problème au moteur, ma dyane s'éteint arrivé à un stop

Ritonlaroulette · 16-09-2011 21:39:32

Bonsoir, je me tourne vers vous car vous aurez peut être la solution à mon problème ...

Quand je roule avec ma dyane sur des distances normale 20km, elle se comporte bien.

Par contre, après avoir bien roulé ou fait une petite point de vitesse, je sens la voiture qui broutte un peu, ça se sent bien, et dès que j'arrive à un rond point, un stop ou un feux, je me mets au point mort pour ne pas caler (normal quoi) mais là le moteur s'arrête lentement ... et ceci dès que je me met au point mort ...je tire juste sur la tirette et il repart .. a quoi cela pourrait être dû ? Au carbu ? à la pompe à ? à l'arrivé d'essence ? aux culbu ?

Je cherche vite la solution pour réparer ça le plus vite possible car tombé en panne au milieu d'un bouchon, Ok, mais tombé en panne alors que le bouchon avance et que toi tu te trouves juste en plein milieu du carrefour ... ça le fait moins car les autres voitures sur le coté, elles apprécient pas ...

Dernière modification par Ritonlaroulette (16-09-2011 21:42:00)

Arnaud L · 16-09-2011 22:54:57

Salut quid de l'allumage? état et couleur des bougies? les culbus sont bons? si tout ça est bon alors on peu se pencher sur le carbu, la pompe crache bien?

acasoviet · 16-09-2011 23:48:14

Comme toujours, réglages de base et après on voit.

phareouest · 17-09-2011 08:01:45

c'est une paresseuse!

fouineurà2pattes · 19-09-2011 17:55:44

pareil sur mon ami 6 de 64 et toujours pas de solutions...

le tos · 19-09-2011 20:11:17

pareil pour "Louisette" sauf que c'est une fois de temps à autre (pompe à essence neuve,carbu nettoyer et réglé).
AL1

leo · 19-09-2011 22:41:01

Début de bobine HS ?

Ritonlaroulette · 20-09-2011 20:11:58

La bobine est neuve d'1 mois .... je doute qu'elle soit déjà fatigué ....

Bon sinon, je n'ai pas eut de problème pour démarrer aujourd'hui ce matin et ce soir .... peut-être que jai résolu ce problème là ...

Arnaud L · 20-09-2011 23:40:09

Question qui m'est venue depuis un autre forum pour un autre problème, ta pompe elle est étanche aux clapets? le débit d'essence est comment quand tu actionne le démarreur (y a pas de levier je crois) des petits jet ou ça coule à flot?

molly · 20-09-2011 23:49:42

Bonjour tout le monde, alors, moi en une semaine de possession de ma dyane, je me suis aperçu que si ma clé était mal enfoncer (vers la droite) dans le neiman, elle cale, je m'explique : mon neiman as un peu de jeu, et quand je tourne la clé a droite vers le démarreur, le voyant rouge s'allume, par contre pour un peu qu'il y est d'autres clé sur le porte clé, et que la clé de contact bouge légèrement vers la gauche (dans le sens off), alors le moteur cale. Verifie bien que ton neiman n'as pas un millimetre de jeu, car sur ma molle, des que la clé joue un peu dans le sens off, le moteur s'arrette si je n'insiste pas sur l'accélérateur lors des stop ou rond point. J'avais peur de l'avoir trop brusquer a peine je la posséder, mais je confirme que le problème vient bien du neiman dans mon cas. Qu'en pensez vous, une idée, ou impossible qu'il y est un rapport ?

Alain · 21-09-2011 12:38:35

D'accord avec toi Kévin, le simplex peut prendre du jeu (d'ailleurs c'est arrivé sur la précédente Dyane de ma soeur smile )

Arnaud L · 21-09-2011 16:47:05

Oui mais je crois que notre camarade à une AY de 68 donc point de simplex compliqué à ce point y a 2 positions éteint ou contact, mais ça semble aussi une piste

Ritonlaroulette · 21-09-2011 18:29:46

Salut, oui mon neiman est tout simple ! en bas à gauche du tableau de bord ... simplement contact ou non contact ... mais je verrais quand même, ceci peut être une piste ...

