chauffage additionnel

stef · 19-10-2011 22:48:58

salut Juergen, j'ai regardé sur le forum de l'ami club, tu as posté une vidéo sur you tube ou tu présente le chauffage supplémentaire que tu as installé dans l'acadiane mixta...
comment ça fonctionne ton truc?
électrique?
combien de watt?
merci

Don Rustico · 20-10-2011 00:39:50

Salut Stef,

mon chauffage est un Eberspächer B1L des années 1980/90. Il prend de l'essence et du courrant pour produire environs 2 kW de chaleur qui rentre dans s'habitacle par de l'air pulsé.

On peut les acheter chez ebay, par exemple
http://www.ebay.de/itm/220871265879?ssP … 1423.l2649

mais il n'y a pas de garantie et les appareils sont toujours trop vieux pour utilisation agrée par TÜV. Mais on peut avoir de la chance. Hier soir par exemple j'ai installé un tel chauffage dans le combi Westfalia T4 d'un client. Il n'a payé que 100€ pour l'ensemble chez ebay et après mes 5 heures d'installation ca démarrait toute de suite et ca chauffe nickel.

Sinon il y en a également en neuf
http://www.ebay.de/itm/EBERSPACHER-AIRT … 5d2db60efe
mais là regarde le prix.

Amicalement
Juergen

clembardo · 20-10-2011 08:52:50

J'avais entendu parler de chauffage "à catalyse d'essence" pour certaines Volkswagen, la 411, je crois, entre autres. C'est de ça qu'il s'agit ? Cette 411, qu'elle était belle !
Cordialement,
Clément

leo · 20-10-2011 09:14:03

Le webmasto chez Merecedes. C'est ce qui fait bruler les voitures quand l'installation est un peu vieille...

stef · 20-10-2011 22:53:49

merci pour les infos, mais ouille, ça fait mal le prix, j'ai déja explosé le budjet restauration de la dyane avec les vitres arrières coulissantes...
sinon, je sais qu'il y a des système pure électrique plus abordables, destinés aux cabine de poids lourds, mais "ça pompe" 300w...

ludovicmax62 · 21-10-2011 07:00:06

J avais ce type de chauffage sur mon t3 westfalia essence et j avais pas trop confiance de laisser tourner la nuit

sur mon t4 il etait sur le gasoil ca sentait mauvais a chaque utilisation

j ai vu aussi le systeme sur des cox qui venaient de suede

Don Rustico · 21-10-2011 07:34:52

leo a écrit :

C'est ce qui fait bruler les voitures quand l'installation est un peu vieille...

Là aussi ca chauffe pas mal ...

Non mais, j'ai bien appris chez Bosch et concessionnaire Eberspächer comment faire et quoi vérifier.

leo · 21-10-2011 09:08:57

J'en n'en doute pas Jurgen, tu en as installé plusieurs, et ca fonctionne smile Mais je pense qu'au bout de quelques années, l'installation est à vérifier ?

Je disais ça pour prévenir ceux qui veulent se lancer sans rien connaitre: autant dans certaines choses on peux se lancer sans rien connaitre, autant ça je ne le ferai jamais, ou avec l'aide de quelqu'un qui connait.

Don Rustico · 21-10-2011 14:45:38

Tu as raison, Leo.

Il faut vérifier l'ensemble pour éviter des problèmes. En particulier quand l'apparail n'était pas utilisé depuis longtemps.

Mon Acadiane par exemple est actuellement utilisé par une de mes clientes. Mais je ne lui dit pas qu'il y a le chauffage additionnel. Parce que après sept mois je veux moi-même remettre le chauffage en marche.

En plus mon chauffage n'est pas agréé par le TÜV et pas mentionné dans la carte grise. Mais la chambre de combustion étant trop vieille, ca sera impossible.

Amialement,
Juergen

deudeuche · 25-10-2011 23:02:27

j'ai installé il y a...18 ans a peu pres,un tel chauffage provenant d'une camionnette de flics belges,d'une vw combi..
dans une dyane..
hahaha il était trop puissant,le thermostat déclenchait sans cesse,et apres moins d'une heure,en pleine autoroute,ça a fait "bouffff",plein de fumée...

panique totale,il était dans le coffre,et fonctionnait a l'essence par dérivation en "t" sur la tuyauterie.
me suis dépéché de le déconnecter..

ce moteur ne génére pas réellement assez de chaleur pour en procurer "beaucoup" a l'habitacle par des moins 20 degrés..

cependant,la dyane est "mal concue" vis a vis du passage de l'air chaud dans ce boitier en plastique noir,et on peut assez facilement améliorer cette particularité.
et envoyer de l'air chaud directement sur les jambes de la femme frileuse qui se trouve a côté de tout bon deuchiste..hahaha

sinon,j'ai fais plein d'essais différents pour améliorer le chauffage d'une deuche et d'une dyane,et il n'y a pas de miracle,seulement des "améliorations"..qui peuvent s'additionner quand on en "installe" plusieurs,mais ça demande du travail..

(je peux en parler sur un topic ad-hoc mais il y aura de la matiére donc du temps d'écriture et de lecture.
j'aime expérimenter plein de trucs et en donner les résultats,partager avec tout le monde.)

Arnaud L · 26-10-2011 13:00:02

Perso en hiver avec la 81 quand je roulais encore avec je me souviens que par moins 10° j'ai ouvert une fenêtre car trop chaud. Le chauffage additionnel est à mon sens utile quand la voiture stationne dans un endroit non chauffé pour pas avoir froids en partant mais c'est sur ça chauffe pas en plus. Sinon je pense que si l'isolation est bien travaillée et si les conduites de chauffages ne sont pas obstruée par leur mousse ça doit chauffer, moi je met des manchons en feutres comme les anciennes comme ça pas de pb car il y a une corde à piano à l'intérieur pour pas que ça s'affaisse.

Forum du Citroën Dyane Club de France

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