Journée gravée dans nos mémoires !

leo · 23-10-2011 17:38:26

Salut à tous,

Hier, samedi 22 octobre 2011, un petit programme "redémarrage d'une bagnole bien moche" était prévu. Soit. Je m'étais proposé pour être de la partie.
Rendez-vous prit pour 9h30.

8h30, le putain de réveil sonne en me réveillant par sursaut: ce fut dur. J'ai une heure de route, c'est déjà mal barré pour être à l'heure. Après une douche rapide, un paquet de Petit Prince taxé dans le placard, je démarre mon 4 cylindres diesel.

Et merde, le pare brise est gelé... Je gratte. 8h45, je décolle. En roulant, le thermomètre sur le bord de la route indique 2°. Finalement, j'étais presque: je suis arrivé à 9h31 au hangar du gars Titouan (Mc Fly sur le forum), endroit du rendez-vous.

On finit de charger le matos, on se les caille sévère, et on attends Mathias (Sirène sur le forum), que l'on entend arrivé grâce (ou à cause) de son 652 avec échappement trouvé, et carbu mal réglé. On se les caille toujours.

Et nous voila partit vers le hangar ou est garé la dites "voiture bien moche". Ok, c'est moi qui le dit... certains aiment bien ces voitures.

Après une petite discussion avec le propriétaire, on commence à bosser. Faut dire qu'il caille bien, et il vaut mieux bouger que rester à rien faire. Mathias commence à démonter le carter de distribution afin de voir si visuellement la courroie est en état "correct" pour tenter un redémarrage, ou si il faut la changer sur place. Pendant ce temps là, je mets de l'air dans les pneus.

La courroie semble OK, pas de marque de craquelure ni d'usure prononcée. Elle sera bien sur changée, car elle a au moins 7ans.

On met en place une batterie chargée, et on débranche les fils de bobine afin de faire tourner le moteur pour faire monter la pression d'huile, après avoir vérifié le niveau d'huile ! Au bout de quelque tours de moteurs, le voyant de pression d'huile s'éteint, nickel ! On branche en direct sur le carbu une bouteille d'essence neuve, en ayant remplit la cuve du carbu avant.

Contact, et à la 1ère sollicitation sur démarreur le moteur s'élance ! Un bon gros nuage noir sort de l'échappement ! On la laisse tourner un petit peu le temps qu'elle se lève, puis on coupe pour faire les niveaux.

Elle ronronne bien, mais elle aime l'essence ! En l'espace de 5 minutes, elle a engloutie la bouteille d'1L d'essence... Alors on décide de rebrancher la pompe à essence et aspirer directement dans le bidon. Sauf que là, on remarque que la pompe à essence fuie... Nous voila partie vers le vendeur de pièce qui est fermé, puis le garage Citroën qui n'a pas ça en stock, puis, une petite casse à quelque kilomètre... Qui a une pompe à essence qu'il nous démonte. Mais il n'y a pas que ça d'intérésant dans cette casse, car elle a beaucoup de pièce d'utilitaire Mercedes ! Et coup de chance, l'un des mécano (ou déconstructeur) est un pote de Titouan ! Alors on discute, discute et discute....

Vers 14h30 on retourne au près de BX, quand le proprio vient nous voir. On change la pompe à essence, et le proprio qui nous voit motivé et intéressé, nous propose d'aller voir son P55. Ça marche !

Au démarrage, on comprend tout le sens du terme "claquement d'un diesel" ou encore de la fumée d'un vrai diesel... Outre le démarrage, nous faisons un petit tour dedans, ou dans la benne.
C'est pas tout, mais l'heure tourne, et il nous faut aller chercher de l'essence pour rapatrier la BX. Et manger, au passage. 16h, on commence à manger.

17h, on vers le bon Sans Plomb dans le réservoir de la BX, on démarre, et nous voila partie pour le karsher !

Titouan est au commande, prêt à éradiquer la poussière !

Ah non, le karsher est en panne, il faut prendre celui d'à côté. Quelques manœuvres...

