Cure de remise en forme, Dernier Acte

Marc · 11-04-2012 23:28:02

pis j'aime bien l'idée de travailler sur ces bestioles big_smile

Mac-Fly · 11-04-2012 23:39:06

Ancenis? T'es le bienvenu lol

Puis tu vas connaître le coin par cœur !

leo · 12-04-2012 09:34:49

Ouais, enfin bosser à Manitou à Ancenis, apparemment faut quand même le vouloir... beaucoup en sont revenu ! Ou cumuls les arrêts maladies...

Après, de la maintenance, là ça doit être sympa smile

acasoviet · 12-04-2012 10:06:07

ça fait envie un beau télésco comme ça.

laurent · 12-04-2012 11:03:24

Grands bravos pour tous tes boulots
Et un Manitou pour prendre en photo toutes nos Dyanes d'en haut à St Florent ? smile

Alain · 13-04-2012 13:24:11

Et beh 400h, moi je dis "il faut le faire" !! et tu l'as fait ! BRAVOOO smile

Marc · 17-04-2012 18:22:20

Et bien voilà, Bella Ciao est enfin remontée !! Bon, il reste encore bon nombre de petites choses qui ne vont pas, des soucis électriques à corriger, un réglage de hauteur de caisse, quelques habillages intérieurs.... mais elle démarre et est sortie de son garage cette après-midi.
C'est ainsi donc que se finit ce post, en vous remerciant tous pour votre soutien et vos encouragements.
Encore merci !!!!

jackalternat · 17-04-2012 18:28:15

Cool, tu dois être content, tu vas bientôt pouvoir en profiter pleinement, j'ai hâte de la voir en vrai!!!

harry · 17-04-2012 20:39:41

Dieu qu'elle est belle cette petite,et elle tourne bien big_smile
Beau boulot Président

leo · 17-04-2012 21:15:13

Super smile

Marc · 18-04-2012 00:12:17

Personne qui râle ??? Qui nous a piqué nos anciens du forum attendant avidement des photos ????? lol lol

Marc · 18-04-2012 00:19:00

Bon, pour féliciter la remarquable retenue des impatients (à mon avis ils sont pas allés sur le forum ce soir lol ) voici le compte rendu complet que vais tenter de présenter dans le bon sens

Comme vous avez pu le voir sur un autre post, j'ai remis mes dernière vitres et j'en ai profité également pour finir le garnissage des portières
Pour les baguettes (j'ai utilisé de petites agrafes de chez Rest'agraf (étanchéité de portières pour Peugeot Citroen si je ne me trompe)
qu'il m'a fallu recouper un tout petit peu pour pouvoir les glisser dans les baguettes. Étant un peu longues, j'ai mis à l'intérieur de mes portes une petite rondelle qui compense la trop grande longueur et plaque bien la baguette contre la portière.

Viennent ensuite les protections intérieures contre les griffures d'ongles lorsque l'on ouvre la portière Puis les habillages de portes

J'ai aussi trouvé la baguette Citroën au fond d'un carton, je l'ai reposée directement.

Un petit coup de tableau de bord pour habiller un peu l'intérieur

Ensuite, petite pause histoire de changer. J'ai récupéré de la moquette triple protection pour mes habillages intérieur
Pourquoi triple protection me direz vous ? Tout simplement parce que c'est de la moquette classique mais qui était protégée par une couche de plastique,
une couche de sable et une Dyane réplica paris persepolis !!! C'est tout simplement de la récup du salon époqu'auto de Lyon.
Un crayon, une bonne paire de ciseaux et les anciens habillages et c'est parti
Tracé

Découpe

On enlève le plastique de protection

Le second coté

et les habillages bas

J'ai continué ensuite avec les baguettes enjoliveur "chromée" de chez sudauto à 7€10 les 3 mètres

Un petit rétroviseur histoire de regarder la multitude de voitures que je doublerais dans quelques jours

Au menu ensuite : le moteur et ses fuites. Le dernier démarrage s'est soldé par une fuite d'huile de chaque coté au niveau des tubes de tige de culbuteur
ainsi qu'un épanchement furieux d'essence par la pompe.
J'ai opté pour un principe simple : la fuite d'essence sera résolue toute seule puisque le joint devait être trop sec, la fuite l'aura ré-imbibé et il n'y aura plus de fuite
Coté fuites d'huile, rien à faire d'autre que démonter et remonter (en changeant les joints lunette, j'avais conservé les anciens au premier remontage en les considérant de meilleure qualité.... manqué)
Bref, démontage

encore démontage

toujours démontage

et on remonte le tout pas à pas

J'ai bien fait une vidéo de la remise en route mais, mon portable n'ayant pas voulu faire d'effort, il n'arrive plus à enregistrer le son.
Voilà donc le résultat, à l'ancienne

http://youtu.be/WUqd03E_NDw

Après ce petit interlude, le top départ était donné pour remonter l'avant
C'est donc parti avec la face avant

les intérieurs d'aile

Le capot (qui au passage, en raison d'un petit décalage d'un millimètre et demi, était un vrai bonheur à ré installer)

Vient ensuite la joue d'aile

Puis instant lessive, comme avec les capotes (les trucs que l'on met pour tenir le rôle de toit dans la voiture JB), savon de Marseille et huile de coude
Avant

Après

Ça a 43 ans et c'est encore souple comme si c'était neuf.... notre Trésorier peut pas en dire autant lol
Et c'est parti pour l'aile avec, je le conseille à ceux qui veulent se lancer, une patience infinie et une dextérité à toute épreuve exempte du petit blanc du matin (non JF, exempte on a dit lol )

