nouveaux copains

acasoviet · 05-11-2011 21:09:27

Voici 2 nouveaux copains, qui certes ne sont pas des Dyanes ou autres véhicules de collection, mais ils vont contribuer à la bonne cause :

un Iveco Daily 35-8 réhaussé, rallongé :

Un chargeur Audureau, moteur Perkins 3 cylindres, arrivé ce matin

nono5561 · 05-11-2011 22:07:58

Tu es complétement à la masse mon JF, il est équipé comment ton 80 cv?

pasrouge · 06-11-2011 01:48:24

Comment ça à la masse ? pour une fois c'est raisonnable.

acasoviet · 06-11-2011 02:22:03

Jean-Marie,

il est sympa ce camion, avec sa galerie, ses 6m de long et sa protection bois dans le fourgon. Il a aussi le siège pneumatique. On a chargé pas mal de matos dont ma XS650. Le camion avait quand même l'air vide.

Arnaud L · 07-11-2011 15:26:46

Le chargeur est quand même plus cool mais si l'investissement sont pour une bonne cause ils sont en quelque sorte sauvés.

acasoviet · 07-11-2011 15:53:49

J'ai refait le démarreur du chargeur ce matin. Il reste encore l'hydraulique, un peu récalcitrante, à voir.

leo · 07-11-2011 21:30:07

Jolis bestiaux smile

Par contre, les Iveco c'est bien, mais faut aimer rouler en surcharge... 1 tonne de charge utile ? (ou 1200kg ?)
Par contre, les 7 tonnes de PTRA, ça c'est cool !

Quant au chargeur, il existe des démarreur surmultiplié qui tourne plus vite pour les moteurs avec peu de compression. Sinon ça marche bien, un pote à un dumper avec un moteur similaire, et un démarreur surmultiplié pour un démarrage au quart sans préchauffage.

Content de revoir JF wink

nono5561 · 07-11-2011 21:45:05

Bonsoir Jean-François, on doit pouvoir mettre une Dyane dans ton Iveco! trop cool un Yam 650 XS.

Marc · 08-11-2011 01:16:46

Fort joli comme dit par mail.... mais trop petit pour ta future visite smile smile smile

acasoviet · 08-11-2011 09:53:24

Léo, je vais regarder pour la charge utile, mais je crois que ça passe les 2T.

Aujourd'hui, chasse à l'huile hydro.

leo · 08-11-2011 18:56:50

Regarde, car quand je cherchais un fourgon, j'avais éliminer les Iveco car au maximum il y avait... 1200kg de charge utile ! Mon Vito pèse déjà 1600kg à vide, donc ça m'étonnerai vraiment que ça passe les 2 tonnes de charge utile... (ce qui voudrait dire que l'Iveco fait 1500kg a vide)
Certes c'est très solide, et tu peux facilement mettre plus de 2 tonnes dedans, mais tu es en "surcharge", même si comme tu dis, au volant on a pas l'impression d'être chargé.

L'avantage de l'Iveco, pour moi, c'est les 4 tonnes qu'il peut tracter smile Mais pour pouvoir tracter autant, il doit être lourd...

Et généralement, ils aiment bien le gazoil ces bestiaux là ! Mais c'est "increvable".

acasoviet · 08-11-2011 21:46:32

Oui, c'est un tétouillard. L'important est aussi de pouvoir mettre long et haut.

Et puis, il y avait aussi le prix.

leo · 08-11-2011 23:37:31

C'est du bon matos wink

Après, pas vu pas prit... la galerie, c'est très très pratique, que ce soit pour transporter ou pour être à hauteur pour bosser. Perso, j'aime.

Arnaud L · 09-11-2011 00:04:00

Si je comprends bien l'Iveco c'est une sorte de HY moderne.

Marc · 09-11-2011 00:29:40

Pour avoir bossé chez un concessionnaire, c'est en effet relativement fiable. C'est le seul utilitaire qui peut se targuer d'avoir un vrai châssis et non un châssis coque ou un châssis de tôle emboutie ce qui fait une vraie différence (et du coup son poids). Si on pouvait en dire autan du coté pratique de la gamme Poids Lourd en terme de réparation, ce serait aussi bien mais.....

acasoviet · 09-11-2011 00:30:33

ça pourrait, ça fait le même bruit. ça tétouille. Mais ça tient le pavé et ça marche pas mal. On verra à l'usage.

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