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En vue d'un contrôle technique, je dois régler mes phares car l'un vise la racine des arbres et l'autre la cime.
Sur internet j'ai trouvé deux écoles
- l'une qui dit de se mettre à deux mètres d'un mur
- l'autre à 5 mètres.
Après avoir tracé une ligne horizontale en utilisant un véhicule dont l'éclairage est réputé bon et dont les phares sont à peu près au même niveau de hauteur on repère les points d'éclairage et on s'alligne sur ces points avec le véhicule à régler.
Y-a-t-il une solution meilleure???
Merci de vos conseils avisés.
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Voilà ce qu'il te faut, sauf bien sûr si tu as un régloscope ou un appareil de réglage électronique mais franchement, on est pas loin du tout
Marc
Empirisme : méthode expérimentale qui conduit des gens comme moi à dire et faire bon nombre de conneries
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Un clic droit dessus avec "afficher l'image" sera le bienvenu pour lire sans soucis
Marc
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Merci Marc
Cela rejoint un peu ce que je pensais.
Un détail que j'ai volontairement occulté, et je m'en excuse, ce réglage est pour les beaux yeux de ma Chevrolet.
Mais je pense que tu n'est pas sectaire.
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pas du tout.... du moment qu'on a une photo des beaux yeux !!
Marc
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Le principe est le même pour toutes. Dire que j'ai raté un régloscope il y a peu!
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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ai vu ton plan Marc mais je n'arrive pas à l'imprimer ou meme l'agrandir, à chaque manip, c'est la page du réglage de balai d'essuie glace qui apparait, ça viens de mes trop grandes connaissances en informatiques ou il y a un truc???
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stef, n'aurais tu pas reçu un gros document en pdf il y a plusieurs mois (un an je crois, le 12 mai pour être précis) avec un document d'environ 150 pages ? regarde le.....
Marc
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moi j'ai fait comme ça
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Merci pour vos conseils "éclairé"
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oui Marc j'ai bien reçu ça, je vais voir ça avec madame, c'est elle qui range les affaires dans l'ordi, et il y a tellement de placard dans ce truc la.......
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