Ma Dyane Bleu Petrel

Muschne · 27-03-2012 21:59:02

Bonjour,
Voilà ce weekend avec mon père on est allé chercher mes dyanes, a l'heure actuelle je n'ai pu prendre que des photos de l'une (l'autre étant dans un garage trop sombre)...
Cette dyane a été immatriculé pour la première fois le 24/01/1978. Elle fut acheté par un fermier, de couleur bleu myosotis, elle ne possède aucune option d'usine à ma connaissance. Il y a environs 8 ans, un monsieur l'a racheté pour mettre la mécanique dans sa méhari (la caisse étant foutu). Cette mécanique a un total de 46900 km au compteur et est certifié d'après lui. Cette dernière ne fut pas démonté car le propriétaire pris de remords de détruire une première main rechercha une autre mécanique. Un jour par hasard il acheta une caisse. Cette dernière est belle, sans rouille excepté une bande de 5cm par 1cm de rouille perforante en bas du tablier. Il ne c'est jamais servit de cette voiture, c'est autant dire une première main quoi...
Je l'ai acheté ce samedi. Cette voiture ne me servira que pour la mécanique. Mais il surgit plusieurs questions, déjà la mécanique ayant 46900km prouvé par les feuilles de vidange dans le capot moteur, pourquoi les pedales sont elle usés a ce point? Le moteur tourne bien, il n'y a pas de jeu dans les trains roulant, l'embrayage est bon... Ensuite, une banquette ressemblant fortement aux banquettes rabatables est à l'arrière. Il s'agit surement d'une base citroen mais ce n'est pas une banquette modele usine (voir photos). Savez vous si c'est un accessoires d'époque ou une très belle réalisation maison?
Voici les photos :

A son départ

A son arrivée

De dos à son arrivée

De dos

De face

Son petit 602cm3

La suite arrive...!
(PS: les admins je ne suis pas sur d'avoir posté dans le bon forum, si ce n'est pas le cas, pourriez vous le mettre à sa place s'il vous plait?)

Dernière modification par Muschne (23-08-2012 18:58:19)

Muschne · 27-03-2012 22:09:22

La suite:

Le kilométrage

La preuve des vidange! rassurez vous elle n'ont pas été faite avec de l'huile molygraphite, la référence est marqué au dos des papiers!

L'état suspect des pédales

Une petite modif faite par le premier proprio, une horloge à la place du cendrier, il y a également un thermomètre collé au tableau de bord

La suite arrive
Désolé pour la qualité, qualité iphone...

Muschne · 27-03-2012 22:15:19

La suite:

La fixation avant droite de la banquette et l'état de la caisse (comme ceci de partout)

La banquette bizarre vu de l'arrière (désolé, la photo est un peu floue)

Les fixations centrales, l'une d'origine et l'une rajouté, les 2 fonctionnent avec cette banquette...

Positions constructeurs

Position rajouté

Fixation arrière droite

Dossier rabattu

En mode banquette

La caisse nue arrive

Muschne · 27-03-2012 22:19:55

La caisse nue:

Vue d'ensemble

Le plus gros point de rouille est la partie rouille en bas du tablier au centre mais seule une petite partie est percé, le reste c'est de la rouille de surface

La partie rouillée

Voilà pour ce soir, si certains ont des questions, veulent d'autres photos, ou connaissent la reponse a mes interrogations, hésitez pas!
La suite demain avec la dyane bleu petrel, quasi sans rouille et sans mécanique!
Bonne soirée à tous
Guillaume

yan82 · 27-03-2012 22:36:02

Bonsoir Guillaume.
eh be, bel achat. comment est ton châssis ? tu récupère celui de la bleue ? je pense que tu as une bonne base pour te remonter une titine assez sympa.

jackalternat · 27-03-2012 22:40:09

Chouette, tu as du boulot, mais avec 2 tu devrais en faire une sympa! Tu sais Guillaume, même s'il avait 149mkms, il tournerait comme une horloge, à condition d'avoir été bien entretenu cela va de soi. Ma précédente Dyane avait plus de 230mkms lorsque j'ai mis le moteur dans la deuche de mon ptit cousin (la Dyane était morte, trop de tout-terrain...) il y a 5 ans. Il va bosser avec tous les jours, environ 25kms et le moteur tourne toujours comme une horloge, il mange un peu d'huile, c'est tout. On en parlait avec Alain pas plus tard qu'hier, je n'ouvre pas un moteur tant qu'il tourne rond...=D

