Remettre un volant droit

laurent · 04-10-2011 23:48:05

Sur ma dyane de 1977, j'ai le volant (celui qu'on tient des deux mains) qui est décalé d'1/4 de tour.
En démontant le cache, les 3 vis en triangle (non isocèle) n'acceptent qu'une seule position, mais pas la bonne!
Est-ce que la platine aurait été mal rescéllée sur le volant?
Avez-vous des réponses?
Laurent

Marc · 05-10-2011 00:04:01

tu peux le faire pivoter en le désaccouplant à la base, en sortie de crémaillère. Tu as une sorte de collier avec un vis. Tu défais l'écrou, tu retire le boulon (sinon ton volant ne sortira pas et tu le ré-engage dedans en bonne position. La sortie de crémaillère est crantée, la base de ton volant est ouverte et dentée aussi à l'intérieur.
Si tu as un neiman équipé d'un blocage de volant, je sais pas par contre si c'est possible...

laurent · 05-10-2011 00:27:30

Ca m'a l'air un peu risqué pour un néophyte et je roule ts les jours alors sans volant... mais je regarderai quand même,
Je ne sais pas si j'ai un neiman, j'ai jamais essayé de bloquer le volant.
Merci du tuyeau
Laurent

leo · 05-10-2011 08:54:27

Tu n'as pas le bon volant à mon avis. Comment est il ?

Arnaud L · 05-10-2011 09:39:30

Je rejoins Léo c'est quoi un volant qu'on tiens à 2 mains celui en mousse ou celui en bakélite

le tos · 05-10-2011 09:44:19

les mains à dix heures dix sur le volant...:lol:
Al1

Alain · 05-10-2011 14:45:13

Laurent, sur les Dyane équipées d'un volant monobranche, la position pour rouler droit n'a jamais été (à l'origine) d'avoir la branche au milieu vers soi comme on pourrait le croire... Non, la branche doit être normalement à "8h -20" ou en d'autres termes, orientée "sud-ouest", tu comprends ?

laurent · 05-10-2011 23:07:42

alors mon volant il est en mousse (j'aurai bien aimé en feraille, mais bon) à une branche et il vaut mieux le tenir à 2 mains dans les virages (des collines du Perche) sinon...
Donc 10h10 effectivement surtout à 110.
Il était comment le volant sur l'am 76 car j'en ai plusieurs restes?
Alain tu as 2 branches, une sur le 8 et une sur -20!
En fait je suis plein ouest, à - le quart quoi.
Et malgré mon mètre 83 je ne vois le niveau d'essence, alors comme c'est le début entre elle et moi...j'aimerai bien revenir à la demi ou plein sud si tu préfère.

laurent · 05-10-2011 23:13:23

A propos de la photo, qui est un peu chargée mais c'était le début et je n'avais pas encore tout compris aux mystères du uploadage, le temoin de charge de batterie, c'est ca?, il reste toujours très bas...c'est normaaaaal? y a-t-il un post ou la réponse n'est pas très longue à fournir?

Marc · 05-10-2011 23:26:52

Si ton témoin est dans la zone blanche, c'est ok, si elle est en dessous (dans la zone hachurée (tout en n'étant pas au plus bas comme lorsque le moteur est arrêté, tu as sans doute besoin de changer les balais d'alternateur. Pour cela, tu va dans la rubrique "technique du site (pas du forum donc bandeau rouge tout en haut : http://dyaneclub.free.fr/technique.htm) et tu descend jusqu'à trouver un paragraphe "panne d'alternateur"

Ritonlaroulette · 05-10-2011 23:37:53

Tes roues étaient droites lorsque tu as pris ta photo ? Car si effectivement tes roues sont droite et bien alors ton volant est tout simplement ................. bon !!!!

Comme dis Alain, la monobranche de ton volant doit être sur le S-O ou 40 min si tu préfères !

leo · 05-10-2011 23:41:28

Le volant est nickel comme ça, si tes roues sont droite smile

laurent · 06-10-2011 00:20:32

Ok pour l'alternateur Marc merci
Pour le volant je regarde demain

laurent · 07-10-2011 00:52:48

J'ai vu le "Technique" du site je vais changer les charbons c'est clair et simple.
Pour le volant, il est bien à moins le quart donc pas top.

Est ce que c'est bien ici qu'il faut dévisser Marc ?

Le noeud à la ficelle c'est un pense bête?

Quest ce que j'en découvre la dessous avec une bonne lampe et 2 chandelles maison

Bon les cailloux c'est pas top pour le dos, il faudra que je me trouve un petit matelas mousse pour la vidange demain
Laurent

Arnaud L · 07-10-2011 13:10:50

Pour ton volant c'est acceptable car les cannelures ne permettent pas de positionner au poil près, mais enlève l'additif ça ne sert à rien. À quoi sert le voyant tout à droite sur la planche de bord? Pour la colonne de direction c'est bien cette vis mais attention il se peu que la colonne soir un peu grippée sur les cannelures bonne chance.

laurent · 07-10-2011 23:16:18

Pour l'additif, j'avais bien compris que c'était pas utile.Il était avec la Dyane qd je l'ai achetée.
Le volant, c'est décidé je le laisse comme il est, trop dur pour moi je pense.
Le 4° voyant à droite, ce sont les cligno. Tu n'a pas ca toi Arnaud?
J'ai fais la première vidange de ma vie ce soir, environ 2H tout compris, car un mal de chien à devisser le bouchon de vidange serré à 45Kg et le filtre à surement beaucoup plus! mais quel plaisir d'y arriver (pas si) seul, après avoir lu des dizaines de pages et de photos sur ce forum.
On verra demain si tout est OK.
Après il y aura la boite, les charbons et le filtre à essence et bien d'autre choses encore!
Allez merci
Laurent

Alain · 12-10-2011 11:46:29

Laurent,
Je crois que tu avais lu un peu trop vite ma précédente réponse...
Oui ma Dyane est équipée d'un volant à 2 branches, mais dans ma réponse, je te parlais bien d'un volant monobranche (donc 1 seule branche) en mousse comme dans la tienne. De plus, j'ai dit 8h-20 : donc "8h MOINS 20, ou 7h40, bref, ça donne bien les 2 aiguilles au même endroit non ?? c'est pour cela que je disais orienté sud-ouest big_smile :D
Bon tu dis que la tienne est plutôt à "moins le 1/4", l'idéal serait entre les 2, mais bon, si ton train de pneus AV s'use en ligne, ne touche à rien, à mon avis, c'est le mieux que tu aies à faire.

laurent · 12-10-2011 23:21:20

Désolé Alain, c'était une plaisanterie douteuse, j'avais bien compris que le 8 et le -20 étaient au même endroit, mais bon, dans tous les cas je ne vais toucher à rien de ce côté-là!
Allez!

Laurent

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