probleme de raté et impossible de monter dans les tours

Logilberto · 18-03-2012 14:39:54

Le test à l'essence n'est pas bête mais sur les pipes admission chaudes?????.....

bareto13 · 18-03-2012 17:02:01

bon l'allumage est neuf et ca marche enfin je me suis bien fait c.... mais bon par contre je pense que je vais au moins passer a l'allumage transistorise
merci a tous pour vos conseil et la rapidite de vos reponse
un grand merci en particulier a Leo que je connais pas mais son tuto m'a guider pas a pas

Dernière modification par bareto13 (18-03-2012 17:04:35)

jackalternat · 18-03-2012 17:03:51

Ben maintenant que tout est neuf, tu peux en profiter si tu veux pour mettre un petit Cartier, t'auras plus à ouvrir avant longtemps...

bareto13 · 18-03-2012 17:06:03

oui mais je vais prendre un truc neuf pour l'allumage transistorise style variboost

Dernière modification par bareto13 (18-03-2012 17:09:52)

leo · 18-03-2012 22:21:55

Tient, Christophe, ils sont planqué ou les cartier dans les Super5 et Express ? J'ai refait tous les capots à la casse, rien trouvé ! Soit c'est bien caché, soit elles sont bonnes à broyer big_smile

Marc · 18-03-2012 22:25:57

Pour l'essence Gilbert, du moment que tu en met peu, pas trop de soucis, il s'évapore très vite et passé avec un pinceau, tu n'aura pas eu le temps de te dire "faut éteindre le feu" que tout l'essence sera déjà évaporé.

jackalternat · 18-03-2012 22:38:55

Normalement les cartier se trouvent côté conducteur sous le capot derrière la bobine mais ils disparaissent vite...J'en ai quelques uns d'avance, je vais retourner à ma casse préférée voir s'il en reste...

bareto13 · 18-03-2012 22:52:35

Quelqu'un a testé le variboost?

jackalternat · 18-03-2012 22:59:15

Jamais entendu parler de cet allumage...

Logilberto · 19-03-2012 11:50:54

bareto13 a écrit :

bon l'allumage est neuf et ca marche enfin je me suis bien fait c.... mais bon par contre je pense que je vais au moins passer a l'allumage transistorise
merci a tous pour vos conseil et la rapidite de vos reponse
un grand merci en particulier a Leo que je connais pas mais son tuto m'a guider pas a pas

Ha!....Je suis intéressé par l'allumage transistorisé. Je me suis fais envoyer, par erreur, une bobine 12v pour all transistorisé. La question est : où trouver un allumage à des prix corrects?....

jackalternat · 19-03-2012 13:22:59

Ben dans toutes les casses sur des super 5, express et autres R21 phase 1, ça coûte entre 5 et 10e et ça marche nickel. D'autre part, le retour à l'origine prend 1mn...

leo · 19-03-2012 13:45:46

Oui mais ou sous le capot ? big_smile

jackalternat · 19-03-2012 14:02:02

Alors soit sur un petit support à côté de la bobine, soit sur le tablier côté conducteur, soit sur la joue d'aile côté conducteur, s'ils n'ont pas été pris avant. Faut suivre le fil rose qui part de la bobine, d'ailleurs les cosses qui sont avec sont très bien pour nos bobines...

leo · 19-03-2012 14:06:52

Je regarderai sur les joues d'ailes, mais je pense qu'ils ont déjà été prit...

acasoviet · 19-03-2012 14:56:29

C'est sur le tablier, pour celles dont je m'étais occupé en entretien (si, si, y en a qui roulent).

bareto13 · 19-03-2012 21:08:36

Et pour le branchement il encore démonter la face avant?

jackalternat · 19-03-2012 21:17:22

Ben non, pas du tout, tu touches pas aux vis ni au condo...

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#51 18-03-2012 14:39:54

Re : probleme de raté et impossible de monter dans les tours

#52 18-03-2012 17:02:01

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#53 18-03-2012 17:03:51

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#54 18-03-2012 17:06:03

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#55 18-03-2012 22:21:55

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#56 18-03-2012 22:25:57

Re : probleme de raté et impossible de monter dans les tours

#57 18-03-2012 22:38:55

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#59 18-03-2012 22:59:15

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#64 19-03-2012 14:06:52

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#66 19-03-2012 21:08:36

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