La technique est là ! L'un passe l'eau, et l'autre brosse (gratuitement). 2€ d'économiser, héhé !

Une BX neuve !

Et la voila au hangar de Titouan, son nouveau lieu de sommeil, mais plus pour longtemps !

Bon, pour l'avoir essayer rapidement sans trop taper dedans, ça me fait vraiment chier de le dire, parce que trouve les BX vraiment horrible, mais la 19 GT, c'est plus qu'une bombe sur la route ! Le moteur est carrément bluffant ! Des performances, à mon avis, bien meilleur que d'autres sportives !

Un peu hâte que la distrib', circuit de refroidissement, circuit d'essence soient refait histoire de pouvoir l'essayer un peu plus longtemps, hein Titouan wink

Yannick · 23-10-2011 18:11:27

Superbe voiture! smile La 55 n'est pas mal non plus!

Stéphane · 23-10-2011 18:30:11

Salut !

Moche ou pas, comme tu dis c'est une question de goût, mais c'est les BX série un (avant juillet 86) sont top eighties ! Surtout à l'intérieur...

Si tu dis qu'une 19GT ça pousse, essaye la Sport..... tu seras surpris...

En tout cas, elle est belle cette Bleu Romantique !
Prends en soin Titouan !

Allez A+

clembardo · 23-10-2011 18:46:14

Oui, belle journée sans aucun doute pour Léo, Titouan et Sirène. Le camion, ça c'est beau !
C'est qui qui va bien s'endormir, dans une belle Bx GT et faire d beaux rêves ?
Cordialement,
Clément

harry · 23-10-2011 18:47:30

Bravo,c'est clair qu'avec un bon lavage elle ressemble presque a quelque chose big_smile
Oui je suis pas BX,mais content pour Titouan qu'elle roule déja
Elle est de toute évidence en bon état c'est bien ça

Mac-Fly · 23-10-2011 19:31:48

Tout d'abord merci à Léo et Mathias pour l'aide, et encore à Léo pour les photos et le topic smile

Depuis 4 ans qu'on m'en avait fait don, il était temps d'aller s'en occuper. Journée malheureusement peu fructueuse, on pensait faire la distri et les vidanges, total on n'a rien fait... Mais content quand même, j'ai revu un pote à la casse, Léo a pu trouver une vitre pour son Vito et avant tout, j'ai enfin ma BX, cette "belle" 19GT Gris Renard de juin 1985, avec son ordinateur de bord spécifique au millésime 85, avec pour options la clim (et oui!), le pack-hifi (HP arrière, fader et 2 prises casques à l'arrière) ainsi qu'un pack je sais plus trop quoi, avec les appuie-tête arrière et les stores pare-soleil sur la plage arrière.

Pas mal de boulot à prévoir sur celle-ci cela dit, donc vidanges (huile, ldr et peut-être hydro), remplacement du radiateur, probablement (encore) de la pompe à essence et distri. Faudra aussi bosser un peu sur l'intérieur, le siège du conducteur est HS (tweed usé), la moquette conducteur est bien fatiguée (y'a pas eu de tapis pendant un bon moment), commodo de phares à changer (un satellite en fait, et bleu!) et un gros nettoyage à prévoir !

Sur le plan roulage, agréablement surpris par l'auto, très souple, avec de bonnes reprises et alors avant tout, une position de conduite à la Citroën, on pourrait enchaîner des heures et des heures dans un confort royal.

Au final mes deux compères me rejoignent sur mon avis en disant que la 19GT est une bonne auto !

J'vous l'dis moi, content big_smile

Mac-Fly · 23-10-2011 19:37:51

Yannick a écrit :

Superbe voiture! La 55 n'est pas mal non plus!