Muschne · 27-03-2012 23:02:51

Alors le châssis à été tappe dessous et a rouille tout autour, étant donne que j'en ai trouve une autre nickel qui est dans mon garage, je déplace juste la mécanique de l'une à l'autre en changeant ce qui ce doit! Par la suite je referais peut ayez une deuxième dyane avec celle la mais c'est pas pour tout de suite!
Je suis bien d'accord et je ne compte pas l'ouvrir mais normalement il a 45000 km, cette dyane lui servait pour la chasse (il reste des douilles vide dans les portières).
Merci a vous
Bonne soirée
Guillaume

clembardo · 27-03-2012 23:15:59

Belles acquisitions et beaucoup d'occupations en perspective. Bon courage.
J'aime l'horloge. Trois questions à son sujet : elle est montée sur une plaque en alu. Mais en dessous, est-ce que le tableau de bord a été découpé ? Sais-tu de quel véhicule provient cette horloge ? Le voyant rouge, à quoi sert-il ?
Cordialement,
Clément

acasoviet · 28-03-2012 08:50:32

Clément, la plaque alu est montée sur le cendrier. L'horloge vient surement d'une voiture française de l'époque, genre R16, DS qui avaient ce genre d'horloge.

Muschne · 28-03-2012 12:20:21

Pour l'horloge je me suis posé la même question mais entre les TPE et les bacs blanc j'ai pas encore eu le temps de la démonter pour voir... Je vous tiens au courant! Je ne sais pas de quelle voiture elle provient ni à quoi sert le voyant rouge!
Je vais essayer de regarder cette après midi!
À bientôt
Guillaume

Alain · 28-03-2012 13:56:01

Salut Guillaume,

Interressant la banquette AR qui semble venir d'une 2CV des années 60 et plus précisément d'une AZAM Enac : seul modèle de l'époque ayant ce système de basculement pour replier la banquette. Les banquettes AR rabattables des Dyane avaient le système de tringlerie qu'on ne voit pas ici, de plus, le dessous de l'assise était formé d'une seule partie (pas de barre dans les fesses pour le 3è luron assis sur la banquette !).
Maintenant niveau kilométrage, cette Dyane a évidemment fait le tour du compteur : je connais d'assez près plusieurs voitures faiblement kilométrées : les caoutchoucs de pédales sont quasi intacts, là ce n'est pas le cas du tout. Par ailleurs la rouille de la caisse vient (je pense) d'une utilisation intense sur route en tout début de carrière, suivi d'une période d'utilisation de bonne à tout faire tous les jours, avant (en effet) de commencer une retraite au milieu des années 90 vu les étiquettes. Mais n'oublions pas qu'elle date de début 78...
En tout cas, bon courage à toi pour te refaire une Dyane, tu as tout ce qu'il faut smile

Muschne · 28-03-2012 16:01:35

Merci pour ta réponse, mon père ce demandais également si ce n'était pas une banquette enac.
Sinon l'horloge est pile poule sur le cendrier, il n'y a pas eu de trous de fait dans le tableau de bord.
Bonne fin de journée
Guillaume

Muschne · 29-03-2012 20:09:03

Bonjour,
Voici les photos de la seconde, elle fut immatriculé la première fois fin 1975, donc modèle 1976. Elle fut acheté par une vieille femme veuve ou célibataire (carte grise à son nom). La dyane fut vendu au domaine (pas d'heritier) à la mort de cette dame puis racheter par un carrossier lyonnais pour mettre le 602 dans sa 2cv fourgonnette 425 manquant de peche. Il s'agit donc également d'une quasi première main. La caisse est très seine dans son ensemble ainsi que le chassis. Elle est d'un jolie bleu petrel et totalise 84 000km d'origine. La seule option à ma connaissance, siège séparé à l'avant. La capote semble n'avoir jamais été ouverte (pas jaunie de l'intérieur par le soleil).
Voici les photos :

De dos

Côté gauche

Le tableau de bord avec le volant cuit

La banquette arrière comme neuve, les élastique seront changes ou ajouts de neuf avant son utilisation pour ne pas la percer (les sièges avant sont déchiré)

L'emplacement du bloc, démonté très proprement avec tous les boulons/ecrous/vis dans des petites boites séparés

La joue d'aile avant droite tordu

Le plus gros point de rouille sur la carrosserie point de vue exterieur

Le plus gros point de rouille interne, la joue d'aile à changer (si ca existe en repro?) sinon refabrication par une connaissance de mon père

Les isolants encore en place et plutot beau, planché nickel

Le plus gros point de rouille sur le châssis, rouille de surface...

Le hayon qui a été forcé puis réparé...

Photo de la face avant bientôt! L'aile avant a été décabossé à la rache... Pas beau du tout... à changé ultérieurement et 2 portières repeintes également à la rache, retouche à faire.
Dites moi ce que vous en pensez!

