Comment serrer le roulement de bras sur le train avant

chris.j3 · 26-12-2011 17:16:57

Salut,

J'ai essayé de remonter un des bras sur le train avant .

Donc 2 tournevis en croix, c'est la merde alors un tournevis dans une encoche et on tape au marteau , je serre l'écrou, quand ca devient dure, je bouge un peu le bras et je recommence, dés que ca redevient dur, je rebouge un peu le bras . . .

Quand ce devient dur même après avoir bougé le bras, ca doit être bon.

J'ai entendu dire qu'il fallait desserer un peu ( normal, c'est des roulements coniques), mais on dessère quand c'est vraiment bloqué ou même dans mon cas (ou j'ai juste bloqué au tournevis et marteau ) je redessere un peu.

Vaut il mieux que ce soit trop serrer ou pas assez ?

Je sais que sur un forum c'est pas facile à expliquer un serrage mais bon.

Alain · 26-12-2011 17:52:49

Christophe, tu nous poses vraiment des colles là... c'est qu'en fait, on n'est pas tous les jours entrain de changer des roulements de bras sur nos Dyane hein !!! Heureusement que nos autos étaient construites pour durer, je n'ai jamais eu à toucher à tout cela smile

leo · 27-12-2011 22:18:34

La RTA dit quoi ? Il faut la douille quivabien, une clef dynamo, et le couple de serrage wink

acasoviet · 27-12-2011 22:20:44

Non?!, la RTA dit quelque chose pour une fois, extraordinaire! lol

chris.j3 · 27-12-2011 22:31:37

Hein ???? elle dit quoi alors la rta ?

clembardo · 28-12-2011 00:18:09

Voilà ce qu'elle dit, la revue :

Courage, cordialement,
Clément

acasoviet · 28-12-2011 00:54:39

Couple 0.6 à 0.08 mkg... Très fort, ils arrivent à serrer d'une valeur à beaucoup moins. Il faudra que j'essaie.

Vu les coulpes annoncés, en gros, on serre à la main puis si on a pas l'outil kivabien, on prend un tournevis que l'on coince dans un des créneaux. On serre modérement avec un doigt en bout du tourneglingue (modérement: ne pas se prendre pour Steve Austin).

0.6mkg, c'est 600 grammes au bout d'un mètre, pour ainsi dire rien!

lorik33 · 28-12-2011 12:01:09

bonjour à tous,
ce "petit couple" c'est pour le tuyau de frein non ?
l'écrou de bras c'est plutôt 5.5 m.kg un peu costaud donc...
c'était dur les fêtes de noël, Acasoviet.... big_smile :D:D

chris.j3 · 28-12-2011 12:40:46

et M . . . bon je vais redégoupiller et resserer un poil alors
je me disais que ca faisais un peu de bruit en bougeant le bras.
j ai juste serrer à la main .

lorik33 · 28-12-2011 12:47:45

attends une minute la confirmation de quelqu'un peut être...
les fetes c'etait dur chez moi aussi !!!

chris.j3 · 28-12-2011 12:51:58

lol . . . .
C'est vrai que bricoler entre les fêtes ou surtout les lendemains de fêtes mad

big_smile :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

clembardo · 28-12-2011 12:53:59

Confirmation : l'écrou crénelé, 5,5 kg mini, qu'ils disent dans le livre.
0,6 à 0,8, c'est pour les raccords de freins. Pas pareil, tas d'étourdis !
Cordialement,
Clément

chris.j3 · 28-12-2011 12:59:13

En plus j'avais lu la doc ci-dessus . . . .

Arnaud L · 28-12-2011 13:08:37

J'aime cette RTA avec la teinte introuvable de la Dyane (excuses pour le HS)

acasoviet · 28-12-2011 13:42:30

Zut, lu trop vite, c'est bien 5.5.

Donc 5.5kgs au bout d'un mètre.

clembardo · 28-12-2011 13:50:15

Merci Jean-François, je ne savais pas ça. Explication d'une rare simplicité pour quelque chose de très simple, suffit de savoir. Maintenant, je sais? Il ne reste plus qu'à ne pas oublier !
Cordialement,
Clément

acasoviet · 28-12-2011 14:05:34

C'est la notion de couple en physique : une force appliquée à une certaine distance.

Content de pouvoir expliquer quelque chose. Moins content de mettre gouré sur les chiffres!

Forum du Citroën Dyane Club de France

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#1 26-12-2011 17:16:57

Comment serrer le roulement de bras sur le train avant

#2 26-12-2011 17:52:49

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#3 27-12-2011 22:18:34

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#4 27-12-2011 22:20:44

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#5 27-12-2011 22:31:37

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#6 28-12-2011 00:18:09

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#7 28-12-2011 00:54:39

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#9 28-12-2011 12:40:46

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#10 28-12-2011 12:47:45

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#11 28-12-2011 12:51:58

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#12 28-12-2011 12:53:59

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#13 28-12-2011 12:59:13

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#16 28-12-2011 13:50:15

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#17 28-12-2011 14:05:34

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