Super sympa le 55 ouais, ne lui manque qu'un pont route, il ne roule qu'à 55/60... smile

Stéphane a écrit :

Salut !
Moche ou pas, comme tu dis c'est une question de goût, mais c'est les BX série un (avant juillet 86) sont top eighties ! Surtout à l'intérieur...
Si tu dis qu'une 19GT ça pousse, essaye la Sport..... tu seras surpris...
En tout cas, elle est belle cette Bleu Romantique !
Prends en soin Titouan !
Allez A+

J'approuve tes dires Stéphane, un côté kitsch dément, l'intérieur bleu, les satellites, quelques options sympa, des phares jaunes et surtout le békémouss big_smile

Perso je trouve pas qu'elle pousse (je suis habitué à la 309GTi et aux Golf 2 GTi d'un pote), mais elle va plus que convenablement et les reprises sont pas dégueu !

Sinon la Sport, évidemment, faudrait que j'en essaie une... Je te corrige juste, elle est Gris Renard !

Merci en tout cas Stéphane smile

clembardo a écrit :

Oui, belle journée sans aucun doute pour Léo, Titouan et Sirène. Le camion, ça c'est beau !
C'est qui qui va bien s'endormir, dans une belle Bx GT et faire d beaux rêves ?
Cordialement,
Clément

Très bonne journée oui. Franchement je pense que sûrement l'une, si ce n'est la voiture que je suis le plus content d'avoir récupéré, un vrai youngtimer !

harry a écrit :

Bravo,c'est clair qu'avec un bon lavage elle ressemble presque a quelque chose
Oui je suis pas BX,mais content pour Titouan qu'elle roule déja
Elle est de toute évidence en bon état c'est bien ça

Quelques points à revoir en effet, mais oui elle est plutôt en bon état, elle démarre au quart de tour et ne semble (pour l'instant big_smile ) pas fuire du liquide vert !

Merci Harry smile

Stéphane · 23-10-2011 20:06:09

Gris Renard ?! Autant pour moi je le voyais plus foncé... Les photos sont trompeuses, d'ailleurs sur l'avant dernière photo de cul, on dirait du Bleu Régate !

A l'intérieur bleu... comme sur ma TRS.... par contre, j'ai eu droit il y a un an de changer toute la pieuvre de ma TRS de 1986 (sans DA)... Prévois le dans ton budget futur, surtout que c'est encore dispo chez Citroën en neuf ! Pourquoi s'en priver !

Par contre, je m'étonne qu'elle n'ait pas le capot "court" avec la clim... Car dès qu'une "16" avait l'option boite auto ou clim, elles avaient d'office le capot court... Certainement que sur les GT, Citroën ne suivait pas cette logique... ?!

Prends en soin,
Stéphane.

leo · 23-10-2011 20:51:45

Ça pousse différemment que ta 309 GTi ou la 205 GTi d'un pote, peut être pas "autant" (encore que), mais ça prends dès 2000 tours, là ou sur les GTi montet doucement pour ensuite te mettre un coup de pied au cul. La BX, ça part même à bas régime.

Tu roules façon diesel sans dépasser 2000tours sans broncher, t'écrases, ça part directement, genre burn en 3ème tongue

Après, de la à faire des rêves de BX, pour ma pomme, faut pas exagérer ! Mais j'ai quand même été très très très surprit par ce moteur, outre la position de conduite et le confort Citroën. Je voyais plus le moteur marcher comme une CX 2000 ou 2400, ou une XM 2L, ou truc du genre.

Mac-Fly · 23-10-2011 22:28:47

Stéphane a écrit :

Gris Renard ?! Autant pour moi je le voyais plus foncé... Les photos sont trompeuses, d'ailleurs sur l'avant dernière photo de cul, on dirait du Bleu Régate !
A l'intérieur bleu... comme sur ma TRS.... par contre, j'ai eu droit il y a un an de changer toute la pieuvre de ma TRS de 1986 (sans DA)... Prévois le dans ton budget futur, surtout que c'est encore dispo chez Citroën en neuf ! Pourquoi s'en priver !
Par contre, je m'étonne qu'elle n'ait pas le capot "court" avec la clim... Car dès qu'une "16" avait l'option boite auto ou clim, elles avaient d'office le capot court... Certainement que sur les GT, Citroën ne suivait pas cette logique... ?!
Prends en soin,
Stéphane.