Que veux-tu dire par : "ta pompe elle est étanche aux clapets?" ?

Ma pompe est neuve d'époque mais il se peut qu'elle se désamorce ??? c'est ce que tu veux dire ?

Pour le débit ... ça coule plutôt pas mal ... ce n'est pas continue comme si c'était linéaire mais j'ai des moments ( accoups) où il y a un peu moins de débit ...

Sinon, depuis 2 jours je démarre sans problème donc peut-être que ce problème de désamorçage est résolue .... par contre, comme je ne roule que 10km matin et 10 le soir ... je ne peux pas me rendre compte si ma panne est encore là ou pas ..... il faudrait que je roule sur une 50aine de km non stop je pense ... En tous cas, c'est gentil de m'aider !

Marc · 21-09-2011 19:02:14

Pour sortir le démarreur de l'équation, tu branches les deux fils ensemble et tu verra vite

leo · 21-09-2011 19:21:43

Marc veut dire "Simplex", et non démarreur... wink

Et quid des réglages de bases ?!

Marc · 21-09-2011 20:56:45

oui, le truc a clef quoi !!! tu t'arrête à des détails quand même lol

Ritonlaroulette · 21-09-2011 21:46:21

Je n'ai pas encore eut le temps de regarder les réglages de bases ....

Voici ce que j'ai mis sur un autre forum ....

Mon flotteur de réservoir ... Il ne manque pas quelques chose au bout ?

Sinon, il faut que je change une durite ... celle qui va de la sortie du réservoir au tuyau plastique ... car elle ne doit pu serrez assez la sortie je pense ...

et sinon, j'ai ça prêt de l'entrée de la pompe à essence ... pensez vous que ça peut réduire le débit et être une des causes de mon problème ?

Et sinon, comme on m'a conseillé, j'ai regardé les bougies ... mais comme je ne sais pas parler le langage bougie ... qu'est ce que ça peut bien dire ? (elles ont été nettoyé il y a 200 km et neuve de 2 mois ...)

harry · 21-09-2011 21:50:35

Bha tu as une dyane stop and start et voila,c'est tres mode en ces temps

molly · 21-09-2011 21:58:59

oui, c'est vrai que j'avais pas vu les choses comme ça moi non plus, je vais peut être pas changer le neiman (euh pardon simplex c'est ça ?) ... ah quand la dyane hybrid !!!

Marc · 21-09-2011 22:02:38

Elle existe déjà en électrique !

harry · 21-09-2011 22:21:08

oui,et solaire en plus

leo · 21-09-2011 22:26:23

Il manque la crépine au bout. Moi aussi je l'ai virée, car c'est une crépine avec cales et c'était bouché.

Change toutes tes durites ! Ça vaut 5€ le mètre, il en faut 2 pour être tranquille. Une petite prise d'air peut influencer...

Arnaud L · 26-09-2011 17:36:12

Les crépines avec cale n'ont pas existé longtemps mais elles ont le mérite d'être démontable pour certaines ce que j'ai fait et ai nettoyé les rondelles. Pour ton "simplex" c'est un simple inter à clef il n,'y a pas d'antivol donc soit contact soit pas ça peut se changer par un de 6 (ami) mais faut adapter. Pour le tuyau il y a des parties rigides en plastic c'est normal. Pour la bougie couleur chocolat donc combustion bonne ni trop riche ni trop pauvre.

Ritonlaroulette · 26-09-2011 18:23:32

Merci beaucoup de l'aide !!

Ce week-end je n'étais pas sur Brest, j'étais en week-end d'intégration avec mon école .. donc je n'ai pas pu y regarder de plus près encore .... mais si j'avais su, je l'aurai emmener avec moi pour dormir dedans ..... ça aurait été mieux que la farine, les oeufs et la paté pour chat sur les duvets et une huitre dans mon sac ...

Sinon je n'ai pas eut de nouveaux problèmes ..... pour l'instant, elle se comporte bien !

leo · 26-09-2011 18:34:00

Sinon, descend sur Nantes, on regardera ça wink

Forum du Citroën Dyane Club de France

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problème au moteur, ma dyane s'éteint arrivé à un stop

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