qui touche l'ordi me dépasse...

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