Savez vous ou je peux trouver une tringle d'accélérateur? Et si ça existe une joue d'aile arrière droite?
Merci d'avance!
Bonne soirée
Guillaume

Muschne · 29-03-2012 21:39:49

Alain, est tu sur que c'est une banquette de 2cv Azam? Car ma banquette ne correspond pas à celle de ce site:
http://dyaneet2cv.blog4ever.com/blog/ph … _enac.html
Et d'après mon père elle devrait avoir la barre centrale incurvé dans ce cas.
De plus la banquette a le dossier maintenu ouvert grace à une sangle tissu avec des boutons poussoirs.
Merci d'avance!
Bonne soirée
Guillaume

Dernière modification par Muschne (29-03-2012 22:01:22)

Muschne · 02-04-2012 18:58:20

Bonjour,
Petite question avant de passer les commandes de pièces, certains ont ils changé l'ensemble des "durites" de freins? Si oui, quelle marque me conseillez vous niveau fiabilité car temps qu'a les changer, autant mettre de la qualité!
Merci d'avance!
Bonne soirée
Guillaume

Nico · 03-04-2012 16:59:18

Marrant, ta bleue ressemble à s'y méprendre à la mienne... Le moteur en moins smile

Dernière modification par Nico (03-04-2012 16:59:36)

Muschne · 03-04-2012 17:43:45

La bleue myosotis ou la bleu pétrel?
Au fait ce week-end on la redémarrer avec mon père et après démontage de l'allumage, c'était à ce demander comment elle pouvait démarrer vu l'état de ses vis platines!
D'ailleurs merci pour le post sur l'allumage, il est bien clair, reste à voir après le remontage d'un neuf pour les réglages!
Bonne soirée
Guillaume

Nico · 04-04-2012 11:47:33

La bleue pétrel, avec le même volant verruqueux lol
Par contre j'ai une banquette devant, et pas de ceinture derrière.

Muschne · 16-04-2012 01:06:25

Bonsoir à tous,
Désolé de cette absence, voyage scolaire à Paris puis j'ai terminé de passer mon Bafa.
Pour la banquette, j'hésite encore a monter celle de la bleue myosotis vu comme on est pas en face du volant avec les sièges séparé! Et les ceintures à l'arrière on été rajouté, vu que la loi me le permet (du moins je crois) je pense les virer! Pour le volant verruqueux a tu une solution? On a pensé (mon père et moi) à le faire recouvrir de cuir vu comme il est dure d'en retrouver un en bon état! (Au passage, si quelqu'un en possède un, je suis surement preneur)
Sinon toutes les pièces (ou presque) sont commandé, je les attends...
Bonne soirée
Guillaume

Muschne · 18-04-2012 23:36:35

Bonsoir,
J'ai essayé mardi en vain de démonter la caisse du châssis, je butte sur un problème, la direction, suffit il de la désaccoupler en bas au niveau de l'essieu ou faut il démonter la barre de direction et tout ce qui va avec et est expliqué dans la RTA?
Merci d'avance
Bonne soirée
Guillaume

leo · 19-04-2012 08:46:39

Suffit d'enlever en bas. Il faut enlever le boulon, et tirer dessus.

Muschne · 19-04-2012 09:52:45

Bonjour,
Merci Léo, Jvais essayer demain!
Bonne journée
Guillaume

gogoff · 19-04-2012 10:22:39

Merci pour le reportage . Il y'a un peu de travail tout de même

Alain · 19-04-2012 12:32:42

Muschne a écrit :

Alain, est tu sur que c'est une banquette de 2cv Azam? Car ma banquette ne correspond pas à celle de ce site:
http://dyaneet2cv.blog4ever.com/blog/ph … _enac.html
Et d'après mon père elle devrait avoir la barre centrale incurvé dans ce cas.
De plus la banquette a le dossier maintenu ouvert grace à une sangle tissu avec des boutons poussoirs.
Merci d'avance!
Bonne soirée
Guillaume

Salut Guillaume,
Alors tu es venu par chez moi en voyage scolaire, tu aurais dû me le dire !! Tu aurais pu voir la banquette AR rabattable de ma M 92 smile
Bon en fait, ce n'est qu'aujourd'hui que j'ai vu ta question, moi-même j'avais été un brin absent au début du mois...
Bah écoute difficile de dire pour ta banquette rouge, franchement je ne vois pas trop quel modèle aurait pu posséder une telle banquette ? En plus je n'arrive pas trop à définir le tissu, pourrais-tu faire d'autres photos plus précises s'il te plait ?

Muschne · 20-04-2012 23:12:12

Bonsoir,
Tout d'abord merci à vous!
Alain, j'essaie de te faire des photos demain!
Sinon, cela fait un moment que je me décarcasse a essayer d'enlever la caisse du chassis, la direction bloque. L'écrou autour de l'axe a belle et bien été defait et le tout a été abondamment absergé de WD40. Si quelqu'un a une solution à ce problème?
Merci d'avance.
Bonne soirée
Guillaume

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#2 27-03-2012 22:09:22

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