Installation du cuvelage refait rapidement pour l'occasion (même recette que d'habitude : on gratte, rustol, on peint)

Puis de la mirette droite (elle aura besoin d'un remplacement à terme celle ci car elle est bien piquée. Ayant déjà "refait" ceux de la petite guêpe en enlevant le verre, ponçant l'intérieur, peignant peinture chrome et recollant le verre..... je sais que je ne le ferais pas une deuxième fois)

Et enfin au clignotant (même coté, même état. J'en profite pour proposer un échange : clignotant seima gauche en ma possession contre clignotant seima droit en la possession de quelqu'un qui ne s'en sert pas)

J'ai poussé le vice (et les vis aussi d'ailleurs) en mettant tous les accessoires d'origine : les caches d'intérieur d'aile au niveau des cardans et les bavettes.
Vous remarquerez que l'aile, comme de nombreux éléments à voir plus tard, présentent pas mal de défauts. J'en suis largement conscient, un peu déçu, mais satisfait au regard du temps que j'ai décidé d'y passer. Je ferais mieux en rénovant la Camaro 67 que j'aurais quand je serais grand

PAUSE, indispensable après une aile à ajuster correctement.
J'ai donc installé le filtre et le résonateur fraichement repeints, ça donne tout de suite une petite pointe de nouveauté dans le moteur !!

Seconde aile, même combat, même démarche, même merdouille....

c'est un travail de "fin" qui est assez ingrat je dois dire, surtout en voyant tous les défauts sur les ailes... mais bon, je ne peux vivre sans ailes big_smile
La voici prête à sortir de sa tanière

Oh si !! ne pas oublier le monogramme retrouvé aux fond d'un sac

Et avec les fixations d'origine s'il vous plait !!! Ne rien casser en enlevant le monogramme et ré utiliser les fixations d'origine tient de l'exploit, je vous l'assure, ma patience a été mise à rude épreuve !!!

Voici enfin les premiers rayons du soleil caressant ma Bella Ciao, sortie à la main pour ne pas continuer à pourrir le garage prêté gentiment par mon voisin.
Vient ensuite un long et fastidieux exercice : l'ajustement des portes. Un peu plus en avant de ce coté, un tout petit peu plus en arrière de celui ci, une cale de plus là, ah mince ma joue d'aile ne colle plus correctement maintenant....

Et voilà la Belle prête.... à encore plein d'autres choses car ne nous leurrons pas, il reste une multitude de réglages et correctifs à apporter pour pouvoir faire un tour sereinement... mais ça, ce sera demain
En attendant, petite vidéo avec un moteur bruyant en raison d'une petite fuite d'échappement et de culbuteurs sans doute trop larges
Vous pouvez admirer mon sourire enjoué, somme de la pose des deux ailes et du bruit moteur lol lol

http://youtu.be/Pxc4UBXvXiI

Mac-Fly · 18-04-2012 01:00:23

Top tout ça big_smile

Pressé de la voir en Juin tongue

harry · 18-04-2012 01:08:28

Superbe Marc big_smile
Oui nos raleurs d'antan roupillent lol
Pour les clignos,je te dis cela je crois que j'en ai,enfin j'ai des seima sur,mais droits je sais pas,réponse ce week end,une offrande a Bella bien sur wink
Pour tes feux,y'a des veilleuses décalées?je regarde aussi on sait jamais j'ai des babioles au grenier
Elle est belle je vois pas les défauts a cette heure,j'ai hate de la voir en vrai
Tu peux etre fier et souriant mon pote

laurent · 18-04-2012 01:52:23

Très très chouette smile

benybullfrog · 18-04-2012 07:09:16

sympa ce super lifting smile

barndoor · 18-04-2012 08:16:58

Superbe ! Belle voiture !

jackalternat · 18-04-2012 09:36:35

Ben ça en valait le coup, elle es superbe!!!=D

Ma Dyane enfin ! · 18-04-2012 09:53:52

Et bien!, elle doit être contente Bella Ciao,
D'avoir un patron aussi attentionné,
Bravo Marc, t'es le meilleurs,
Normal, t'es le président wink ,

clembardo · 18-04-2012 10:01:38

P....n ! Que c'était long ! Et pour voir quoi ? Une Dyane bleue ! Elle aurait été beige, encore, mais bleue ...
Ces bêtises, c'est pour avoir dit du mal des "râleurs" dont je ne fais d'ailleurs pas partie.

Donc, ô Marc, tu n'es pas du tout visé, et ta magnifique Bella Ciao non plus. J'ai, comme quelques autres, je suppose, grande hâte à la voir en juin.
Bon courage pour toutes les "petites" bricoles qui restent, ce somt des indispensables, mais sûrement pas les plus agréables à réaliser.
Cordialement,
Clément

Alain · 18-04-2012 15:05:36

Superbe, quelle joie pour toi d'aller faire les premiers tours de roue smile
Oui bah pour les culbuteurs, mieux vaut qu'ils baillent un peu larges, tu reprendras les réglages après le rôdage !

acasoviet · 21-04-2012 20:15:56

Elle est très bien!

rob1 · 27-04-2012 14:37:10

Travaillé magnifique Marc . Elle est super belle

kurz · 27-04-2012 19:51:00

Bien super super boulot mais en entendant le moteur je ne savais pas qu'il y avait des Dyanes diedel????

harry · 27-04-2012 22:14:56

ho le gougeat lol
de retour?deja? big_smile

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