J'avoue qu'elle est palote sur cette photo!

Pour l'intérieur bleu, c'est quand même galère. Elle n'a plus ses commodos bleus déjà, mais gris et si je dis pas de bêtises, le couvercle de boite à gants est noir... Je finis par douter totalement de cette auto (pour son intérieur s'entend), je sais pas si le tweed doit être gris ou bleu... Parce que j'ai trouvé ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=18_s

Pour la pieuvre, disons que je m'y attends plus ou moins, je suis pas spécialiste BX, mais j'ai cru comprendre que c'était chronique et d'autant plus risqué dans mon cas, une remise en route. Ça t'avait coûté combien si c'est pas indiscret?

Pour cette histoire de capot, je t'avouerais que je n'en sais fichtre rien, tu m'en apprends même!

T'en fais pas, elle est bien tombée. J'ai des souvenirs dedans quand j'étais gamin, ma mère (qui a longtemps - 42 ans - bossé chez son désormais ancien proprio) m'emmenait à l'école dedans, l'intérieur avec les satellites, l'hydro qui la faisait se lever et tout...

Alain · 24-10-2011 00:15:33

Heheee (c nul sans les accents...) mais oui la 19GT ca envoie, mais la Sport rolololooo !!!
Vous avez passe un bon samedi, cool smile
On parle de BX et le sCaripan (alias Stephane) sort de son terrier big_smile

gogoff · 24-10-2011 00:36:27

Merci pour ce beau reportage je suis tres fan ! smile

francois.vallin · 24-10-2011 05:50:21

Voilà une histoire qui me plait beaucoup ! vivement la suite !

leo · 24-10-2011 13:23:21

Ah oui, chite précision, pourquoi gravée dans nos mémoires? Pour le P55, of course big_smile

harry · 24-10-2011 13:44:00

leo a écrit :

Ah oui, chite précision, pourquoi gravée dans nos mémoires? Pour le P55, of course

Je vois vraiment pas pour quelle autre raison

leo · 24-10-2011 15:33:50

D'où l'expression, beau comme un camion wink

Benne à ouverture automatique

leo · 24-10-2011 15:36:14

Et quelques autres photos d'la BX

Mac-Fly · 24-10-2011 17:58:44

Merci Léo smile

leo · 24-10-2011 19:26:19

Si je te trouve une BX complète, roulante, avec: clignotant droit nickel, comodo intérieur de phase 1 (bleue ?), pompe à essence, le tout pour 100€, tu serais tenté ? Avec des SI, car je ne sais pas de quelle année elle est, juste que ça peut être une 85/86/87. Je vais peut être aller la voir demain.

Complète, mais pour la pièce... wink

Mac-Fly · 24-10-2011 20:46:37

Une Leader c'est ça? Disons que prendre des pièces dessus oui, mais j'ai pas trop envie de prendre une auto complète, je sais que c'est con mais bon... smile

Yannick · 24-10-2011 20:49:17

Merci pour les photos Léo. J'adore la pédale d'accélération de la 55! smile

Et Titouan, t'as un bon nettoyage à faire de l'intérieur de la GT il me semble.

Dernière modification par Yannick (24-10-2011 20:51:17)

harry · 24-10-2011 21:11:48

Yannick a écrit :

Merci pour les photos Léo. J'adore la pédale d'accélération de la 55!
Et Titouan, t'as un bon nettoyage à faire de l'intérieur de la GT il me semble.

+1 ou + meme

Mac-Fly · 24-10-2011 22:39:08

Oh oui y'a du boulot, je vais tenter de m'y atteler demain !

Jean-Baptiste · 25-10-2011 16:32:23

Même refelction que Yannick, mais je me masturbe quand même sur la GT.

JB

Yannick · 25-10-2011 17:29:24

Tu me choques JB, Jésus ne fait pas ça.

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#1 23-10-2011 17:38:26

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#2 23-10-2011 18:11:27

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#10 23-10-2011 22:28:47

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