lubrifcation pot de suspention

aliocha205 · 27-09-2011 10:02:54

Bonjour,

je viens de lire le rapport du dernier CT est dessus, il est inscrit qu'il faut lubrifier les pots de suspension (c'est une annotation a la main), j'ai regardé il y a pas de trou pour en injecter. quelqu'un sait il comment il faut faire? y a t'il quelque chose a démonter? quel type d'huile?...

merci a tous

aliocha205 · 28-09-2011 21:52:04

ba alors n'a jamais fait ça je suis étonné quand même

Marc · 28-09-2011 23:26:57

La lubrification des pots de suspension est faite avant tout pour éviter la corrosion. Les pots fonctionnent sans huile car ce sont les ressorts qui sont à l'intérieur qui font le boulot (les premières 2CV étaient d'ailleurs avec des pots partiellement ouverts.

Certains ont mis des graisseurs pour cela, d'autres utilisent simplement une seringue : tu fais glisser le cache poussière (genre de soufflet caoutchouc) pour laisser un petit espace, tu prend une seringue ou une durite fine, tu met l'équivalent d'un demi verre d'huile par le trou (compte 20cm de durite au moins) et tu tourne ensuite le pot pour que toute la circonférence intérieure soit huilée

Marc · 28-09-2011 23:38:08

smile désolé, à 20s près. Pour l'huile, la 15w40 de base est largement suffisante, mais l'idée de Jean-Jacques pour l'huile de tournesol peut marcher tout aussi bien (elle devient juste un peu rance comme toute huile végétale mais elle apporte un coté bio bien sympa lol )

aliocha205 · 29-09-2011 14:25:09

ok merci beaucoup pour ces explication je mis colle ce WE.

japh62 · 10-10-2011 08:12:02

il parait qu'à l'époque Citroën préconisait l'huile de ricin.

Celle que l'on emploie aujourd'hui pour les cheveux secs ou les ongles cassants.

Marc · 11-10-2011 16:39:24

En quoi est ce complètement différent ouvert ou pas Christophe ? Dans ce que j'avais compris, le système est le même mais avec une ou des barres de guide pour les ressorts afin qu'ils ne se mettent pas en travers. Pour le reste, il me semblait que c'était seulement dans le but d'éviter un blocage des ressorts dans un tube suite à un choc lors de raids qu'existaient encore des pots ouverts (sauf bien entendu ceux d'origine cela va de sois)

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#1 27-09-2011 10:02:54

lubrifcation pot de suspention

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